试驾“马犬版”哈弗大狗，极致性价比无愧马犬之名~
2020年12月5日，小编在天府芙蓉园试驾了闻名已久的哈弗大狗，试驾车型版本为“马犬”，在讲车之前先来个犬类知识小科普。
马犬，一般指马里努阿犬，又称比利时马里努阿犬。马里努阿犬是工作犬，无论智商、灵活性、服从性、可训性都是远胜于其它工作犬。而马犬也时常被人们训为军警犬，牧羊犬，护卫犬等。这种犬的弹跳爆发力十分惊人，并且一条好的马犬还可以爬树，越过3米高墙都是轻而易举，最重要的是，这种犬对于主人绝对的忠诚。
现在有没有发现哈弗大狗对于车型命名的小心机了？除了让人更加好记且印象深刻外，更多的还是想告诉消费者，我是怎样的一款车。
话不多说直入主题，哈弗大狗是哈弗品牌以“3/4刻度座驾”为产品理念打造的全新SUV车型，这个3/4新刻度是指比2/4的城市SUV增加更多可能，又不像4/4硬派越野车那样放弃城市的生活场景，潜台词可以理解为我全都要！
而从这款车的命名以及宣传词等我们不难看出大狗的定位人群是偏向年轻消费者的，毕竟现在的汽车市场已经逐步趋于年轻化，这块蛋糕着实是不小。而同样身为90后的一份子，小编认为这只大狗，非常nice~
帅狗，型狗，颜狗
大狗们的颜值不能用漂亮来形容，毕竟那是形容女孩子的，而大狗这款车型更多的还是在有型上面，酷似奥林匹斯山层峦的进气格栅配合 “地球之眼”圆形LED大灯，使得前脸看着有那么一丝憨厚的同时又有着一丝狠劲，就正如平时呆在一旁的狗子，看似不显山露水，实则凶劲十足。
哈弗大狗车身数据4620*1890*1780mm，定位紧凑型SUV，2738mm的轴距配上长腰线的设计让大狗更显挺拔。前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯亲自操刀设计下，大狗整体的风格一定是更为硬派的。
车尾部分的亮点着实不小，倒L造型的尾灯，灯腔内部结构十分复杂，点亮时视觉效果十分不错。总之三个字形容哈弗大狗的话，就是帅、型、颜。
复古与时尚并存
相比于复古的外观，黑橙搭配的撞色设计和诸多科技配置的运用使大狗的内饰充满了现代元素，但同时，硬派越野的特色副驾扶手也得以保存，大狗的仪表盘设计也非常新潮，分为上下2个显示区域，上面的负责显示档位，下面的显示其他主要信息。
整体来看内饰部分与车身外观遥相呼应，撞色缝线、电子换档旋钮、“嵌入式中央智能大屏、矩阵式出风口等，体现了潮流和人性化的布局，比城市SUV硬派，比越野车时尚，3/4车如其名。
当然空间方面也有不小的亮点，前排座位的空间之大不用多说，在前方座椅调至舒适位置时，二排的空间情况十分理想，小编一米八的个子就坐时，膝部也还余有2拳的距离，所以这紧凑SUV并不是真的很紧凑。
两驱的身子操着四驱的心
小编试驾的车型为哈弗大狗马犬版，当天的试驾环节有极速绕弯、直线加速制动以及模拟雪地、泥泞、坑洼等地形的脱困测试。一整天的试驾下来，用“两驱的身子操着四驱的心”这一句话来形容它实在是太适合不过了。
哈弗大狗4款1.5T车型配备的是1.5T L4发动机，最大功率124KW，最大扭矩285N·m，最大马力169PS，与之匹配的是七速双离合变速箱。
起步时，哈弗大狗整体油门调校较为灵敏，且发动机与变速箱配合十分默契，整个起步过程没有出现顿挫的情况，起步快而轻盈。哈弗大狗还支持运动、经济、标准以及雪地四种驾驶模式。
在直线加速制动环节挂上运动模式，一脚油门到底，发动机快速响应，随之而来的澎湃动力十分激烈，在到刹车点时一脚踩死，整体车头点地的幅度非常小，且刹车的制动效果非常理想。既然以大狗命名，狗子的安全守护还是非常到位的，值得一提的是哈弗大狗起步的推背感还十分不错。
在极速绕弯环节，讲真，一台SUV这么灵活真的是有一点点过分，在绕桩环节方向盘来回转动，车倾的幅度比同类别的SUV会小上很多，而且因为车身体积并没有很大的缘故，在赛道上的哈弗大狗来回穿梭自如，真的就有狗子那味儿了。
不过小编最为满意的还是大狗的脱困测试，无论是模拟的雪地路段亦或是炮弹坑的路段，两驱的大狗开起来几乎和四驱无差，低速高扭在这台车上展露无遗。据了解，在30万元的价格内，哈弗大狗是唯一搭载两把差速锁和承载式车身的硬派越野SUV，在脱困能力方面只能说，还有谁？
除了高效的动力外，大狗的科技配置也是可圈可点的，哈弗大狗搭载了L2级自动驾驶系统，其中包含了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、全自动泊车、交通标志识别等功能。不过小编最喜欢的还是大狗的透明底盘，对于新手司机而言，没有什么比一眼掌控全车的感觉更为良好了。
马犬版的大狗已经这么优秀，讲真小编是更为期待2.0T的中华田园犬版的大狗了，不过照理说中华田园犬怎么也不是马犬的对手，哈弗以中华田园犬来命名估计是大有深意了，我们一起期待。