1478亿电池订单！三星SDI/SKI将为现代提供车用电池

起点锂电大数据获悉，1月4日，现代汽车表示，已选择三星SDI和SK Innovation为最终的电池供应商候选者，或将为其2023年推出的电动车供应电池。

此前，现代汽车就在全力打造全新电动车品牌IONIQ，其中IONIQ 5将成为其首款量产车型，也是现代汽车完成“2025战略”的关键一步。根据战略规划，现代预计到2025年完成100万辆电动车型销售目标，并占整体销量的10%。

此次选择三星SDI和SK Innovation作为候选者，主要是为了IONIQ品牌第三辆纯电动车IONIQ 7生产电池，据悉，订单总价值约为25万亿韩元（约1478亿人民币）。

而由于订单量过大，预计公司将选择两家供应商共同分摊订单。除前述两家供应商外，现代还有可能与LG Energy Solution签订部分订单。

值得注意的是，如果合作成功，这也是三星SDI第一次与现代展开电池合作。

而在现代此前已经敲定的两批采购中，SK Innovation是首批电池的供应商，LG Energy Solution和宁德时代是第二批供应商，电池价值分别为10万亿韩元（约合591亿人民币）和16万亿韩元（约合946亿人民币）。

另外，目前来看，韩国三大电动车电池巨头也在2020年第四季度将取得不错的业绩。

LG化学的电池部门在2020年第二季度扭亏为盈，第三季度中又实现了史上最高的营业利润。而刚从LG化学剥离出来LG Energy Solution预计将首次实现年度盈余。

三星SDI方面，据估计，该公司去年第四季度的营业利润将超过3000亿韩元，较去年同期大涨140%，创历史新高。

SK Innovation的表现相对来说较差。该公司2020年第四季度的运营亏损将收窄至900亿韩元左右。去年第三季度，该公司实现4860亿韩元的营收，同比增长2.5倍，营业亏损989亿韩元。

可以预见的是，现代集团巨额的订单采购将对韩系电池巨头带来巨大受益，以帮助其与海外对手展开激烈竞争，进一步提升其电池供应商在全球市场的占比，对于中国第一梯队的电池企业来说，积极走出去已刻不容缓。

但是需要警醒的是，随着电动化浪潮袭来，巨额电池订单将会不断涌现，而电池安全质量问题也会是车企筛选标准的首选。

此前，通用、宝马、福特、现代等多个国际车企在两个月之内相继宣布召回合计近20万辆新能源汽车，召回原因就在于动力电池存在质量缺陷，存在起火风险。

其电池供应商为LG化学和三星SDI，在大规模召回危机下，同样饱受争议。“前车之鉴，后车之师”，对于中国电池企业来说，在电池安全问题上下足功夫才能走得更远。

作者：张清辉