10万买高配！90后最爱的互联网SUV中就这台做到性价比和可靠性兼得！

虽然SUV市场仍然高速增长，但是SUV市场竞争的激烈程度却在不断升高，特别是小型SUV市场的竞争更加激烈。 众多品牌都做了很大的投入在此市场中，但真正能分得那一杯羹的，却是少数。再加上汽车市场消费者的逐渐年轻化以及理性化，对车型的要求变得越来越高，即使你拥有较好的颜值，或者不错的性能也不一定能获取用户的心，除非…你会“套路”。

说到套路，我认为有一款车不得不说，那就是森雅R7智能网联版。明明可以靠颜值打拼，却非要靠才华，难免让人感到一些疑惑。为此，轱辘哥来到电影《卧虎藏龙》拍摄点的安吉，特地对森雅R7智能网联版测试一番，揭秘它是否有实力在“卧虎藏龙”的小型SUV阵营中脱颖而出，结果…只能说轱辘哥还是太年轻了，没想到它“套路”太深了…

智能互联不再充当“花瓶”

你好森雅，打开天窗；

你好森雅，放一首歌；

你好森雅，讲个笑话；

你好森雅，我要去XX商城……

这些不是我们试驾时的自言自语，而是逸驾智联系统带给我们的智能化体验。逸驾智联系统具备6大板块，分别是远程控制，车辆诊断，娱乐休闲，安全防护以及服务咨询。虽然说功能不算很新鲜，但是种类很丰富，而且和网络结合比较紧密，这正好是每天离不开手机电脑的年轻消费者最喜欢的。

森雅R7智能网联版的特点就是“智能化”，说白了就是能够跟生活走得更近，更懂得消费者的需求，尤其是年轻消费者。如今，森雅R7智能网联版之所以敢跟同级别竞争对手叫板，最重要的就是它搭载了逸驾智联系统。这一系统很智能，而且还很“套路”哦。

在试驾中，轱辘哥还特意测试了一下森雅R7逸驾智联系统的“智商”，最先体验的是远程操控。这款森雅R7可以远程控制涵盖了开关门锁、发动机、空调、车窗、天窗、车灯等十一项功能，真正能让车主远程掌控自己的爱车。而且系统基础流量方面可享受终身免费，上网流量每月还赠送500M。

在适当的时侯还可以把它当做一台平板电脑，因为它能提供影音娱乐等功能；再加上APP远程操控功能，真正做到了人车互联。所以说这样的智能互联系统是我们需要的，不再是充当“花瓶”的作用。

森雅R7的逸驾智联系统整体表现让人满意，不过细节上也有不完善，比如在识别语音时仍然需要联网，考虑到自驾可能会去信号不太好的野外，那必须联网才能执行指令就显得不是很贴心了。

更大惊喜，路上说

本次媒体试驾会地点位于湖州安吉，是浙江北部一个极具发展特色的生态县，当年李安一举摘得奥斯卡金像奖的电影《卧虎藏龙》，慕容白和玉娇龙竹林飞舞打斗的取景处就是这里。

可以说整个试驾路线还是非常有挑战的，一路经城市公路、崎岖山路、竹林小道等等不同路况，森雅R7给人最大的感受就是其整个动力总成的表现平顺稳定，驾驶起来十分舒心。

森雅R7搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为85kW，最大扭矩155Nm。虽然这一参数并不算强劲，但整车在起伏不定的山路中确实能够提供很均匀的输出性能。6AT自动变速箱换挡逻辑清晰，平顺舒畅的特点无需置疑，动力输出上，家庭使用足够了，不建议做激烈驾驶，也不要开它去越野，毕竟它更适合城郊道路。

森雅R7也是同级常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂，日常行驶中小坑小洼过滤的很好，森雅R7把悬架调校稍微有点硬，高速过减速带屁股有点难受，但是对于震动的控制非常的干脆，车身不会有多余的晃动，高速过弯需要侧倾但不严重，而且尾部不会有明显甩出感。在同级别中，我认为这个底盘调校属于中上水准，算作富有行驶质感的调校了。

另外，森雅R7在噪音控制方面还是有一定优势的。在匀速行驶过程中，森雅R7的整车静谧性完全超出了我的想象，甚至超越了很多更高级别的车型。哪怕在急加速的情况下，发动机传来的噪音也没有印象中那样恼人。前机舱密实的隔音棉透露出降噪工作的用心。

在试驾过程中，虽然动力上并没轱辘哥想象那般澎湃，但是稳定的加速度、偏舒适的悬挂还有日常驾驶的噪音控制得让人感觉它就是个温文尔雅的绅士。应对日常城市驾驶的话，森雅R7应该游刃有余。

“德味”造型设计，大气耐看

像颜值这么见仁见智的话题留在最后说。抛开那些所谓的国际设计团队不谈，至少在轱辘哥看来，森雅R7的外观精干、耐看。尽管前脸带有“大表哥”途观的轮廓，尾灯有着Q5的眉型，但整体看起来很和谐，并不山寨。另外，17寸合金轮辋与四只红色卡钳带出的运动气质应该会博得年轻人的欢心。

内饰动感+科技范

来到内饰，智能网联版的整体布局和老款一样，中控呈“T”字型，看起来十分简洁。至于不同点，老款的悬浮屏下方有一长条形储物格，而智能网联版上这个区域被多个快捷键填满。论实用性当然还是老款好，不过站在美观度方面，我个人倒是觉得智能网联版更好一些，而且实际上多些快捷键也能提高系统操作便利性。

大就一定满足你吗？是的

除了高颜值以外，森雅R7在乘坐方面的套路也是相当深。真皮座椅柔软舒适，头枕的位置也很合适。2600毫米的轴距为后排带来了充裕的空间，轱辘哥甚至可以斜倚着车门翘起二郎腿。较为平坦的中央地板为成员在后排移动提供了方便，即使中间座位的乘客，腿部空间也并不局促。除了充足的前后排驾乘空间，森雅R7多达20处车内储物空间，也让车主放置物品轻松容易。如果能把椅垫长度再增加一些的话，甚至可以给它打满分了。

总结：经过这一系列的测试后，轱辘哥终于明白森雅R7为什么不靠颜值靠才华打拼了，因为智联系统加入和不错的空间表现以及较好的驾驶体验更加吸引人。尤其近距离感受过森雅R7如此之深的“套路”后，轱辘哥只想说，虽然森雅R7个别小细节不够完善是事实，但花不到10万的价钱（售价8.29-10.29万元）就能买台6AT的自主SUV，那请尽情给它“套路”吧！

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