深度试驾丨逸动PLUS，给的再多不如懂我
在你的印象中，一款售价不到十万元的轿车是什么样的？能用就行？上路别出毛病就好？简单代步不奢求其他？拜托，2020年了，该拓宽一下眼界了。
有这么一款车，什么360全景影像，全速自适应巡航，全景天窗，蓝牙钥匙，无钥匙进入，感应式后备箱，360°环视行车记录仪，主动刹车等功能应有尽有，并且内饰豪华，外观俊朗，而其售价也仅为7.29~10.39万元，这就是我们今天的主角——新一代长安逸动PLUS。
7月18日，小编有幸参加了针对新一代逸动PLUS的蓝鲸动力试驾挑战，自己也是切身体会了这款逸动PLUS的独特魅力所在。
在分享小编的试驾体验之前，我们先看一下试驾的这款逸动PLUS的动力数据：其搭载的是一台1.4T发动机，与其匹配的是一台7速双离合变速箱，最大功率为116kW，最大马力158PS，最大扭矩为260N·m。
乍一看数据或许没有很亮眼，但联想到其价格定位再回头看看这组数据就不得不说两个字，良心！
值得一提的是逸动PLUS所搭载的1.4T的发动机曾在去年获得“'中国心’年度十佳发动机”称号，而这款7速湿式双离合变速箱也是由长安自主研发，经过工程师调校，传动动力效率高达94.3%！而从一天的试驾体验来看，这对黄金搭档的表现果然名不虚传，非常亮眼，我们一点一点来看。
此次蓝鲸动力试驾挑战活动一共包括100米直线加速、急速刹车、直角转弯，S型急转弯、环岛绕圈、倒车入库等项目。
在100米直线加速项目中，小编是非常直观的感受到逸动PLUS 1.4T发动机的强劲动力，一脚油门下去发动机急速响应，起步非常迅速，并且加速过程急速而又线性，没有明显顿挫感，表现非常不错。
急加速之后便是急刹车，逸动PLUS的刹车非常灵敏，并且制动时整车的稳定性较好，在这也不得不夸赞一句逸动PLUS的悬架调校真的是非常nice。
后续的直角转弯、倒车入库项目也是让小编进一步了解到逸动PLUS的操控感受与其智能配置。逸动PLUS搭载了360°环视行车记录仪，将车身四周360°无死角监控起来，视线盲区什么的根本不存在。
这或许也是考虑到许多选择逸动PLUS作为人生首台车的新手们，安全驾驶比什么都重要，倒车时的360全景影像也是新手们最大的福音，所以有打算入手人生首台车的小可爱们可要瞧好了哦。
S弯赛道和环岛快速绕圈项目则是进一步让小编感受到逸动PLUS的优秀底盘调校，而小编也是更深刻的感受到这款车的一大特点，灵敏。
无论是方向盘亦或是刹车，逸动PLUS表现的都非常灵敏轻巧，方向盘基本没有什么虚位，一位老司机在试驾后也是如此感受，他表示他甚至用一根手指就可以拨动方向盘，女士们开起来或许会更加舒心方便。
新一代逸动PLUS在动力方面的表现就先说到这里，具体如何还是要各位消费者去切身感受了才行。
不过外观和内饰方面小编这里还是想说几句，毕竟这款逸动PLUS也是长安汽车的走量车型，既然要走量，那么其各方面实力肯定就值得我们去推敲。
外观方面逸动PLUS不同以往的单独格栅造型，前脸全黑一体式的设计再配上棱角分明的LED车灯，使得逸动PLUS的前脸非常俊朗有型且极具运动气息。
车身数据4730*1820*1505mm，轴距2700mm，车身侧面立体的3D式腰线，拉长了整个车型，让整车看起来更加修长也更加优雅。
相比于前脸的一体化造型来说，逸动PLUS的尾部则更加有层次感。新款最明显的变化就在于银色镀铬装饰条和尾灯连成一体，有种类似全贯穿的效果，后包围也采用了两个排气口的装饰，运动气息也更加得以体现。
内饰可以说是让人眼前一亮的，作为一款如此亲民定价的车型，其内饰的豪华度是完全超出预期的。星际黑与赤焰红的内饰搭配，将动感氛围蔓延至整个车内。
两块连体大屏的科技感非常之足，中控区为一块10.25英寸的触摸液晶屏，支持导航，手机互联和语音识别控制系统，非常智能。
不过在智能科技这一块逸动PLUS的2个小功能是让小编印象深刻的，一个是蓝牙钥匙，钥匙忘在家里不用怕，带了手机就可出行。
感应式后备箱也是非常便捷的功能，逛街时大包小包提着腾不出手开后备箱时你只需站在后备箱前，4秒钟的识别后备箱即可自动打开，十分方便。
当然小编说再多也不如自己去看一眼，毕竟自己心里想要的只有自己知道，不过小编只想说，逸动已经在市场上打磨了8年，你想要的，逸动PLUS基本都能给你，亲民好车，舍它其谁。