ARCFOX极狐激光雷达:马斯克的第三次恐慌? 2024-04-13 08:08:40 特斯拉的自动驾驶技术独步天下,马斯克也向来傲睨群雄,出言大胆。但最近,面对中国对手的进攻,他有点着急失态,甚至恐慌了。第一次是蔚来业绩发布100kwh产品后,股价涨到42美元,形势看好。马斯克在推特上说:“420是42的10倍”。(当时,特斯拉的股价是420美元) 第二次是今年广州车展,小鹏发布了雷达路线图。马斯克又在推特上说:“他们获得了我们的老版本软件,但没有获得我们的NN推理计算机。” 结果何小鹏回怼说:“明年在中国自动驾驶把你打得找不到北。“11月23日, 在世界互联网大会互联网汽车乌镇夜话上,ARCFOX极狐总裁于立国说的一番话,或许又要让马斯克紧张了。于立国说:“何小鹏前几天在广州车展发布激光雷达时刻表,居然还被西方的某狂人隔空喊话了一把。当然,看到小鹏同志在朋友圈怒怼回去的时候,作为中国汽车品牌的同行,我非常激动。放心小鹏,ARCFOX极狐也会加入与西方国家的竞争中的。毕竟,我们是和华为一起,声援和壮大民族品牌的力量。”让于立国如此自信的,是ARCFOX极狐品牌和华为联合打造的一款HBT新车。在2020中国汽车产业峰会上,他说,这辆车采用全球最高等级的自动驾驶平台,完全超过特斯拉目前所有的产品。笔者也在10月24日ARCFOX极狐αT上发布会的最后看到这台车。“这款车搭载3颗96线的激光雷达,6个毫米波,12摄像头,13个超声波,采用了华为最先进的芯片,算力是超越2个时代的352tops。目前特斯拉并没有采用感应激光雷达,芯片算力最高只有144tops。”更重要的是,于立国说,这款高级自动驾驶新车明年就可以上市交付。电驹哥多次体验特斯拉、蔚来、小鹏、理想的车型,总结出一个观点:他们的股价虽然相差10倍,但自动驾驶技术并没有相差10倍。三位中国选手正在快速缩小与特斯拉的距离。三英战吕已经让马斯克倍感压力了,再来一个与华为深度合作的ARCFOX极狐,马斯克怎么看?10余天交付300台车,ARCFOX极狐凭啥叫板特斯拉?听于立国讲完未来的星空,再来看看ARCFOX极狐的现实吧。广州车展期间,据于立国透露:ARCFOX极狐10月底上市,目前交付量近300台。10余天交付量300台,ARCFOX极狐就叫板特斯拉?这是吹牛还是实干?当然,特斯拉市值超过丰田,并不是因为销量和利润比丰田多,而是因为特斯拉在未来正确的道路上领先。这两天小鹏股价从22美元飙到78美元,也不是因为小鹏销量多,而是小鹏在智能化道路上已经领先。同样,如果ARCFOX极狐品牌能在正确道路上越走越远,市值一样可以野马狂飙。战略方向决定了未来。但如果于立国只是过过嘴瘾,那就没什么好戏了。对于ARCFOX极狐品牌的规划布局,于立国列了三个方向。“未来10年,主要精力做这三件事。”第一,做智能产品。“Z世代,可以有很多天窗,可以有很多音响,我觉得更重要的是要有一个完全数字化的智能产品,我觉得这才是第一位的,这是这个时代的人,这个时代给我们的机会。”于立国说。在智能化方面,ARCFOX极狐的优势之一是华为赋能。双方展开了深度合作。除了上述HBT新车,已经上市的ARCFOX极狐 αT也采用了华为5G技术。第二,做好产品品质。于立国表示,追求好的产品品质是ARCFOX极狐品牌的追求。在这方面,ARCFOX极狐的另一个优势DNA是麦格纳。蓝谷跟麦格纳合资建厂生产ARCFOX极狐。麦格纳拥有100多年历史,给奔驰、宝马代工生产370万辆豪华车,在生产制造方面积淀深厚,确保了ARCFOX极狐的产品品质。第三,用心做好服务于立国说:“我们也像李斌、小鹏他们一样非常重视用户的体验、用户的反馈。我对我自己的要求就是,每个礼拜工作都忙,我一定要为一个用户交付新车,我要去见这个用户,我要亲自给他交付。”他说,今后,ARCFOX极狐品牌还将推出场景试驾服务。“过一段时间,我们在北京推一个场景试驾,我要求所有的高管,包括我的老板,一个礼拜要亲自为用户做一次场景试驾。你送他去机场,或者送他去朋友聚会,尤其是财务的人员。你去试试,卖一台车不容易的。”于立国认为:“做智能化的产品,保证产品的质量,用心做好服务,应该是ARCFOX极狐品牌的DNA,是我们的追求,也应该是我们的坚持。电驹哥认为,于立国的思路还是清晰和正确的,如果ARCFOX极狐能按照这个方向坚持走下去,未来一定不错。产品质量怎么样?电驹哥曾在锐思赛车场试驾过ARCFOX极狐 αT,也在六环路体验过,总结起来有如下特点:1、续航性价比高。中间版本26-28万元区间,电池容量93.6kwh,续航性价比排第一。