踏上广州快车，可能改变命运
作者：施南（财鲸读书会理事、博士）
如果要在四个一线城市里面选一个被低估的一线城市，毫无疑问是广州。
这两天，广州市人民政府发布《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》(下称规划）草案公示。按照规划，2035年，广州将建成国际大都市，成为具有全球影响力的国际商贸中心，综合交通枢纽、科技教育文化中心，城市经济实力、科技实力、生态环境、文化交往达到国际一流城市水平。
我立即给几个内陆的熟人推送消息过去，我多次建议他们来广州，这个规划又是一次强刺激。这几个熟人不是专业人士就是土豪，因此我的结论只有一句话：“此地有前途而且有钱途，速来”。
当然，理由在此前的见面过程中已经说过多次。
今天结合规划，只谈两点：空间体量与创新力图谱。
华南区域的大城市，尤其是一线城市中。广州的国土面积确实是占优势的，广州为7434.4平方千米，深圳为1997.47平方千米，前者差不多是后者的3.7倍。
广州市统计局的数据显示，2018年末广州常住人口1490.44万人，与其2017年末的1449.84万人对比，2018年广州常住人口增加了约40.6万人。
深圳统计局日前发布了《深圳市2018年国民经济和社会发展统计公报》，深圳全市年末常住人口1302.66万人，比上年末增加49.83万人。
这就是广州的优势，人口差不多，但是国土面积却是深圳的3.7倍。广州的经济增长潜力、人口增长潜力至少先有了承载空间。
不过，广州也有了人口总量的上限：规划透露，2035年常住人口规模在2000万人左右，按照2500万人左右管理服务人口进行基础设施和公共服务设施配置。
意思很明显，还有几百万张门票（户口），一年派出去四五十万张，要来就速来！
有了这个体量，广州还在利用自己的空间优势通过交通枢纽的优势大力引流：“建设全球重要交通枢纽，即航空、航运、国际铁路枢纽、国际铁路枢纽”还不是我要说的重点。
我特别提醒大家注意广佛同城化：
规划对广佛同城化作了较为具体的部署，提出广佛共建粤港澳大湾区核心极点，建设广佛“1+4融合试验区”：即以广州南站为核心的广佛融合先导区，以及花都+三水、白云+里水、荔湾+桂城、南沙+大良容桂4个融合试验区。
这里有一个词语：大湾区核心极点！
广州2018年的GDP是22859亿，佛山是9935亿，既然“同城”，加起来就是32794亿。
去年的GDP冠军城市是上海，数字为32679亿。
广佛已经在总量上超越上海。
同样可以类比的是当红的都市圈深莞————深圳去年GDP为24221亿，东莞同期为8278亿，加起来就是32499亿，同样略低于广佛同城的GDP。
万万没想到吧，广佛虽然低调，但是搞起经济建设却不输于任何兄弟城市。
既然目标是广佛同城，那么交通方面突飞猛进不在话下，广佛在先进制造业的融合方面也在快速推进，越来越有德国先进制造业的味道——品质优秀+工匠精神，这其实也与岭南文化低调内敛的品质完全融合。
但是广州的目光又不拘泥于此，而是继续扩展空间体量：
规划提出，要推进基础设施互联互通，形成轴带支撑。其中包括：共建世界级机场群、港口群；重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设；规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。
围绕广州与周边城市融合发展，共建广州大都市圈。推动更高层次的广佛同城化；推动更高质量的广清一体化；提升与珠江口两岸城市合作水平；推进广佛肇清云韶经济圈合作发展。
注意，云浮、韶关也在广州融合发展的视野范围之内，而韶关以北已经是湖南亦。
广州要做的是以大湾区核心极点（广佛）带动相对落后地区共同奔向美好生活的大事，如此一来，整合广佛肇清云韶经济圈内的资源、人才、资金以及产业，使各城市各有重点，各归其位，以轨道交通加速要素流通，应该是可以预见的场景。
广州未来十几年已经不再纠结于自身以及周边的发展，而是在考虑如何实现多赢，如何以大哥的强劲生产力帮助小兄弟们也跃上台阶。广佛强，则广佛肇清云韶经济圈强，结果就是广东强。
这就是广州的空间与体量，有天地广阔，有实力后盾，还有扎扎实实准备干事儿的思维习惯。
人们说起广州，最喜欢说广州的千年历史以及美食，我以为此广州固然余韵悠长，但在科技推动世界发展的浪潮之下，创新力也是广州的核心竞争力，而且越来越突出，越来越重要。
因此我更喜欢说一个彼广州：科创活力十足，而且雄心勃勃的广州。
广州在一季度的GDP增长速度上长出一口恶气，一扫近年来萦绕于头顶的唱衰阴霾，动力来自何处？除了基建和大项目，还有一个突出的力量来自于科创。
统计局公开数据显示：
一季度，八大新兴产业合计实现增加值增长8.0%，增速高于地区生产总值0.5个百分点，占地区生产总值比重达19.23%。
规模以上高新技术产品产值占全市规模以上工业的比重为48.23%，同比提升0.95个百分点;高技术制造业加快成长，实现增加值增长25.7%。
1-2月，互联网和相关服务业、软件和信息技术服务业实现营业收入分别增长45.5%和21.6%。
在一线城市中，广州一季度的增速仅略低于深圳0.1%，超越京沪。
广州找准了赛道，规划里也表露无疑：
规划开篇明确,广州将着力建设国际大都市,到2025年建成科技创新、先进制造、现代服务、文化交往强市。
注意，“科技创新”被放在第一位！
广州的创新力图谱是由点及面，由内向外的：
在大湾区范围内整合力量，具体路径是“建设穗深港、穗珠澳科技创新走廊。尤其是携手港澳，共建国家级大科学装置、谋划共建一流高校、聚集全球创新资源”，这是瞄准全球的战略布局。
在广州范围内，重点打造“三城一区多节点”的创新空间格局。其中,“三城一区”作为核心创新平台,具体为中新广州知识城、广州科学城、南沙科学城、琶洲人工智能与数字经济试验区(含广州大学城)。
广州的指向很明确——借助多渠道，尤其是南沙这个距离港澳很近的区域，直接向全球聚合资源，同时给足南沙政策和交通建设支持，将整个科创战略重心的一极直接钉在大湾区的几何中心，外有港澳与广阔世界，内有广州的超大腹地，要把科创这台大戏唱好。
在阿里巴巴、腾讯、京东、百度、科大讯飞落子海珠区的同时，一批智能制造业也在广州开发区创造利税，至于富可敌省的天河，更是以较为完备的产业生态孕育了一批又一批软件公司……
广州在科创方面谋划多年，如今创新力图谱已经跃然纸上。
另外，比较人口流向、经济增速、产业活力、空间体量、医疗资源、教育水平、交通便利等要素，我认为广州是一个被低估的一线城市，而且有极大的发展动力，因此对内陆朋友们只有一个邀请码：建议速来！
错过这一列广州快车，恐怕就是错过了又一轮财富跃进和阶层跃升的可能。
在北京、上海的总人口和经济增速双双放缓的同时，广州也的确是国内为数不多的值得投奔可能改变个体命运的城市。