丰田新一代凯美瑞，3种动力2款内饰，配置堪称完美！
近日，丰田推出一款全新的中级车，指导价在17.98万-27.98万之间，外观设计相当夸张，战斗气息十足，和变形金刚里的狂派霸天虎有几分相似的韵味。
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丰田全新第八代凯美瑞一出场就艳惊四座，你实在不能将他和上一代凯美瑞联系在一起，回想以往的凯美瑞车型，中规中矩，没有明显的优点也没有明显就的缺点，人们给出的定义大都是舒适实用，但是太乏味刻板，给人的感觉就是居家大叔专用，没有什么驾驶乐趣可言。然而新一代凯美瑞从内到外仿佛都在诉说：我只是名字和原来相同罢了。
全新一代凯美瑞车身整体更长更宽更低矮，并且提供两种风格迥异的造型设计：豪华版和运动版。
豪华版最吸睛之处就是其夸张的大嘴造型了，大面积横向格栅的造型让整个前脸的视觉效果更宽，营造出凶狠的造型。整体看上去虽然夸张但是又不失端庄稳重，相对运动版要内敛成熟了不少。
车身侧面虽然只有一条简洁的腰线，但是整体造型很流畅，并且在C柱位置营造出当下流行的溜背造型，整体看上去更具运动形象。
运动版车型则有更强烈的视觉冲击感。引擎盖上隆起的线条，以及类似进气口的造型来营造激进运动感觉，再配合修长的LED大灯和中网、保险杠组成的“X”的造型，使整体效果非常具有攻击性。侧面使用了一种类似悬浮车顶的设计，进一步降低了其视觉中心，营造出更加低矮的效果。尾部整体和豪华版类似，只是在一些细节之处不同，比如“小鸭尾”上面的扰流板，师承雷克萨斯LC的装饰条，双边四出的排气效果，无不彰显着运动的气息。
另外新凯美瑞全系首次搭配了18寸多幅轮毂，运动版和豪华版造型相同，只是在颜色上有差别，运动版使用了双色设计。
内饰方面，全新凯美瑞一改往日的沉闷。内饰面板更大更平以及非常个性的不对称S型线条的设计，使整个中控更有层次。运动版车型还有红色内饰颜色可选，红黑撞色设计使得整个内饰氛围相当火辣。豪华版虽然没有夸张的颜色，看上去低调素雅，但是整体又不失档次感。亮黑色的中控面板加上中控显示屏、仪表显示屏和HUD抬头显示的三屏联动系统，极大的增强了科技感。同时在内饰用料方面大面积采用仿皮革的软包材质并辅以缝线，以及木纹饰板的采用，可以说使凯美瑞的内饰质感有了从无到有的改变。
新凯美瑞储物空间还算是比较丰富滴，乘坐空间方面变化不明显，对于正常家用应该是完全够用了。座椅的舒适性以我本人屁股的赶脚来看有所提升，但是因为地盘的降低使得后排中间的隆起更突出。还有一个，因为技术升级，新凯美瑞混动版本的电池组体积更小巧，被安置在座椅下方，所以混动版的后备箱空间较上款得到了很大的改善。
大家最关心的动力部分来了，全新凯美瑞全系使用自然吸气发动机，有2.0L、2.5L和2.5L混动三套动力总成可选。2.0L动力总成搭配6at变速箱，技术成熟，可靠性有保障，同时价格也更低。而全新一代凯美瑞的重点则是全新的2.5L A25A发动机，被冠以全球热效率最高发动机的称号。普通版压缩比13:1，热效率高达40%，匹配8at变速箱，百公里油耗在7L左右。而混动版压缩比高达14:1同时热效率更是高达41%，匹配CVT变速箱，百公里油耗低至4L，并且厂家对混动版车型的电池提供8年或20万公里的质保，如果在2018年12月31日之前购买，还可享受“不受年限、不限里程”的电池延保服务。
没错，热效率的提高，对于我们消费者最直接的感受就是油耗的下降，降低了我们的用车成本，那么新凯美瑞开起来究竟怎么样呢？
全新的2.5L自然吸气发动机虽然动力不如涡轮增压来的迅猛，但是即便如此，他完全可以满足你的日常需求。绵绵不断的动力输出配合自家8AT变速箱，无论你温柔还是粗暴的对待油门，变速箱都能领悟到你的意图，降档干脆利落，并且相当平顺没有什么顿挫感。很容易就在日常驾驶时给你营造出舒适的驾驶感受。
底盘的表现和上款相比更是天壤之别，不再像原来那么绵软。在以舒适性为前提的同时，新的悬挂系统反映更迅捷，使用一定的韧性来快速稳住车身，使得整个地盘更厚重，更有高级感。
方向盘也有着明显的加重，指向更迅速更精准，这一点倒是和外观完全契合，像极了一台纯运动车的调教。
全新凯美瑞的这次换代无疑获得了多方好评，他的变化甚至完全可以看作是一辆新车，双造型的设计也让选择更多样化，同时实现了年轻化和豪华感。究竟是什么让新凯美瑞发生了如此大的改变呢？这里就不得不说丰田最新的TNGA架构。
TNGA并不是一个单纯造车的模块化平台，而是一种从研发设计到生产制造的一种生产理念的革新，一种全新的造车的理念和思想，正是这种思想让丰田发生了脱胎换骨的变化。
那么带给我们消费者什么好处呢？就是我们可以在中低高端车型同步用上丰田最新最好的技术，并且TNGA架构下的车型会更省油更好开更安全更运动更年轻更漂亮，所以以后丰田出的车型都会这么帅气。说到这里你可能也想到了，雷克萨斯的LS和LC同样是来自TNGA架构下的产物。
全新凯美瑞可以说是被寄予厚望，他将不仅是对TNGA架构成功的印证，更是显现出丰田要重回中级车标杆的信心！新凯美瑞究竟能不能承受住市场的考验，我们拭目以待吧！