今年上半年，豪华车市场依然呈现出非常稳健的增长态势。各大车企为了保证产品的竞争力，纷纷对旗下明星产品进行了升级换代，如在今年5月份，新款宝马3系和新款凯迪拉克CT5都迎来上市。另外，作为豪华中型车市场上的代表，2022款奥迪A4L的配置信息已经曝光，有消息称新车将“加量不加价”，无疑大大增加产品的综合实力。今天，轱辘哥则对这三款豪华中型车进行一番硬实力的对比，看看哪款车型更适合你。
首先我们来分析三款车型的动力水平。可以看到，三者都搭载2.0T发动机，宝马3系和奥迪A4L虽然提供三种不同功率的动力总成，但是他们的主销车型都是中低配，而凯迪拉克CT5全系标配2.0T动力总成，其动力数据比宝马3系和奥迪A4L的主销车型强很多，消费者不用花30万就能入手到一款动力很不错的凯迪拉克CT5，而搭载高功率版本的宝马3系和奥迪A4L则需要花40万元左右，从这个角度看凯迪拉克CT5非常有优势。从轱辘哥的试驾体验来看，宝马325Li确实能给予驾驶者不错的加速快感，即便在中高速状态下的动力储备依然非常充足，而且底盘质感很像更高级别的车型，如此高的舒适度在以往的宝马3系很难找到。有网友说，宝马3系变舒适，是不再坚守纯粹的表现，但在轱辘哥看来这是赢得更多消费者信赖的发展趋势，毕竟在日常用车中，舒适才是最大需求。凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机能够输出237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，同时该发动机还配备了带Tripower可变气门管理技术，传动系统方面匹配了10速手自一体变速箱，兼顾性能与油耗，换挡顺畅，在平顺性和燃油经济性方面优势明显。此外，MRC主动电磁感应悬架、mLSD限滑差速器、Brembo制动系统、PS4S米其林轮胎的机械顶配组合，配合后驱系统的加持，让消费者真切感受到原汁原味的豪华后驱驾控体验。2022款奥迪A4L的主要升级点是在配置上，动力总成与现款车型保持一致，驾驶感受应该也非常相近。根据轱辘哥对现款奥迪A4L 40 TFSI quattro的驾驶体验，只要稍微深踩油门就能感受到较为积极的动力输出，变速箱的降挡动作也很积极，而且车内人员也不会有太强烈的不适感，舒适性也有一定保证，不过胎噪和风噪的抑制能力不够强，还需要进一步优化。总体来看，三款车型都能满足日常家用以及偶尔激烈驾驶，宝马3系和奥迪A4L的高功率版本具有很强的动力输出，而凯迪拉克CT5不仅动力表现强，同时还有后驱系统加持，整体的驾驶感受与宝马3系和奥迪A4L不同。从大部分消费者的用车环境来看，基本上不可能完全用于追求驾驶乐趣，家用依然是车辆的第一需求，因此舒适性和配置丰富度依然是消费者非常看重的两点。在很大程度上，空间的大小取决于整车尺寸和轴距水平。三款车型都提供两种外观套件或者不同轴距版本，消费者完全可以根据需求和喜好选择适合自己的车型。综合来看，凯迪拉克的长度和宽度要比宝马3系和奥迪A4L大一圈，而宝马3系长轴距版在轴距水平上领先其他车型。因此，要说气场，凯迪拉克CT5更强，而论后排乘坐空间，凯迪拉克CT5和宝马3系长轴距版更突出。下面，轱辘哥选择三款价格相近的版本进行配置方面的对比，分别为34.69万的2021款宝马325Li、32.27万元的凯迪拉克CT5 28T尊贵型和2022款奥迪A4L 40 TFSI豪华动感型（现款同版本的价格为34.38万元）。当价格上到这个级别，汽车的配置就足以满足当今消费者的用车需求，对比三者的配置水平，轱辘哥发现三款车型的智能配置非常相近，都提供了丰富的语音识别控制功能，并支持手机映射功能。不过，就驾驶辅助配置方面，三者则呈现出较大的差别。凯迪拉克CT5的驾驶辅助性配置水平非常丰富，提供了被动行人保护、车道保持辅助系统等同价位宝马3系和奥迪A4L没有标配的功能。同时，凯迪拉克CT5还搭载了倒车车侧预警系统和远程启动功能，虽然这些配置在另外两款车型上也能提供选装，但这又将在一定程度上提高了购车预算。综合来说，在配置水平上三款车型都很高，毕竟三者都是30万元级别的豪华产品。不过要在宝马3系和奥迪A4L上获得不错的用车体验，可能需要花费较多的预算，而同价位的凯迪拉克CT5，很多配置都实现了标配，从日常用车体验的角度来看，凯迪拉克CT5更值得入手。不过从最新的上险数据来看，7月的CT5市占率比上个月增长了近一倍，再结合目前芯片紧缺的大背景，想入手的话一定要快了。对比后可以发现，宝马3系、奥迪A4L和凯迪拉克CT5的综合实力都很不错，大部分消费者都能在三款车上获得不错的驾驶乐趣，不过它们的侧重点稍显不同。宝马3系具有不错的动力输出，但注重舒适性，长轴距版车型的实用性更出色；凯迪拉克CT5的综合实力很强，基本满足消费者的驾驶需求和配置需求；奥迪A4L有着稳定强劲的动力输出，但在配置方面的竞争力稍显不足。那么问题来了，这三款豪华中型轿车中，你更喜欢哪一款车型呢？
轱辘Vlog｜开着ID.6 CROZZ挑战4400米海拔！结局令人意想不到（下）#一汽-大众#新能源#试驾#游记
