上海车展：打工人的第一辆跑车和敞篷车都来了，还有理由不买车吗?

买车用车就找SUV大咖

前言：2021年上海车展的主题是“拥抱变化”，而当下汽车行业最大的变化就在于电动化，本届车展上各大车企也都拿出最新最看家的新能源车型和技术，可以说是史上新能源和智能化占比最大的一次车展，甚至有人称作是“上海首届智能电动车展”。下面大咖就为大家盘点了13款重磅的新能源新车，它们也许能让你暂时放下对内燃机的执念。

01

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车亮相

自从五菱宏光MINI EV发售以来，已经连续8个月位列新能源车型销量的榜首，近日宏光MINI EV马卡龙版也上市了，新车增加了主驾安全气囊、车载蓝牙、LED日间行车灯等配置，售价为3.76万元-4.36万元。

五菱宏光MINI EV敞篷版CABRIO基本上基于马卡龙版打造，看上去非常小巧精致，敞篷采用的是复古的软顶设计，同时为了增强车身刚性，还增加了独立的防滚架，值得点赞。续航方面预计新车仍然是和普通版一致，有120km和170km两种可选。

大咖点评：目前国内的敞篷车型非常少，而且绝大部分还是进口的豪华车，与大众消费者有一定的距离。而五菱宏光MINI EV本身作为一个爆款车型，凭借出色的性价比市场热度一直不错，这次的敞篷版车型可以进一步巩固新能源地位，不出意外，年轻人的第一款敞篷车就是它了。

02

小鹏P5

新车开启99元盲订

小鹏汽车的第三款车型，小鹏P5定位于紧凑型纯电轿车，比P7小了一圈，但从车身尺寸来看，小鹏P5长宽高分别为 4808×1840×1530mm，轴距达到2768mm，基本属于B级车的水平，比Model 3还要大一圈。在上海车展上，小鹏P5并未给出预售价格，而是开启了99元盲订。

新车最大亮点在于是首款搭载激光雷达的量产车，并搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，XPILOT也升级到了XPILOT3.5，除去两个激光雷达还有13个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，硬件上堆料非常足，同时其城市NGP也为中国的道路情况量身定制，比较好用，甚至还能实现“语音变道”。

大咖点评：单纯从技术实力上来看，小鹏 P5 无论是双激光雷达还是XPILOT3.5，确实是一款有划时代意义的产品，其主要竞争对手仍是特斯拉Model 3，从内饰、续航、性价比甚至自动驾驶等方面小鹏P5都更有优势，但品牌力方面仍是一道坎。

03

智己汽车L7

新车预售40.88万元

智己汽车则是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端智能纯电动汽车品牌，首款车型L7定位于纯电中大型轿车，整体设计非常有未来感，LED日行灯还呈现出类似“∑”的造型，车身侧面采用了非常流畅的线条，其风阻系数低至0.21Cd。车身长宽高为5098mm/1960mm/1482mm，轴距达到了3100mm。上海车展上，智己L7全球首发暨天使轮版预售价为40.88万元。

内饰方面，智己L7整体非常简约，覆盖整个中控台的39英寸多屏一体悬浮式大屏幕非常抢眼。智能化方面，智己L7拥有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，车内还配备了2颗镜头，至少在硬件上无人驾驶的能力不俗。动力和续航方面，新车标配了93千瓦时的电池，最大NEDC续航达到615km，四驱版本的最大功率达到400kw，百公里加速仅需3.9秒。

大咖点评：智己L7从目前的设计和参数来看是比较惊艳的，目前最大的直接竞争对手便是蔚来ET7，同时二者也都是2022年交付，而蔚来此前已经发布了3款SUV，已经积累了一定的老用户和口碑，智己L7想要获得一定的市场必须要把控好质量和服务，千万不能把第一批消费者当韭菜或小白鼠。

04

哪吒U Pro

新车售价9.98-15.98万元

哪吒U Pro可以看作是哪吒U的一次改款车型，但新车在续航、智能、性能、安全、舒适、品质六大方面进行了33项升级，力度还是非常大的。新车前脸的辨识度非常高，采用了全封闭式的格栅，“T”字型的大灯配合带LOGO造型的贯穿式头灯组辨识度非常高，A柱采用了透明设计，车内采用了双12.3英寸双联屏，下面还有一块8英寸的触控屏，科技氛围营造的非常足。

