78万左右怎么选？奥迪Q7和大切诺基谁档次高？老司机说了实在话

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“质量之王”大众桑塔纳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“油耗王”猎豹CS10，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如奥迪Q7和大切诺基(进口)。

提到大切诺基1和大切诺基2，小蒋确实有发言权，朋友的一辆奥迪Q7已被他用了4个月，现在终于可以换一台大切诺基，现在开了1个月，总共1800公里，大切诺基都有哪些长处？与奥迪Q7相较的话，哪些地方能获胜？且听驾驶者为大家全面剖析！

先开奥迪Q7

颜值：朋友和Q5的外观很难分辨。大气，圆润，灯很妩媚，硬朗的颜值，时尚中透露出几丝的细致，前脸的中网最为漂亮，外观也特别漂亮，特别是后车灯的，流水转向灯，我相当喜欢。

内饰前面已然吐槽过了，整体的设计格调有一些过时。科技感十足，仪表盘没有比他更棒的了，不，我也喜欢真皮带点缝线，杂音也是要说的，很能也是这车的通病吧，好多人的车都响的。

这个应该80%的消费者都比较满意的吧，空间的确大。储物空间也都还可以，除了眼镜架我没找到，特别是最后排的空间，可以媲美轿车，我选5坐得车尾箱很大，都可以当面包车来拉货了。

舒适度一直是奥迪的强项，看看马路上随处可见的Q5就应该清楚。车辆的静音功效好，高速驾驶也基本上听不到太多的噪音，悬挂的舒适度上边已然说过了，就不重复了，也问过后一排亲戚，都表示满意。

动力还够用吧，只能够用。加减档时很平顺，几乎感受不到顿挫感，提速挺快，油门反应也很快，3.0T的动力足够，而提速超快，前段差点30以下，后段好30以上提速挺快的。

也许SUV就不能讲究多好的驾驶了。奥迪全时四驱真的没话说，转弯特别享受，方向盘也是有点点轻，不过相当稳，感觉很棒，很稳很舒适，油门踏板力度适中，和驾驶习惯合拍。

再开大切诺基(进口)

外表：大切的外表无可挑剔。车灯远光不行，想换灯泡还不好拆，前脸因七孔格栅、鹰眼、大嘴、拖钩设计，使得正面更显犀利经典，外观有气势，工艺也不错，车漆锃亮，厚实，比日系车好太多。

上面说过，内饰排老末。整体设计还行，用料工艺不行，仪表板很心仪，电子显示可操作性很强，许多东西都可以显示出来，内饰一般，全景天窗还是不错。

空间很爽快，要不怎么叫大切是把，好歹有个大字。置物空间显小，门板上的储物格太过深，不好取物，）头顶空间充足（天窗遮光板未开），很大很大，尾箱更是足够放许多远行的必备品。

开车时很舒服，过减速丘的时候也没那么大的反映，感觉好好的。8档120巡航转速1800左右，几乎听不到什么杂音，降震在越野车水准上的确已经很软了，回弹也迅速，座位支持好，新车没什么味道。

动力作为寻常出游足够了，激情驾驶或极限越野显得不足。D挡地板油跟S档差不多，降档凶，转速超高，敢踩就敢冲，说大切3.0肉的纯属胡扯，又不是开赛车，柴油低扭充足，起步动力绝对够用。

这个不是所舒适性，而是表明它的驾驶特特性。悬挂舒服，毕竟是越野车嘛，很轻盈，车体比较紧凑，感觉车很扎实，s档非常好，给点油，就chuachua往蹿啊。

结语:

奥迪Q7：说不上好看，但也并不难看，可以说比较低调的外观，奥迪一向特有的操控不太沉也不太轻。大切诺基：奔驰是BBA中比较讲究舒适的，动力中规中矩，运动模式下，还是相当给力，推背感也有。我给奥迪Q7 90分，大切诺基 95分，大切诺基对我来说再完美不过了，特别是它的外观让我垂青。不能否认，奥迪Q7也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能打动我。大切诺基已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人认可大切诺基是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说三个字：都挺好！那么，78万左右怎么选？奥迪Q7和大切诺基谁档次高？老司机说了实在话。大家都有什么见解呢？