捷豹成都车展三连跳
火锅加广阔的西南市场，让每年的成都车展都热闹非凡。成都车展也是继北上广车展后，快速崛起被称为国内第四大车展。
2018年的车市并不景气，似乎所有的资金都往房市走，车市如何把握住金九银十，冲击一波销量？
本次成都车展上，奇瑞捷豹路虎做了三件事。新推出的英伦豪华轿跑SUV全新捷豹E-PACE在西区区域上市；作为捷豹品牌的首款纯电动SUV I-PACE亮相；捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV携路虎揽胜SV Coupe亮相。
E-PACE西区区域上市
捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎的首款紧凑型SUV，继XFL、XEL后，第三款国产的捷豹车型，在2018成都车展中，捷豹E-PACE迎来了中国西区区域上市并且完成交付首批车主，新车官方指导价为28.88-39.58万元。
新车外观结合诸多源自赛道的传承及F-TYPE跑车设计元素，E整体风格延续了F-PACE的设计，并继承了捷豹运动化的DNA。新车搭载的是由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机，并荣获2018年度“沃德十佳发动机”。按照动力调教不同分为200马力和250马力两种版本，与之匹配的是9挡带手动模式的自动变速器。
“捷豹E-PACE作为奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的产品，不仅是‘三年五款新车’这一业界记录的见证者，更是开拓全新豪华轿跑SUV细分市场的新锐力作。”在奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）看来，捷豹E-PACE为中国汽车行业树立了新标杆。“小豹子”上市之后，充实了目前产品布局相对单薄的捷豹品牌家族。
为赋予“小豹子”卓越性能与可靠品质，超过150台全新捷豹E-PACE原型车共经历累计25个月、横跨四大洲的严苛测试，500多位全球顶级工程师与车辆动态专家组成的测试团队精心调校。从摄氏零下40度的北极圈到摄氏48度的中东荒漠，从艰险的德国纽博格林赛道到险峻的中国高山，全新捷豹E-PACE经受了全球挑战极端环境的考验。
在捷豹PACE家族中，目前共有V F-PACE、I-PACE以及 E-PACE三款产品，虽然都是豪华轿跑SUV，但定位各不相同。捷豹E-PACE是捷豹PACE家族最“年轻”的成员，也是价格最为亲民的车型。
在市场上，E-PACE将对手锁定为奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等豪华入门级SUV。BBA已经霸占市场前三多年，二线豪华品牌的排位却在一直发生着变化。
即便SUV市场已经逐渐走向平稳，但入门级豪华SUV市场依旧向好，今年1到7月，宝马X1销量为5.47万辆，累计同比增长8.96%；奥迪Q3为5.54万辆，累计同比增长23.87%。由此可见，E-PACE在该市场可以大有作为。
捷豹I-PACE亮相
新能源是每个品牌都无法忽视的，捷豹在成都车展再一次带来了自己的新能源产品——I-PACE，作为捷豹品牌的首款纯电动SUV，新车定位于纯电动豪华中型SUV的捷豹I-PACE，NEDC综合工况下续航里程为500km。
I-PACE在今年的北京车展上就已经上市，售价68.8万元。新车搭载前后双电机，最大功率400Ps、峰值扭矩696Nm，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒。
捷豹I-PACE在外形上很好地融入了捷豹家族式设计风格，同时又极具未来感，符合其新能源车的定位。低矮的车头造型具有强烈的运动感，隐藏式门把手、车侧底部的装饰条也都显示了它的与众不同。尾部采用了特殊的平台状尾箱盖设计，同样显得别出心裁。
中国重视电动化，捷豹同样不落后，对于 I-PACE，捷豹曾邀请了很多媒体，举办了海外评测等活动。在中国市场，从目前在售的纯电动车型来看， 30万元-60万元区间是个空白区域，而捷豹I-PACE纯进口的身份正好能满足消费者对中高档纯电动车的需求。
喜欢高科技、喜欢纯电动，既希望享受绿色环保的科技，又不想失去驾驶乐趣的消费者，选择并不多，捷豹I-PACE的定位很明显，在电动化时代并未完全带来的时代，只为一部分人而生。
子品牌 SV亮相
SV子品牌，旨在打造拥有豪华与舒适的极致性能座驾，为力求完美的客户带来富有专属感的定制化服务。专程从英国前来的SV品牌大使，在现场一对一为大家介绍揽胜SV Coupé的产品细节以及背后的研发故事，并全程协助消费者完成揽胜SV Coupé的订购流程。
在2018成都车展，路虎揽胜SV Coupe正式上市，新车起售价为3,728,000元，根据之前信息，该车全球限量999辆。此款新车是捷豹路虎SVO部门（特别车辆运营团队）的产品，其是主要负责设计和定制高性能、豪华车型的专属团队。
新车前脸相比中期改款的揽胜普通版车型并没有太多不同，最大的亮点在于车身侧面采用了双门的设计，以此来向采用双门设计的第一代揽胜车型致敬。此外，车身尺寸方面，揽胜SV Coupe的轴距明显短于现款揽胜。
内饰部分，该车内饰采用了大量高档实木材质，中央装备木质中控操作台贯穿整个车舱，彰显其豪华高贵的气质。中控台、扶手箱、多功能方向盘等处都大量的使用了木纹饰板以及真皮包裹，而中控台的多媒体系统也与星脉引以为傲的双屏设计相仿。
动力方面，揽胜SV Coupe采用高功率版5.0升机械增压V8发动机，最大功率达565马力。最大扭矩达到700Nm，官方0-100km/h加速时间仅为5.3秒。
高性能SUV的Coupe车型在国内一直饱受市场欢迎，奔驰GLE Coupe就是最好的例子，路虎作为豪华的SUV品牌，对这一细分市场必然不会错过，路虎揽胜SV Coupe的销量如何，不妨拭目以待。