评论18年6月：善始善终确保大讨论活动圆满收官

善始善终确保大讨论活动圆满收官

■ 本报评论员

“行百里者半九十”。越接近成功越要认真对待，不可半途而废，以免导致前期努力付之一炬。“最后一公里”尤为关键。高铁动车运营十年大讨论活动经过两个多月的强力推进，目前已步入收尾阶段，犹如长跑进入最后冲刺，必须快马加鞭，切勿“刀枪入库，马放南山”。集团公司上下务必继续兴奋起来，紧张起来，团结起来，保持勇往直前的势头，强化雷厉风行的作风，工作力度不减、工作干劲不退、工作举措不松，趁热打铁，乘势而上，真正把推进高铁动车运营十年大讨论活动的各项举措落到实处。

一要善始善终，抓好大讨论活动各项任务的完成。古语说，“靡不有初，鲜克有终。”一个好的开始，并不代表一定会有好的结尾。越是到最后阶段，越不能松懈，如释重负的心态要不得。初心如磐，使命在肩。在大讨论活动进入收官阶段，同样不能虎头蛇尾，更不能不了了之。一鼓作气方可克敌制胜，歇脚松劲可能前功尽弃。做好收尾阶段工作，关键在紧盯8个方面目标任务，抓住重点要点，压实责任，挂图作战，逐个销号。“钉钉子”，需要的是一锤接一锤，锤锤有力；干工作，需要的是一步一个脚印，步步落到实处。要锲而不舍，时刻保持工作热度，以上率下，确保各项任务期到必成。

二要总结提炼，形成规律性的认识和措施。如果炉子生了火却没有足够的温度，那是炼不出钢来的。大讨论不能仅仅当作任务，切忌“浮于表面”，要在最后十几天认真总结提炼，解决深层次问题，重在问题整改，整章建制。要全面梳理十年来高铁运营问题及教训，确保讨论成果“货真价实”“含金量高”，真正触及“灵魂”深处，决不能“蜻蜓点水”“雨过地皮湿”。要由表及里，由浅入深，透过现象看本质，形成规律性的认识，制定长效性的措施，促使全体干部职工知敬畏、明责任、强底板，牢固树立“一失万无”的危机理念，筑牢“万无一失”的高铁安全防线，从根本上清除影响高铁动车运营安全隐患，形成管根本、管长远的制度措施。

三要运用成果，确保高铁动车运营长治久安。志士惜日短，奋斗路正长。大讨论是一项阶段性工作，而高铁动车运营安全却是永恒的主题。高铁动车运营十年的累累硕果只是序章，还有更大使命等待我们去完成。因此，大讨论的成果不能记在总结里、躺在抽屉里、尘封在历史里，而应该转化为确保高铁动车运营长治久安的强大动能和有力保障。“秉纲而目自张，执本而末自从。”要坚持抓纲举目，利用好高铁动车运营十年大讨论活动的优秀成果认真谋划布局，找准落子位置。特别是要将大讨论中涌现出的好思路、好措施、好做法，及时形成理论成果，固化下来形成常态机制，更好地指导高铁运营管理实践。积极推广运用“我为高铁献良策”活动征集到的好建议，将其转化为提升安全管理水平的实际措施。“大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也。”要紧盯“交通强国、铁路先行”的奋斗目标，带着十年浓缩的宝贵财富，再扬鞭再奋蹄，施展更新更大作为，努力实现2020年我国铁路“三个世界领先、三个进一步提升”的宏伟蓝图。