目前,只有蔚来提供了100kwh电池组车型,那价格超过40万元了。其他电动车型一般搭载50-80kwh电池组,续航没有超过ARCFOX极狐 αT的。2、德系品质。麦格纳的造车工艺的确不一样。不管是赛道表现还是普通公路表现,ARCFOX极狐 αT给我的感觉就是:底盘操控有欧系豪华车品质。3、自动驾驶水平前列,但吊打特斯拉为时尚早。希望明年采用华为新技术后有更好的表现。4、车联网水平前列,但还不是第一阵营,反应速度和辨识度还需要加强。5、 自动泊车水平位居业内前三,比蔚来,理想好,但不如小鹏,宝马等。6、颜值高,有点保时捷的样子。很适合女性驾驶。于立国也聊了提车客户的反馈,与电驹哥的体验观点基本一致。他说,客户反馈选择ARCFOX极狐 αT有这么几个原因,一是续航长,冬天也不怕;二是颜值高,交付客户中大约有40%多的女性用户。他们觉得设计很优雅、很漂亮,前还有个用户反馈说,ARCFOX极狐αT很有女王风范;三是麦格纳打造的欧系底盘和品质,驾驶特性有欧系豪华车的风格,很好开。于立国说,从转化率来看:ARCFOX极狐 αT的首批车主有一部分是特斯拉用户转过来的,还有一部分是从蔚来转来的。电驹哥认为,这个转化率还会提升。因为ARCFOX极狐 αT续航性价比更高,这几天北京下雪降温,一下子把它的优势凸显出来了。电驹哥点评:一个车企的总裁,每周要为用户亲自交车一次,这个在业内还是先例,也堪称创新。从这一点上,可以看到ARCFOX极狐品牌打造用户服务的决心。续航长和服务好,曾是北汽新能源的优势,产品品质不稳定,曾是北汽新能源的劣势。蓝谷与麦格纳合资打造的ARCFOX极狐,可以说延续了优势,避免了劣势。ARCFOX极狐整体产品力在这个价格区间,目前是充满竞争力的,当然在车联网,自动驾驶方面还需要快速升级迭代,跟上对手。如果这个品牌能按照于立国的思路坚持走下去,不犯国企的毛病,ARCFOX极狐前景绝对没问题。 赞 (0) 相关推荐 价值10多万的激光雷达,这台不到20万的小车上竟然有两颗? 经过长时间的市场博弈之后,小鹏.蔚来.理想三大"造车新势力"的市场地位已经逐渐得到了普遍认可,销量也在不断攀升.其中,小鹏成为了三大新势力品牌中,公认智能化程度最高的一个.而小鹏P ... 超实用、全面的智能电动车,小鹏P5上市售15.79-22.39万元 小鹏P5的推出,不仅对于同级其他纯电动汽车来说是一个优势强大的竞品存在,其市场目标还进一步扩大到了同级.同价位的众多传统B级燃油轿车,更好的空间表现.更出色的智能化体验以及不输汽油车的单次续航能力,让 ... 何小鹏马斯克隔空互怼,小鹏汽车和特斯拉谁不讲武徳? 马怼怼养病期间也不闲着. 文/宋双辉 特斯拉和小鹏汽车这对冤家又吵起来了. 起因是上周五广州车展媒体日当天,小鹏推出了40万的剪刀门版P7,顺便透露了它们在自动驾驶领域的新进展--明年推出全球首款搭载 ... 8月13日|蔚来亏6亿;李斌参观五菱;小鹏销售试驾出事故;汽车圈996 理想汽车成功于香港交易所主板上市 从理想汽车官微获悉,2021年8月12日,中国新能源汽车制造商--理想汽车,宣布其A类普通股在香港交易所主板成功上市(股票代码:2015). 华晨宝马第十万台动力电池 ... 亏损70亿、召回1.3万辆,造车新势力又自燃了? 小鹏汽车又自燃了,4月14日,广州天河区一辆小鹏G3发生自燃,现场火势凶猛,但无人员伤亡,事故原因正在查证中. 这已经是小鹏汽车1年半内第4次自燃,其中两次均为小鹏G3,起火原因是是电池箱受到磕碰 ... 小鹏自动驾驶要把特斯拉打得找不到东?何小鹏的自信谁给的? 文/吴鹏飞 近日,小鹏汽车宣布将在 2021 年起生产的车型上加装激光雷达,此举引发了激光雷达资深「黑粉」马斯克的不满:"它们有特斯拉相关软件的旧版本,并没有我们最新的神经网络计算机.&qu ... 诸多车企欲借激光雷达抢跑智能化,特斯拉:坚决不用 "谁依赖激光雷达谁就完蛋"--特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次在公开场合对激光雷达无下限的贬低.然而,各大车企却展现了截然不同的态度,最近纷纷押宝激光雷达.随着长城汽车.ARCFOX ... 马斯克:我摊牌了!自动驾驶的秘密被我找到了|特斯拉|马斯克|自动驾驶 来源:36氪 未来汽车Daily 文稿 | 孙桥 贾无敌 欢迎来到特斯拉AI Day! 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