高配置的7座MPV,带腿托航空座椅,大尺寸低价,实拍荣威iMAX8

高配置的7座MPV,带腿托航空座椅,大尺寸低价,实拍荣威iMAX8

现在的中高端轿车以及SUV市场,基本上合资品牌都把市场份额守得很严实,但是中高端MPV市场除了别克GL8之外似乎没有什么车型能有什么建树,这可让自主品牌找到了机会,从传祺M8开始不少高品质的国产中高端MPV进入到市场中,现在荣威也加入了进来,高品质的荣威iMAX8成为了中高端MPV中不可忽视的一款新车。

荣威iMAX8的前脸设计同样使用大嘴的设计风格,不过整体的设计并没有向埃尔法等车型靠拢,而是使用了自家的新设计风格,类似龙鳞风格的中网造型配合黑化设计还是能很好的衬托出MPV的霸气感的。

iMAX8的车身长度为5016,属于和传祺M8接近的车身尺寸,不过iMAX8的车身线条看着要更紧凑一些,侧面的视觉感受不会说非常大。

iMAX8的车尾部分处理还是很有亮点的,整体显得很宽很有气势感,但是精妙的尾灯和尾部镀铬饰条在视觉感受上又有着很强的精致感在里面。

iMAX8的内饰氛围我觉得是目前MPV中最好的,刚刚碰上荣威内饰大换代的iMAX8既有MPV的设计特色,又有现在很刘秀那个的科技感,特别是车机系统的表现继承了荣威的优势,配合全液晶仪表能让驾驶变得非常顺手。

座椅比绝大多数的轿车以及SUV还要更软一些,荣威可以说是为iMAX8的座椅准备了大量的填充物,以此来保证其拥有足够的内饰舒适度,同时座椅加热和电动调节等前排舒适性配置也是提升整车表现的必备装备。

第二排则是配备了带有腿托的电动调节座椅,以及分段式天窗,总体来看iMAX的配欸之算是相当不错,并且其空间表现也非常让人满意。

上汽的2.0T发动机综合来说动力表现不错,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m,传动则是采用8AT变速箱,工信部综合油耗8.4L/百公里的成绩也是相当不错的。

中高端MPV市场目前来看肯定还是一个很有潜力的市场,毕竟选择不多,但是这两年购买的需求越来越多,我身边这两年很多人都买了MPV,而这时候选择进入市场的iMAX8不仅有先发优势,还有不错的产品力,我觉得这款车还是不错的。

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