续航方面，新车提供400/500/610公里三种选择和四款车型，售价区间为9.98-15.98万元。动力方面500车型电机最大功率120kW，最大扭矩210Nm；顶配610公里续航车型电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，百公里加速在7秒内，对于家用车来说绝对够用。

大咖点评：相比于特斯拉、蔚来、小鹏和理想这些造车新势力，哪吒的热度一直不高，不过3月份哪吒卖出了3246辆新车，同比增长680%，环比增长62%，今年第一季度累计销量达到7443辆，对于非一线的造车新势力来说并不容易。哪吒U Pro的价格和定位都是传统主流合资燃油紧凑型SUV的区间，对于想买一台有科技感的家用SUV的消费者来说，哪吒U Pro是一个不错的选择。

05

奔驰EQS

新车亮相

奔驰EQ家族中EQC已经在国内市场卖了一段时间，但销量并不理想，这次奔驰终于放大招了，从命名可以看出EQS是EQ家族中的旗舰车型，同时也是对标燃油车中的S级，新车基于全新的EVA平台打造，不用担心“油改电”的问题。

外观方面，新车采用封闭式格栅，里面还有星辉图案点缀，前灯由贯穿式日行灯带串联，电动车的特征非常明显，侧面来看EQS采用了非常动感的溜背造型，出色的造型设计让EQS的风阻仅为0.20Cd，是目前量产车中最低的。新车长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，不输在售的S级。内饰方面，奔驰一直有着引领潮流的地位，EQS采用了非常惊艳的宽度超过142厘米的自由曲面玻璃构成的3大屏，曲面玻璃两侧巧妙整合涡轮造型的空调出风口，视觉效果极具科技感。动力方面，新车提供多种动力和续航版本，高续航版本电池容量达107.8kWh，CLTC工况下可达800公里。并且EQS还将有AMG版本，最大功率可达470千瓦，比S63上的V8更猛。

大咖点评：如果说此前奔驰在电动化方面只是小打小闹的话，那么EQS的出现将会是一个分水岭，无论从产品力还是品牌力来看，EQS都没有直接的竞争对手，和自家的燃油车S级相比，EQS不用交排量税，其售价可能还会更低一些。

06

奔驰EQA/EQB

新车亮相

在4月18日的奔驰之夜上，除了奔驰EQS，还有两款纯电SUV车型——EQA和EQB，分别基于MEA和MFA2平台打造，车身结构与GLA和GLB都比较相似，前脸都采用了采封闭式进气格栅和全新的灯组设计，风格与EQC相似，尾灯则都采用了贯穿式的设计，辨识度非常高。

内饰方面则是我们非常熟悉的双10.25英寸的连屏，这套内饰奔驰已经玩的炉火纯青了。车身尺寸方面也基本与GLA和GLB一致，值得一提的是EQB也将提供7座版本。动力续航方面，进入国内的EQA 300 4MATIC和EQB 350 4MATIC都采用前后双电机，拥有4种驾驶模式，CLTC续航里程能达到500公里。

大咖点评：相比于EQS，EQA和EQB两款新车显得没那么惊艳甚至可以用平庸来形容，不过这两款新车的造型、内饰等方面都非常符合大家对奔驰的印象，上手也非常容易，对于想买台奔驰电动车的人是个不错的选择。

07

大众ID.6 X

新车亮相

在纯电SUV的市场中，7座SUV并不多，上汽大众ID.6 X定位于中大型SUV，车身长宽高为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，座椅采用5+2或4+2的布局，这个车身尺寸已经与上汽大众旗下的中大型SUV途昂相当了。

动力续航方面，新车将提供62kWh和83.4kWh两种电池容量，后者的NEDC续航能达到588公里。动力方面提供两种驱动模式的车型，最大功率分别为132kw，150kw和225kw，其中四驱车型除了一个永磁同步电机还加入了交流异步电机，峰值扭矩达到460N·m。

