【老鬼】龙尾坡 / 四六文摘

龙尾坡

从塬上到市区是15公里

从市区上塬也是15公里

这是一条漫长的路，这是一条充满艰辛的路，这是一条饱含沧桑的路，这是一条拥有斑驳历史的路。只因这条路的其中一段取了一个好听的名字“龙尾坡”而让塬上的人记忆犹新，久久不能忘怀。

小时候，“龙尾坡”是塬上小孩的向往，因为走过“龙尾坡”，就预示着到了市区。可以去领略外面的世界，而这个坡，山路18弯，好像巨龙一样攀附在市区南边的土塬上，弯弯曲曲，时而陡峭，时而平缓，好似塬上人的性格一样，时而耿直，时而温顺。小的时候，听大人讲关于这个坡的传说和修路之难，听的多了，就很好奇，其间，有个同村的大哥哥，说他骑自行车下塬去市区，从“龙尾破”一路下去，车速快到绕市区跑了18圈后车才刹住车。大哥哥讲这故事时绘声绘色，我们这些小孩就信以为真，等我们长大后，才觉得这是多么的滑稽。简直就是吹牛。不过那时“龙尾破”反而让我们对它增加了神秘感。我们一帮屁小孩一直觉的一定要去感受一下“龙尾坡”的威力和神秘。

上高一的时候，我终于等来了这个机会。那是父亲和我骑自行车去市区买柿子的事。要去市区，必须经过“龙尾坡”，到了坡口，父亲对我说，下坡时要紧握刹手。根据路况的陡峭，平缓程度掌握刹车的缓急。不能急刹车。刚开始时。我有点紧张。不敢骑上自行车下坡。只能单脚骑车。慢慢将车朝下放。这样的骑法，虽然稳当了好多，但方向不好把握，也骑的人很难受。等到要下第三个弯时。我壮着胆子将身体全部骑到自行车上，这时由于紧张，猛一抬头，前面迎面过来一辆小车。我的车头就不听使唤了。摆来摆去。最后一不小心将车骑到了马路旁边的坡地里。车子倒了。我被摔了下来，车后边的两笼柿子撒的满地都是，后来，万般无奈的只好推着自行车下了渭南。这就是“龙尾坡”对我的初次创伤，从哪以后，直到现在我都没有一次完整的骑行过“龙尾坡”，

随着时间的延续，塬上有了跑运输的三轮车。由于经济的落后和发展的制约，这种车在当年还是很赚钱的。车主为了多拉客，在车后面的棚子车厢里挤满人。有坐的，有站的。特别是上塬时，由于车后面太重，捎不留神车头就翘了起来。为了让车头平稳多拉客。车主便让客人在车头处蹲上几个人。一路慢悠悠的。黑烟直冒，颠的人呕吐，好像老牛拉破车似的。攀着“龙尾坡”一直向南行进，那时人的风险意识都很淡薄，加之经济水平差。觉的这种乘车方式既拉风又潇洒。可耐苦中作乐。后听说这种运输工具经常发生事故。每当发生交通事故，便多了一种对“龙尾坡”的憎恨和埋怨。

记得每逢夏天，勤劳的塬上人一大清早便骑上自行车，带上干粮和劳动工具，沿着“龙尾坡”崎岖的弯道一路向北下行进入市区的劳务市场(简称人市)，静候老板们的挑选。一天的苦力劳动只有等到太阳落山后才得以放松。这时的“龙尾坡”简直就是他们快乐的场所，只见他们光着膀子，脖子上搭条毛巾，推着自行车，带着给家人买的礼物，沿着坡路，随着人流，吹着盛夏的微风，说笑着，谈论着。打闹着。一天的辛苦劳作换回了归家的甘甜。这时的“龙尾坡”是甜美的。快乐的。借夕阳西下的余晖。一道道身影映辉着“龙尾坡”的和谐和幸福。

时间进入20世纪中期。随着国家政策的深入，现在通向塬上的路有三条(其中两条已通车。一条正在建设之中)，往日“龙尾坡”的唯一性得到了挑战。也慢慢失去了它往日的热闹。但它的历史是深远的。它的功绩是无法抹灭的。无论它是多么的艰难和恶劣。它永远是塬上人沟通外界的桥梁。

写文怀念“龙尾坡”，只是想找回当年它对于我的神秘感。

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