颜光明:雅阁混动,广本又有一张王牌|汽车有智慧
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『汽车需要智慧』
颜光明先生官方微信|VOL 153
毋庸置疑,雅阁混动将直接挑战丰田混动。但从格局上来讲,雅阁会在更高层面上去占领制高点,不会在量上争高低,表明在混动上已经开始亮剑,而且是一把利剑。但有一点可以肯定,雅阁混动对于广本来说,等于手里又多了一张王牌,心里会更有底气。
撰文|颜光明
论雅阁混动|VOL 153
近日,媒体大佬在青岛试驾雅阁混动座谈时,对广本这款车都给予了高度评价,正如舆论所说,这是高于目前混动车中最尖端技术的代表(三中行驶模式),在实际驾驶体验下,感觉良好,无可挑剔,要比传统车驾控更加舒适和灵便,响应敏捷,有科技感。
我想,这样的评价是很高的,而且都是技术派的专业媒体。他们就像汽车的品酒师,什么车都试驾过,而且经验丰富,见识多广,对设计与技术、工艺与制造、外形与内饰、配置与智能等,都有各自独到的见解,不放过任何细节。在我看来,与其说这是评头论足,还不如说是对该车的解读。那么,从这些解读中,我的理解是,首先大家一致认为,雅阁混动代表了当前混动技术发展又提升了一个台阶,超越了一般的混动技术(详见技术参照和数据);其次,其技术性能达到了“运动级别”(切换技术),实际体验可以证明“锐·混动”并非虚言;再是,汽车互联和智能配置以及驾乘的舒适感,以及驾控的愉悦等,表明这是一款值得期待的“类型车”。
不过,在我看来,这款车的推出,无论是对行业,还是对广本本身,都有着极其重要的意义。这倒不仅仅是对混动技术的促进,而是意味着汽车的“混动时代”已经来临,并拉开了混动技术竞争的序幕。尽管雅阁混动远不如丰田混动出名,但它的后发优势再次证明本田的“技术派混动”有着难以替代的独创性。这就给外界揭示了在混动技术领域,同样是多元的,有着不同的技术路径可走,亦能百花齐放,关键是要以技术效果说话。同时也表明,在汽车新技术领域,本田没有闲着,尤其是在新能源汽车发展已成为时代潮流的大趋势下,终于在混动技术上发力,不鸣则已,一鸣惊人。这就是“锐·混动”——雅阁。
从产品上来看,我以为,雅阁混动是一款拥有高科技含量的车型,也可以看作是雅阁的“升级版”,从技术性能到制造工艺以及车内配置等,可以称之为“准豪华车”并不为过。如果从市场竞争的角度来看,它要比同级车又多了一个筹码,那就是混动性能,代表了技术和科技含量,不仅有高级感,还有驾乘的豪华体感。事实上,凡是驾驶过此车的人,正如媒体所说,其它车就不想开了。为什么?除了感觉爽之外,还有放心的愉悦,人车合一的融合。
但我想,有日本宝马之称的本田,之所以有这样的口碑,不但给消费者带来了技术上的新鲜感,还有技术上的人文关怀。这几乎是所有喜欢本田的原因——温馨的技术。这是东方设计的独到之处。相较于欧美设计,强调的是设计的刚性和硬度,感官的征服。以汽车为例,无论是跑车还是豪车,外向力总是大于内向力,张杨有余,含蓄不够。虽然本田也讲究速度,它不会说“驾驶机器”,但有“驾驶快乐”。也就是说,当日本家电风靡世界时,人们看到设计的“软”有时更能体现设计的智慧。在这一点上,本田的汽车软设计(车内布置和设计)颇有风格,自成一派,一直处于被追赶的标杆之一。
“雅阁混动推出,表明我们面对混动市场迈出的第一步。”广本中方总经理郑衡在接受媒体采访时表示,雅阁锐·混动开启了可以与运动汽车同样的高性能,其次,今后也会将此技术推广到广本的其它车型上,在产品战略上会有所调整,以此来表明我们对混动市场的介入和参与不断的深入,在稳步推进。
毋庸置疑,雅阁混动将直接挑战丰田混动。但从格局上来讲,雅阁会在更高层面上去占领制高点,不会在量上争高低,表明在混动上已经开始亮剑,而且是一把利剑。但有一点可以肯定,雅阁混动对于广本来说,等于手里又多了一张王牌。纵观当下汽车竞争环境,豪华车价格都在下沉,中级车更是竞争惨烈,广本有了这样一张王牌,心里会更有底气。据介绍,雅阁目前仍旧是B级车市场上的翘楚,月销量在1万辆左右。属于长青藤的畅销车。
来自各方信息显示,人们青睐雅阁混动也许并不是冲着节油,而是它的科技和技术升级,关键是它所带来的价值。而从企业竞争的角度看,广本混动起点高,对混动市场介入又恰逢其时,彰显技术的机会,并可塑造精致且高技术含量混动车的形象,走精品路线。然而,这并不是说,抢占了制高点就能高枕无忧,没有量的普及仍旧没有市场话语权。无数案例证明,技术的普及只有当其效果显现才会得到社会的认可,其影响力就会转为文化的认同,其价值方能真正体现。
雅阁混动是否能做到,现在还不好评说。而汽车转型和产业裂变已时不待我。现在表面上看汽车都在和平共处,其实都在暗流涌动,一场汽车技术的革命正悄然进行,大有山雨欲来风满楼的前兆。一向以稳健、低调著称的广本也开始介入混动,它所提供的绝不仅是一款“类型车”的推出,而是预示着混动硝烟已经开始呛人,烽火四起。
2016年9月7日
采写于青岛
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