德国租车自驾体验（十七）---菲亚特 500 hybrid
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说道菲亚特500这个代号可能多数人不太熟悉，但是看着这张图片里的小车多半都会熟悉，这辆意大利出品的小车在很多地方都有出现，红遍了整个世界，这样第一代的500型(500 nuova)小车在意大利的街头有很多，似乎横着竖着都能停进车位，没有穿越不了的街道，外表萌化了一代又一代人
菲亚特500 nuova透视图，基本上除了车辆控制必需的部分之外没有更多了。。。哦对了，还有上面一个小敞篷，欧洲人总是喜欢晒太阳，所以造了很多敞篷车，这款小车也不例外，只不过棚子自己手动打开而且不能完全敞篷，不过只要能晒太阳就可以啦！
菲亚特曾经还在波兰建厂，生产出了第二代叫菲亚特126，外号Maluch，波兰语的意思好像是小可爱。虽然外表看着有点儿傻乎乎的不过这种小车依然很耐用，一直生产到了2000年，也是很结实耐用的。还记得在汽车修理工2018里面修一辆Maluch，实在是让人印象深刻因为零件跟别的车用的都不一样，后置发动机拆卸方式也不一样，最后拆光之后发现是一台双缸发动机，感觉就是一台包装比较完全的摩托车
这之后菲亚特500有一阵儿销声匿迹，菲亚特生产的“后代”是Cinquecento，Seicento，这两款车看着实在是一般让人没什么特别的好感
直到2007年菲亚特500重出江湖才是现在的样子，相比于最早一代的500 nuova也强壮了不少，从上面这张图也能看出来
因为菲亚特500的小巧玲珑的外形所以一直给世人的形象是给女性或者小个子人开的车，但是在欧洲很多大个子的壮汉其实也开这款车，并且两个壮汉坐进去空间上讲也没什么问题。
菲亚特 500 C 的 C代表敞篷(Cabrio)，不过这种小型车几乎不可能完全敞篷，要么就没有放东西的地方了。
菲亚特500也有小钢炮版本，车标长得跟蝎子一样，用四缸机1.4排量能跟高尔夫性能差不多。
菲亚特500最新版本，叫fiat 500 e，都是电动车，不过现在电动车充电以及续航里程还是软肋，小玮感觉对这种小排量改的电动车没太多兴趣。
从外表上看菲亚特500一直很经典，但是这款车实际表现如何，小玮今天终于得到一次机会体验一把。
体验车型：Fiat 500 1.0 6V Mild-Hybrid
车型类别：Gruppe B
体验行程：北豪森 Nordhausen-->宾得 Bünde
体验距离：267公里 （免费租车含300公里）
变速箱：手动挡
燃料：汽油
车钥匙，感觉是不是意大利是个日常开的车钥匙都差不多，这个车钥匙跟IVECO货车的长得几乎没有差别，拿了钥匙还以为要开一辆Ducato。。。。。。
三辆微型车
后备箱，因为是短途旅行小玮没带什么东西，目测放一个23公斤的旅行箱问题不大，拆了后座能放更多
发动机，提供动力的就是夏利类似的三缸机配置加一个6V电池，严格意义上讲这容量还不算混动。小玮感觉要是光看车本身动力的话像是一个四轮摩托，虽然是小排量车不过应该还是比祖先Maluch或者Nuova两缸机强得多，那些祖先还是带散热片的风冷双缸机看着更像两轮摩托。
内饰，不要小看欧洲的小排量车，把车座子放到最底两米高的大个子坐进去一点问题都没有。
门把手，设计的有点儿意思
车内空间
后座
冷车状态的仪表盘，这个级别的车几乎全是手动挡转速和速度表不出意外全是挤在一起的，怎么省地方怎么来，记得Skoda Citigo甚至连转速表都没有，换挡全靠经验，对新手极其不友好，菲亚特500算做的不错的了。
插钥匙
接通电源，有两个弧形容量显示，左侧是油量，右侧是电池，电池电不够了没关系，但是油没了就该抛锚了。
仪表盘故障灯全亮状态
点火状态，小玮忘了这辆车能不能自动调灯光了，应该不行
中控台
中控台，菲亚特500除了2020年新出的纯电车以外几乎都是手动挡
看到这几个摁钮我就想到意大利人的浪漫
中控台显示器
买个车还给科普一下混动是什么
开始旅程，在38号高速不限速路段因为下坡比较多小玮觉得还行，但是上了7号高速之后就比较麻烦了，因为哥廷根和卡塞尔多山所以上山的时候车子没法保持正常速度，必须经常性的减档，这要是别的手动挡车一般问题不太大，但是菲亚特500明显有些动力不足。
此外因为车子排量太小在高速超大货车需要3秒多的时间，小玮最后每一次都得等别的小车超过去之后再超大货车，开着有点儿窝囊，车上虽然有定速巡航但是很多时候不起作用，综合各种因素最高速度跑了130公里每小时。
而且。。。不知道德国高速修路是不是都是施工单位自己搞的，小玮出一个休息站上高速居然要在让行线等待，主路车走之后从0开始加速
这是被迫体验一把菲亚特500加速性能，这辆车小玮其实不想试觉得没啥意思。。。虽然因为修路单车道只用提到80公里每小时就行，就这样小玮还是花了10秒钟差点被后面的车追上，有点儿刺激。
这之后的道路有很长一段下坡还好，后来查为什么会这样记得是电池太沉了带不动，这感觉好像为了混动而混动并且牺牲了基本性能，况且本身是小排量车油耗并不多，这感觉有点儿鸡肋了，这况且还没有满载，再拉点儿东西是不是连个正常的坡都上不去了
再来说说旅途，图中经停了一个火车不太方便去的地方叫突出岩(Externstein)，有点儿张家界的感觉
Externstein
32805 Horn-Bad Meinberg
再回到正题，虽然菲亚特500是看上去人见人爱的小车，设计的非常经典，但是这种小车只适合城市通勤使用，不太适合长距离旅行，感觉上了高速还是动力不足有点儿不太安全只可惜现在菲亚特只有混动和电动版本的纯油车没有。不过价格倒是还可以，比大众Up!稍微便宜一些，作为上班族首选还是不错的。
至少在欧洲范围内，这款小车现在的销量也还不错
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菲亚特500性能测试
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