北京市科委：截至10月底2016年北京电动车上牌突破5万辆，以小客车为主
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前天，电驹哥看到某媒体的一篇新闻，新闻说在新能源车指标火热的情况下，上牌率却并不高。根据北京市新能源汽车发展促进中心统计，截至今年10月9日,个人及单位新增上牌纯电动小客车为1.63万辆。这意味着，今年仍有4.73万个新能源车指标持有人尚未购车，占今年北京新能源指标总量的72.8%。
这个数据看上去有问题，电驹哥也在文中作了分析。之后电驹哥根据这个新闻，随手写了一个2016年该不该出手电动汽车的稿子，干货很多，得到很多驹粉的赞扬。
但针对文中的上牌数，北京市科委方面向电驹哥表示，这个数据不准确。根据他们的跟踪，10月底，2016年北京纯电动车上牌数突破5万辆，以小客车为主。
也就是说，今年北京没有上牌的新能源指标只有一万个了。
电驹哥认为，北京市科委这个数据是比较准确的。因为根据每个车企的销量同级，稍微汇总一下就可以得知，北京每个月的电动车上牌量应该接近一万甚至超过一万辆。从3月份，比亚迪e5\秦EV300，帝豪EV，北汽EU260等重磅车型陆续上市，市场上还有一直畅销的江淮IEV 系列，北汽EV160系列，这些车型在北京的月总销量加起来，接近1万辆没问题。这几个月下来，肯定有数万辆电动汽车已经上北京牌。
接下来，车企该努力了，今年还剩一万个指标没上牌，抓紧营销吧。电驹哥建议，进入秋冬，续航里程和充电速度会受到低温影响，消费者对此比较关注，车企可以根据这些痛点，多为消费者提供一些技术咨询和答疑等服务，帮助消费者顺利用车。总之，不要问为什么消费者最近买车少，而是多问问消费者担心什么。
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