吉利嘉际 | 短短三天，从喜欢到爱上

前段时间上百万的MPV凭着一句“这就是拜金女口中的10多万的面包车”在抖音上火了一把，虽然有人说MPV就是加大号的面包车，尤其是国产自主品牌。真的是这样吗？

我看不一定，小编在接到要做一次吉利嘉际的测评时候我内心从满了期待。刚好提供试驾车辆的4S店就在我家附近，我就打车过去，来接我的车也是吉利，更巧的是接我的司机也是刚刚从那家4S店保养出来，缘分啊！

先来说说外观吧，水滴进气格栅家族遗传，U型的下唇边加上棱角硬朗，活力四射。前脸的镀铬装饰条延伸到前大灯，视觉上让这个车的前脸看起来非常宽大运动。

侧面，首先是非常流行的悬浮式的车顶，车上上非常硬朗腰线，从前门延伸至尾灯，非常好看。LED的尾灯带了一点熏黑的感觉，灯内的线条和前转向灯形成相互呼应。排气被隐藏在下方。

该车的长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距2805mm，从数据上看都比宋MAX要大。

	长	宽	高	轴距
嘉际	4706	1909	1690	2805
宋MAX	4680	1810	1680	2780
传祺GM6	4780	1860	1730	2810

进入车内，整个T字区非常有层次。首先是中控台最上面螺旋桨式的这个扬声器，看起来非常豪华，我第一眼看到的时候，我想起了世爵。

在中控的操作区域，比如音量的加减键挺有家族设计感。在这些细节方面，看来吉利还是非常用心的。

排挡位Y字型的设计看起来非常时尚。不过遗憾的是前面的杯架只能放一个水杯，亮点是可以制冷和加热。红色为加热，蓝色为制冷。

驾驶模式通过拍档杆左后方的旋钮转换，一共有三种模式，普通，EOC和运动。

四门电动车窗都支持一键升降，按钮也是都是金属质感的，我非常非常喜欢。真的好想把这个按钮安装到我自己的车上。

在这几天的驾驶体验中，吉利的GKUI吉客智能系统是我印象最深的。

首先是嘉际的空气过滤系统，这几天成都的天气早晚温差大，早上我出门的时候并没有打开空调。在等了几个红绿灯后，吉客系统检查到PM2.5超标，就自动打开了空气过滤器，这一点真的非常贴心。

嘉际的语音识别度非常非常高，不管我用普通话还是“椒盐普通话”，它都能轻松识别，内置的高德地图在快到目的地的时候，能主动推荐停车场。

12.3英寸的中控大屏，看导航线路也毫无压力。除了语音控制导航以外，天窗，空调，在线听歌等，都可以轻松驾驭。值得一提的是吉客智能系统是需要注册账号的，系统也是支撑在线升级的。

内置的行车记录仪，除了记录图像意外，还会显示你的一些操作过程，简直就是一个黑盒子。

一二三排座位都提供了USB接口，这方面我觉得合资车应该多向国产车学习学习。

中控台的下方，嘉际还提供了无线充电。只是我觉得，这个位置在开车去拿手机的时候，有点别手。

我拿到的试驾车座位布局是一个2+2+2的一个6座车1.8T的燃油车。座位最舒服当然是第二排，只不过第二排是手动调节这也符合这个价格区间的车。座椅的头枕两边可以调节包裹性。

这台试驾车主副驾支持座椅加热和通风，同时也带座椅记忆功能。

后备箱是电动尾门，在第三排没有放倒的时候后备箱只能放一些小背包等，放平以后可以获得非常大的空间。如果是长途旅行，6人的话可能就没办法放大件行李了。

A柱比较大的三角窗，给盲区提供了不错的视野。

嘉际在车速比较低的时候，只要打开转向灯，中控屏就会出现360全景模式，并且可以通过触摸屏选择角度。屏幕中间是侧后方的一个视角，最右边是顶视图。在过一些狭小道路或者停车时，非常有用。

说了那么可能大家最关心的还是车子动起来的感受吧。

我拿到的试驾车是一个1.8T的顶配车型，最大功率135KW，最大扭矩300N·m（184马力），变速箱是一个6速手自一体的。除了1.8T以外嘉际还提供1.5T+48V轻混、1.5T插电式混合动力车型。

其中1.5T插电混动版系统最大功率达190kW（258PS），最大扭矩385N·m，匹配7DCTH变速箱（7速双离合上集成驱动电机用来辅助车辆起步）；

1.5T+48V微混车型的系统综合最大功率为140kW（190PS），综合最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。

嘉际看起来又大又长，开起来却非常轻松。方向盘非常轻，所以日常驾驶不管是男女都没有问题。

在EOC模式下，起步的时候感觉离合片结合时间有点晚，在1档换2档的时候有些顿挫感，但不明显。如果换成普通模式，就不会有这种感受。在运动模式下，动力明显比EOC模式曾强许多。但也不会变的非常激进的那种。毕竟是一个主打舒适的MPV车型。

整车的隔音做的非常非常好，怠速情况下你几乎听不到发动机的声音，在上了80码后，只是有点风噪声从A柱传过来，但都不影响车内人员的正常对话。

前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂是这个价位的主流配置，在过一些比较明显的减速带和坑洼路面的时候，第三排的乘客颠簸会比较大。

嘉际的ACC自适应巡航可实现跟车，巡航。车道偏离预警系统在可在60-180km/h速度范围内让车辆保持在车道线内行驶。防碰撞预警，8颗安全气囊等，吉利的主动安全配置还是非常高的，一部10多万的车能有这么多主动安全配置，可见吉利对行车安全的重视程度。

总结一下吧，经过三天的小测试，我对嘉际还是念念不忘，尤其是出众的科技配置和主动安全功能，让人在日常通勤用车和出游过程中，倍感安心。

嘉际的指导价格区间从9.98万到18.28万，从燃油到混动都有，让用户有更多的选择空间，她虽是吉利的第一款MPV，相信能凭借丰富的配置，在同级别脱颖而出！

再次感谢：成都新锋吉利汽车销售服务有限公司

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