不卖车只卖奶茶，广汽埃安能养活自己么？

近日，作为传统车企跨界进入电动智能汽车的先锋，广汽埃安首家直营体验店在亚洲第一购物中心——广州正佳广场正式开业，这是一家只卖奶茶不卖车的汽车文化体验店。

广汽埃安的这家体验店，与传统4S店和新造车势力的自营店都有所不同，这其中的不同点，不仅仅有眼前这杯注册商标、专利配方的“北鼻奶茶”，还有背后与众不同的商业思维。

新造车势力用一辆辆酷炫的新车将传统汽车的壁垒一一打破，从汽车研发到汽车制造，似乎只要有钱就能成事。然而，不管是传统车企，还是新造车势力，所谓的失败更多是倒在了汽车销售这一环节。

传统车企借助发展多年、经验丰富、布局完善的经销商4S店网络，后者不仅仅通过汽车销售赚取利润，更为重要的现金奶牛是汽车售后保养和维修；对于电动汽车而言，销量规模有限，而且利润来源也不多，传统经销商更多是敬而远之。

电动智能汽车源自特斯拉，“怎么卖”的问题，特斯拉也给出一个模板。于是，传统经销商模式开始被撕开了一个缺口，厂家自产自销成为一种新模式，美其名曰“更贴近用户”，也成为小规模新造车势力的唯一选择，以蔚来的模式成为巅峰之作。

传统车企造电动智能汽车，他们深知经销商的神通广大，也知道他们会狮子开大口，在销售模式上虽然沿用传统经销商模式，却开始力所能及地打造与用户的沟通渠道，比如被学烂大街的蔚来APP应用的方式。

然而，电动智能汽车本身和用户都与传统汽车太不一样了，需要不同的销售模式和销售方法，更需要运营理念上的突破，否则，将无法突破汽车行业现有的各种壁垒和限制。

在传统4S店不能放弃，又要进一步贴近用户的背景下，广汽埃安的这家直营体验店成为了一种新的尝试，这是一个全新的商业运营理念。

与开在路边的传统4S店不同，与开在商场角落的直营店不同，这家体验店融入到正佳广场的商场之中，或许你可以直接把它当作一间奶茶店，就能想象得到它的与众不同。

蔚来、小鹏和理想等车企的直营店扎堆广州花城广场，就像其全国各地的直营店那样，但他们更像是商场里的孤岛，是一个格格不入的汽车店，并不是商场里面的商店，无法融入商场氛围。

无独有偶，一汽大众的ID电动车形象店同样在正佳广场，临街的位置诚然占据C位，但店里除了一辆没什么不同的汽车，似乎你也找不到别的乐趣了，人流量也就更加不用多说了。

在广汽埃安正佳广场体验店，三款科幻造型的电动智能汽车已经是吸睛神器，店内的奶茶店、夹娃娃机，还有丰富的汽车周边，如果说“网红打卡点”有点过了，但带上父母和孩子，一家人来这里体验汽车文化，真是一个不错的选择。

喝上一杯“北鼻奶茶”出品的手打柠檬茶，给娃买一辆能打开车门、方向盘能动汽车模型，或者是一个可爱的“北鼻公仔“，再让父母体验一下智能电动汽车的舒适，那是一个多么美好的场景。

即使不买车，也不用担心店员会给你脸色看，因为他们并不卖车，如果你想要进一步深入了解车辆信息，或者购买汽车周边，现场工作人员会给你一个毫无心理负担的解答，我想“今时今日这样的服务”，绝对是跟上了潮流。

电动智能时代，在传统汽车品牌之外，涌现了无数的新品牌，这些新品牌要如何脱颖而出，甚至与传统汽车品牌同台竞技，除了在各个平台散发广告之外，线下商城这样一种融入用户日常生活的方式，将是一个最直接、最有效的品牌感知培育方式。

在应对越来越激烈的用户抢夺战之中，广汽埃安有身经百战的经销商网络、有内容丰富的线上APP，还有这个最新的商场体验店，将用户和汽车无缝连接，打造一个面面俱到的汽车文化网络。

新造车势力之争尘埃落定，跨国车企即将全面导入电动汽车，在20万辆产能能扩之际，广汽埃安这一杯味道不错的奶茶，来得恰到好处。

关于文章题目的问题，或许我们并不需要给出答案，只要用户在经过正佳广场时，知道有这么一家广汽埃安的汽车文化体验店，并且感觉还不错，那就足够了。

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