趣味知识之路灯：哪城路灯密度最高？上海密度是武汉三倍多

子曰：一图胜千言。

“安安小小姐姐”，原创型创作者，用一张数据图表展示生活中的见闻感想。

《城市建设年鉴》统计出了各城市（地级市和县级市分开统计）的基础设施建设情况，其中包括了城市有路灯的道路长度，以及拥有的路灯盏数。

今日的数据，取这组路灯数据，绘制一组与地级行政单位（不包括县级市）路灯密度相关的图表。

一，地级行政区路灯密度汇总

上图汇总了337个地级及以上行政区的路灯密度（路灯盏数/有灯的道路长度），并使用颜色标记，颜色越绿表示密度越高，红色则表示越低。

路灯密度较高的城市有：

1，贵州铜仁，280盏/公里；

2，四川眉山，273盏/公里；

3，甘肃临夏，266盏/公里；

3，安徽亳州，255盏/公里；

5，湖南郴州，252盏/公里。

看起来，在这个指标上，大城市并没有什么优势。

二，省会城市的首位度

虽然密度不一定很高，但论数量，各省会城市的优势可能很明显。故绘制如上图所示的、省会城市路灯数量的百分比图表。

甘肃、宁夏和海南的规模较小，统计数据不具有参考意义，故忽略之。

在路灯盏数的分布中，省会比例较高的有：

1，西安，占陕西地级城市路灯盏数的58%；

2，长春，占吉林的51%；

3，贵阳，占贵州40%。

三，大城市的路灯密度图

将有灯的道路长度和路灯盏数结合起来，绘制城市路灯盏数的密度图，效果会更为直观。

上图中，城市方块大小表示有灯的道路长度，路灯数量表示每公里的路灯盏数。

在十个大城市中，路灯的密度排名为：

1，上海，115盏/公里；

2，西安，87盏/公里；

3，南京，84盏/公里；

4，重庆，83盏/公里。

尤其是重庆，通路灯的道路长度最长的同时，路灯密度还不低。

8D的重庆，的确应该拥有更多路灯，不然容易迷路。

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