35家机构入局12亿融资 资本宁愿错了也不要错过的共享充电宝困局

市面上一个充电宝价格从几十元到几百元不等。在淘宝中按照销量由高至低排序,最高一款移动充电宝价格为99元,已有累计113232收货。销售第二名售价59元,截至融资中国发稿已售出74689件。

融资中国记者在淘宝上按照销量搜索充电宝

同样,在京东上搜索充电宝。系统自动显示在前十位的充电宝价格无一超过200元。销售量都在十万件以上。

 40天12亿 

共享充电宝的融资在“国民老公”王思聪“共享充电宝能成我就吃翔”怼声中被放大。聚美陈欧面对拥有2000余万迷弟迷妹粉丝的网红小王,低调的表态称“街电做不成可以做公益”。谁又真的花3亿为了做公益?

据公开数据统计,今年3月31日以来,共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电科技、街电、小电等等。40天时间,11笔融资,近35家机构入局,融资金额约为12亿元人民币。

目前市面上最火的几款共享充电宝企业以小电科技为首,在2017年3月、4月分别完成数千万、1亿元的天使和A轮融资。投资方涉及金沙江创投、腾讯等10余家;街电科技也在3月获得由IDG、欣旺达投资的数亿元A轮融资;来电科技在4月完成由SIG海纳亚洲、红点创投中国基金、九合创投投资的2000万美元A轮融资;魔宝、Hi电再也4月中完成天使轮融资。

即便是阵仗极大的共享单车,在2015年刚崭露头角时获得的融资金额也仅仅是共享充电宝的五分之一。

值得注意的是,腾讯、阿里也分别在4月进入共享充电宝市场。腾讯成为小电科技战略投资方,阿里蚂蚁金服和来电科技合作推出信用免押金服务,与街电科技达成深度战略合作关系。

 使用场景 

充电宝的使用场景很简单,在通讯等设备电量不足时随时随地移动充电。再看市面上共享充电宝的使用场景,根据百度公开资料显示,目前共享充电宝使用场景分为三大类:

一、移动模式下的移动共享,代表是“来电科技”,主攻大场景;人和充电设备都是可以移动的,比如从A地借充电宝到B地还,主攻大场景大设备,包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方,一台单机设备可放几十个充电宝。

二、固定场景下的移动共享,代表是“街电科技”,主攻小场景;人在A点附近活动时,有借充电宝的需求,可以从一个没那么大的机柜里付押金后借出。主攻小型柜台,场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等,一般单柜有6个或12个充电宝。

三、固定场景下的固定共享,代表是“小电”,主打的是每一张桌面;线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。

主流的三种共享充电宝模式已经分别进驻北京的主要商场,且操作流程、缴费方法和归还方式大同小异。

共享充电宝市场盈利模式主要包括租赁费用、押金、广告收入和周边产品售卖,而当前共享充电宝厂商致力于扩大市场规模,甚至在资本的推动下早已准备好烧钱大战,运营成本实际居高不下,不少专业人士对共享充电宝行业盈利模式的可持续性大多仍持保留意见。

 叫好和看衰 

来电科技CEO袁炳松曾透露,一台充电宝成本在90元左右,循环使用次数约为800次。在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外,一台充电宝平均45天就能回收成本。快速的回本正是吸引投资人的原因之一。

但目前的关键问题是:共享充电宝是真痛点还是伪需求?

同样是共享,摩拜单车的投资人毛圣博就不看好共享充电宝。毛圣博认为,需求点很重要。共享单车以出行为需求点,从商业化来看就比较成功,Airbnb和滴滴也都有自己的需求点。

但对于共享充电宝,毛圣博表示这个在市场上并没有特别大的需求:“因为成本实在太低了,买一个充电宝也就几十块,代替方法很多,而且流动起来很麻烦,远远比共享单车麻烦。比如共享单车用完随手停在路边的停放点就好了,这个并不固定。而充电宝就比较麻烦,充完了还得还回去。”

钱坤投资也指出:“充电宝的电池问题是个大问题,然而随着当下无线充电、快充甚至太阳能充电等技术在发展,电池技术理论上是在不断进步,一天一充发展到2天一充,再到7天一充是技术进步的规律。”

其次,对于用户来说,在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象:实在手机没电又急着要出门,带个充电宝耽误的时间远比到处找商场去租赁一个充电宝要来的方便,不至于像投资人所说的“当前人们出门连钱包都不想带,更别说带充电宝”。即便用户会使用充电宝,但也不会是一个高频的行为。

对于用户而言,在手机没电时尝试使用共享充电宝并不是问题,问题关键是,这并非是刚需、高频行为。虽然共享充电宝市场投入成本低,回本快,但这也导致了技术门槛低。依据艾媒咨询今年第一季度中国共享充电宝市场研究报告,中国手机网民单次为移动设备充电时长为31分钟-1小时、15-30分钟的占比较大,分别为36.4%、35.8%,单次充电1小时以内的用户占比超八成。这意味着,大部分手机网民单次为移动设备充电时长较短,共享充电宝企业实行1小时以内免费充电模式未必能带来租赁费用收入。

也有网友提出了一个有趣的逻辑问题:手机真的没电了,打不开APP了,也就没办法找到目标充电宝。

疯狂涌入的投资方们,或许宁愿选错,也不想要错过这个共享经济下的又一风口。还记得公交WIFI吗?场面有些类似,被鼓吹的千亿市场,巨大的用户需求,最后的结局是宁愿花钱卖流量也不愿意费力连接免费公交WIFI。

在有些浮躁的市场环境下,资本正在被欲望和想象所牵制。而共享充电宝的宿命,正在自动或被动的掉入资本的“屠宰场”。

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