不知不觉，“镇扬汽渡”已通航整整40年了，滚滚红尘渡出了时代的巨变！

不知不觉，“镇扬汽渡”已经通航整整40年了。

还记得，儿时经常出差的爸爸，总要坐轮渡过江

在记忆中，轮渡连接着亲情，

一头是扬州，

一头是镇江。

“镇扬汽渡”，是243省道重要的过江枢纽，承担着镇江—扬州越江运输车辆和两岸居民出行的渡运任务，是长江沿线车流量最大的公路汽车渡口。

1976年9月30日，江苏省计划委员会批准“镇扬汽渡”正式立项，并开工建设。

1978年5月20日，镇扬汽渡竣工试通航。

1978年7月1日，镇扬汽渡正式通航，并分别成立镇江汽车渡口管理所，瓜洲汽渡管理处。

1982年，江苏省编织管委会批复镇江汽车渡口管理所、瓜洲汽渡管理处合并，成立江苏省镇扬汽车轮渡管理处。到了1988年，又批复镇扬汽渡为副处级事业单位，属省交通厅管理，镇江码头拓宽工程开工建设。

40年来，渡轮穿梭在长江两岸，渡客的苦与乐，印记在滚滚长江的红尘之中。

印记着几代人回忆的镇扬汽渡

唐代高僧鉴真大师，是从瓜洲古渡出发去的日本，千百年来，深受日本朝野的拥护和爱戴。

1980年4月13日，鉴真大师坐像，在中国佛教协会会长赵朴初的护送下，在镇扬汽渡上岸，从瓜洲到故里扬州回国巡展。

同年，鉴真大师坐像也从镇扬汽渡过江到镇江。当时是茗山法师接待的日本高僧。

1990年，李鹏乘坐镇扬汽渡2012轮过江。

1994年，李鹏携夫人再乘2012号轮渡长江时，为镇扬汽渡题词。

1992年，邹家华经镇扬汽渡从扬州前往镇江视察。

1998年，钱其琛经镇扬汽渡过江时，和汽渡负责人合影。

镇扬汽渡，是一个时代的缩影

1991年，李瑞环乘坐镇扬汽渡过江。

1992年，首长乘坐2012号轮从镇江前往扬州视察。

领导为镇扬汽渡题词。

镇扬汽渡的领导题词。

1996年，镇扬汽渡瓜洲码头迁址，实现24小时通航。

2001年6月5日，李岚清乘坐2016号轮到世业洲，视察了润扬长江公路大桥南汊悬索桥北塔、北锚碇施工现场。

回良玉陪同李岚清乘坐镇扬汽渡。

2002年，李铁映和夫人经2016号轮过江时，在镇扬汽渡休息室休息。

镇扬汽渡留下许多难忘回忆

2003年，吴官正乘坐2026号轮过江；

2003年，李源潮经镇扬汽渡视察润扬大桥工程建设情况。

2003年，彭佩云经2026号轮前往视察润扬大桥施工情况，史和平作陪同。

渡情

原交通部长黄镇东在江苏省交通厅长杨卫泽陪同下视察镇扬汽渡。

从北岸的瓜洲到南岸的镇江，只需用了10分钟。

随着一辆辆汽车驶上渡轮之后，“呜……”一声汽笛声响起，渡轮即将启航。

直到今天，一艘艘渡轮依然在大江两岸不停地穿梭。

后记

作为镇江人，镇扬汽渡是从小的记忆。因为润扬大桥和其他交通方式的兴起，镇扬汽渡已经不是过江的首选。

然而，还是有不少行人、车辆选择汽渡过江，徐徐江风拂面，惬意~

短短十几分钟，就能体会“京口瓜洲一水间”的千古名句，所蕴含的深意。

在氤氲江水的薄雾中，汽笛声震撼悠远。。。

40年来

两岸的风景和乘客，一直在变

唯一不变的是每天来来回回的轮渡

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图片：镇扬汽渡【90年代宣传画册】