今年59,5万左右,动力大一些,座椅不太高的踏板车,求推荐
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今年59,5万左右,动力大一些,座椅不太高的踏板车,求推荐
这是一位车友后台留言的一个问题。先来看一下这位车友的描述“现在有一辆DL250,因为座椅偏高又有点太重,再加之是带离合动力又弱,所以平时使用很不方便,就有了换车的想法。现在预算5万左右,要动力稍大一些,座椅不能太高,续航300左右的踏板车”。
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根据描述来看不老骑士终归还是回归了踏板车。而结合预算和车型要求来看,值得推荐的车型主要有三阳巡弋300,以及即将上市的三阳21款MAXSYM400i,本田NSS350。这三款车型都是符合题主要求的,并且它们也都是进口车,所以就会更容易体现预算价值。
不过这三款车型中因为有个本田NSS350所以另外两款车型就会有点不够高能,至少在品牌影响力上是这样,尤其是对于上了年纪的摩友来说本田的召唤能力还是很强的,所以这种需求下第一选择车型肯定是NSS350。
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这款车官方给出的预售价格是4.9万——5.3万,这个价格是非常有诱惑力的,因为三阳的另外两款车和这个价格差别并不是很大,所以就会更容易帮助这款车成为首选。
NSS350虽然是第一次和我们见面,但在海外市场上的表现还是比较给力的,并且据相关信息显示,进入国内的这款车各方面的表现也会比较优秀。
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首先这款车搭载的是本田的ESP+发动机,这款发动机实际排量330ml,最大功率21.5KW,最大扭矩31.8N.m,这个数值要比DL250好很多,并且也是三款目标车型中比较有实力的,所以它的动力表现完全能够满足题主对于动力的需求。
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其次配置方面这款车也非常丰富,目前主流的配置它都有装备,并且还会有一个车身稳定系统和紧急刹车警示功能,这都是比较实用的辅助系统,并不是花架子,它们在很大程度上可以有效的提升车辆的行车安全系数。
车身方面,唯一不符合题主要求的就是它的座椅高度,因为这款车的座椅高度达到了780mm,这个数值相比DL250会低很多,但在踏板车中它还是比较高的,因为很多同级别的车型座椅高度可以保持在760或者以下,所以这个设计对于题主来说就是一个软肋。
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不过既然题主能够将DL250玩转,那么骑行这款本田NSS350也不会有压力,毕竟它的操作方式已经和档车不一样了,所以这个数值上的不理想也可以包容一下。
至于题主所关心的续航以这款车11.7升的油箱容积来看,跑个300km问题也不大,因为日系踏板车的性能之一就是油耗会比较低,初步估测这款车的百公里油耗会在3.5L左右,所以对它来说达到300的续航并不难。
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通过以上的介绍可以看到,本田NSS350各方面表现都是符合题主使用需求的,这样的前提下另外两款备选车型就不需要过度关注了,到时候直接将这款车作为自己的专属座驾就可以了。
不过还有一种更为靠谱的选择方法,就是三款车型都去试骑一下,按照自己的骑行感觉再进行取舍,这样后期的使用中满意度会更高,只不过因为除了三阳巡弋300,另外两款车型还没有真正上市,所以试骑的时机可能并不成熟,还需要等待,但相比选错车等等也无妨。
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