大咖点评：ID.6 X作为上汽大众第二辆MEB平台车型，在30万级的7座纯电SUV里还没有直接的竞争对手，如果喜欢大空间的纯电SUV，大众ID.6 X是个不错的选择。

08

欧拉闪电猫

新车亮相

欧拉闪电猫定位于一款A+级纯电轿车，采用四门四座的设计，外观采用了比较复古的设计，圆圆的大灯，流畅圆润的线条、溜背车尾，颇有几分保时捷的味道。内饰方面，欧拉闪电猫非常复古，整体以黄色为主，三炮筒的造型，很有复古性能车的范儿。

既然叫“闪电”，外观又是跑车的样子，那么欧拉闪电猫自然动力不会弱，根据厂家目前公布的消息，这款车型的破百时间为3.5s，基本可以媲美保时捷911 Turbo了。

大咖点评：年轻的时候谁没个跑车梦呢，但现实是年轻人的手头并不宽裕，能买个思域或高尔夫GTI就已经非常满足了，随着电动车时代的到来，动力性能已经变得非常“廉价”，想要买跑车的朋友们，可以重点关注下闪电猫了。

9

零跑C11

新车亮相

零跑C11新车定位中型SUV，车身尺寸与特斯拉Model Y相差无几，轴距达到了2930mm。外观方面，零跑C11非常前卫，封闭式的中网、隐藏式门把手、贯穿式尾灯这些电动车的标志性设计都有，同时零跑C11也是20万内唯一配备无框车门的纯电动SUV。

零跑C11共有三款车型，售价为15.98-19.98万元，高配主打性能，双电机四驱车型最大功率544马力，峰值扭矩720牛米，NEDC续航里程550km；中低配为单电机后驱车型，最大功率272马力，峰值扭矩360Nm，NEDC续航里程分别为480km和600km。

大咖点评：在零跑前期推出的两款车型S01以及T01上，定位都有些小众，并没有真正意义上进入汽车消费的主流市场。而零跑C11被官方称作“开启纯电下半场”，3款车型的售价都不超20万，性价比十分突出，不过新车要等到年底才能开始交付。

10

几何A Pro

新车亮相

几何A Pro可以看作是几何A的改款，新车在外观上改动不大，延续了极其简约具有未来感的设计，内饰方面开始以蓝色为主双拼色调，取代了之前不太耐脏的白色内饰。

除了内饰，新车主要“Pro”在了动力和续航上，新车用了一台最大功率204马力的电机，最大扭矩达到310牛·米，官方百公里加速达到6.9秒，相比之前的8.8秒有不小的提升。续航方面新车提供430和600km可选，相比之前的410/500km有了明显的提升。

大咖点评：几何品牌是吉利汽车冲击新能源的一个重要力量，但在过去两年表现并不太理想。但从产品力来看，几何A Pro还是值得肯定的，对于想买紧凑型纯电轿车的朋友来说是个不错的选项。

11

宝马iX

新车亮相

宝马iX定位于旗舰纯电SUV，其延续了概念车iNEXT的造型，采用了硕大的封闭式的“双肾”格栅，两侧的全LED大灯组非常狭长，内部还集成了日间行车灯的设计，看上去非常有未来感。内饰方面，整体采用了蓝灰涂装，并在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。12.3英寸全液晶仪表盘搭配14.9英寸悬浮式中控屏科技感不错。

动力和续航方面，xDrive40车型的最大功率为326Ps，百公里加速时间不到6s；而xDrive50车型前后双电机的总输出功率达到503Ps，百公里加速时间不到5s。前者搭载了一块70kWh的三元锂电池，WLTP续航超过400公里，后者搭载了一块100kWh的三元锂电池，WLTP综合续航能超过600km。

大咖点评：宝马在电动化的起步并不慢，i3和i8都是那个时代无比惊艳的产品，但显然当时宝马对全球电动化的浪潮还是有些低估，而iX则象征着宝马再次发起对电动化全面进攻的号角。

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广汽本田皓影锐・混动e+

新车亮相

插电式混合动力车型皓影(BREEZE)锐・混动e+在上海车展中首发亮相，其搭载的SPORT HYBRID e+系统基于Honda第三代i-MMD双电机混动系统开发，放大了锐・混动“电机性能卓越”的技术优势。