受疫情影响 美国航空公司2020年净亏损或超350亿美元
据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)统计,受疫情影响,美国的航空公司于2020年的净亏损可能超过350亿美元,分析师预计到2021年下半年美国航空公司面临的财政压力才能得到缓解。
分析师表示,美国的航空公司因国际部分航线禁航和国内飞行需求锐减于2020年经受巨大的财政压力。2020年的航空股跌幅为多年来最高。美国航空(AA)股价下跌45%,达美航空(Delta)股价下跌31%,而联合航空(UA)更是在过去12个月中下跌了51%。西南航空(Southwest)下跌14%,迎来该航空公司40年来的首次年度亏损。分析师表示,2020年一年,美国的航空公司净亏损将超过350亿美元。
在2020年12月初新冠疫苗得到紧急使用批准后,多家航空公司预测,由于新冠疫苗将有效增强人们对旅行的乐观态度,美国航空公司于2021年有望减少亏损,甚至扭亏为盈。然而,随着变异新冠病毒在世界多国出现,美国疫情数字不断飙升,分析师预计美国航空公司面对的财政压力最早要到今年下半年才能得到缓解。(央视记者 徐德智)
相关推荐
-
川航,艰难
四川航空在我国民航业一直是个独特的存在. 他是唯一一家非沿海地区的大型航空公司. 他是唯一一家由地方国资控股的大型航空公司. 说实话,翼哥对在中国民航业能坚守20年以上的航空公司都充满敬意,更何况川航 ...
-
吃惊,美国民航大爆发!
当前,南京疫情形势走向牵动全国人民的心,所有人都在祈祷,希望瘟神赶快离去. 不过从绝对数字来看,南京目前确诊病例还在百位数以下,按照道理大可不必陷入恐慌. 如果我们看看大洋彼岸的美国,目前每天新增感染 ...
-
病不起!损失12亿美元!新冠肺炎疫情对非洲航空业的影响大!
据一家全球航空公司披露,在埃塞俄比亚,新冠肺炎疫情对航空业和相关企业的经济影响,可能使埃塞俄比亚GDP损失约12亿美元,并影响超过32.3万个就业岗位. 近期,国际航空运输协会(IATA)发表声明,强 ...
-
一季度,山东航空为何亏这么少?
一季度,山东航空就亏了这么点! 前几天,连续分析了厦航.深航以及川航一季度经营情况. 我们知道我国民航业除了国航.东航.南航和海航这四大全国性航空公司外,还有四大地方航空. 当然海航最近几年遇到一些困 ...
-
737max要恢复营运了吗?疫情下为何航空公司没退订?
737max要恢复营运了吗?疫情下为何航空公司没退订?
-
去年亏损4.74亿 吉祥航空仍大方分红 还想8亿增资九元航空
摘要 [去年亏损4.74亿 吉祥航空仍大方分红 还想8亿增资九元航空]4月19日晚间,吉祥航空发布2020年业绩.数据显示,吉祥航空2020年实现营业收入101.02亿元,同比下降39.69%.其中航 ...
-
刚刚,春秋航空逆天!
2020年,春秋航空在A股市场创下了一个奇迹. 自2020年3月19日创下28.88元的低点以来,持续攀升. 就在2021年2月4日,春秋航空收盘63.06元,创下了春秋航空5年来的股价新高. 从股价 ...
-
恐怖,民航业诞生了一个巨无霸!
2020年的一场百年未遇的疫情重创了全球民航业. 全球民航业的格局以及未来发展模式或将发展重大改变. 自疫情爆发以来,全球已有60多家航空公司破产,其他航空公司也遭遇有史以来的最大亏损. 航空公司亏损 ...
-
【行业动态】历经巨额亏损后,罗罗公司重新实现盈利近4亿英镑
导读:据freemalaysiatoday网站8 月 5 日表示,英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce) ) 在一年前因疫情重创航空业而陷入巨额亏损后,今天宣布恢复盈利,这无疑 ...
-
英国第三大航空公司宣布停飞
因为英国正在进行"第三次封国",英国第三大航空公司"Jet2"昨天(1月12日)宣布所有航班停飞. 图:英国Jet2 摄影:wanghaotian 受疫情反弹的 ...
-
技经观察 | 新冠疫情影响下“失速”的航空航天产业
截至4月17日,国外新冠病毒感染者累计超过210万人.这场超级疫情对全球经济造成深刻影响,不少行业供应链难以为继,众多企业大幅裁员,主要经济体面临重大考验.在此背景下,全球航空航天产业也正面临严峻挑战 ...
-
疫情下的全球民航业
新冠疫情下的全球民航业 新冠疫情下,各行各业都受到严重的影响.而全球民航业的影响尤为严重,特别是客运是全面萎缩状态,其程度比SARS和08年的金融危机有过之而无不及. 「 1 」 请看民航圈一位网红 ...
-
暴跌之后,投资者现在能不能跟随巴菲特抄底航空股?
全球公共卫生危机的爆发,令近日以来华尔街对于航空股的观点十分纠结.买or不买,这是一个问题! 一方面,人们担心公共卫生危机对于航空股的整体利空,由于疫情的影响,航空公司们的客运量已经出现了大幅下降,这 ...
-
一季度亏损王:国航!
对于航空公司来说,今年的一季度甚至比去年的一季度更难. 去年的一月份毕竟还赚钱了,今年的三个月都在亏钱. 各地号召就地过年,非必要不外出,这对全民航都产生了影响. 但国航遭受的冲击更大. 2021年4 ...
-
2020年,中国民航的十个不可能!
2020年的一场疫情就改变了一切,让许多不可能的事情成为可能. 如果回到2019年再展望2020年,翼哥相信2020年中国民航发生的许多事情.创下的许多记录也许是认为是不可能完成的任务. 那么今天,大 ...
-
金鹏航空让人吃惊
翼哥曾经写过金鹏航空几篇文章,说实话,对于金鹏航空的机队结构.经营模式,以及传得沸沸扬扬被江苏地方收购事宜,翼哥一直并不看好. 当然现在看来,江苏收购基本没了下文. 金鹏航空作为国内为数不多的既运营客 ...
-
航空大佬亏损
在2020年以前,全球民航业形势最好的要数美国民航业,不管发展速度稳健,而且盈利强劲. 一.美国民航盈利强劲的三大原因 美国民航盈利强劲主要有三大原因: 一是寡头垄断特征明显. 经历了2001年911 ...