自制纪念封记录西成高铁开通的时刻（补记） / 四六文摘

2017年12月3日，突然在微信群里看到一个中央电视台的新闻截屏的图片，西成高铁将在12月6日开通运营。自己没有看到电视播报的这条新闻，还是将信将疑，因为此前坊间传说的西成高铁通车时间的消息太多了，真有点狼来了的感觉。西成高铁毕竟是期盼了很久的，便不停地在网上搜寻官方消息进行求证。

当然，还是各种渠道确认了西成高铁开通的消息。决定自制一枚纪念封，来记录这一期盼多年的重要事件。

对于成都，我是有特殊感情的，因为我的祖父母和我父亲的兄弟姊妹一直生活在成都，只有我父亲和我大姑是在川外工作，而我在童年时期大部分时间也是在成都生活的，直到上学回到了西安，学生时代以及参加工作之后也时常的去成都看望爷爷奶奶。1994年12月，爷爷去世回去奔丧，1995年3月最后一次去成都之后，再没有回去过，一转眼二十多年过去了。逢年过节给成都的几个叔父打电话，也总是说等高铁开通了回去就方便了，毕竟火车穿行在秦岭蜀道要花上十几个小时。

还是先介绍一下西成高铁吧。西成高速铁路（Xi'an-ChengduHigh-Speed Railway），简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。西成高铁自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。全长658公里，比西安经陇海、宝成线到成都的842公里缩短了184公里。线路设计时速250公里/小时，将西安到成都的旅行时间从普快的11个小时缩短到三个多小时。新建西安至江油段设西安北（既有站）、阿房宫、鄠邑（建设时称户县东）、新场街（越行站）、佛坪站、洋县西、城固北、汉中站（既有站）、新集站（越行站）、宁强南站、朝天站（以上属西安局管辖）、广元站、剑门关、青川站、江油北站、江油站（以上属成都局管辖）。西成高铁也将与成贵高铁、贵广高铁一起构成西安至广州的高铁大通道。

西成高铁开工于2012年10月27日，2017年2月28日全线铺通，2017年12月6日正式通车运营。其中成都到江油段与成绵乐城际铁路共线，成绵乐城际铁路开工于2008年12月30日，2014年12月20日通车运营。

在西成高铁通车消息传出的时候，正好在西安本地一个微信公众号上看到一篇西成高铁的文章中配了一个图片，图片以高铁列车和西安钟楼、成都望江楼两城地标构成，便以此设计纪念封图，用彩喷打印机打印到白色信封上。

西安邮政商函局也设计了西成高铁通车纪念封和纪念邮戳，并向邮总申请启用一枚纪念邮资机戳，届时将在西安北站设立临时邮局。

西安北站在北郊的渭河边上，远离市区，虽说有地铁通过去，但是邮资机戳是在钟楼邮政支局启用，何况西安北站临时邮局也仅有几个纪念章而已。通车当日是工作日，我只能利用午休时间跑出去，果断放弃西安北站。中午下班直奔钟楼邮政支局，因为大批集邮者都在上午挤热闹了，我去的时候人不是很多，盖纪念邮戳，过邮资机戳（邮资机是法国新邮IJ40型，邮资机编号秦AA29），结算，交寄，没有多长时间便处理完毕。

西安邮政发行的官方纪念封在头天晚上就已经通过微店下单预定了，也就不用在邮局现场费时间购买、书写、交寄了。

也为了迎合线路走向，使纪念封更有意义，我特意和成都邮友约定把封片从西安寄到他那里，他收到后再退回给我一组（包括一枚自制纪念封、一枚官封和一枚白卡明信片）。

成都邮友收到后十分喜欢（他同时也是一个铁路爱好者），并吐槽成都邮政对西成高铁通车这个大事件没有任何作为。我估计可能是西成高铁四川段的成绵乐铁路早在三年前就已经通车了，所以也就对西成全线通车没有特别理会。

西成高铁的通车不仅是将历史上原本来往就很密切却又受到秦岭制约的这两大西部城市紧紧的联系起来了，同时给地处陕南盆地的汉中也带来了极大的便利。也是由于秦岭的缘故，过去从西安坐火车到汉中必须绕行宝鸡、阳平关，走陇海、阳安线，用时也是十个小时。2001年西康线通车后改走安康，但是旅行时间也仅减少了两个小时而已。直到2007年国庆节前夕西汉高速公路建成通车，高速大巴运行时间四个小时，比火车运行时间少了一半，使得西汉间的旅客列车彻底的退出了运营，从汉中火车站坐火车可以到北上广，也可以去武汉成都，却不能到省会西安。其后也仅仅是根据情况在春运或者四月份的汉中油菜花节才增开行一段时间临客。而西成铁路的通车，以其快速（一个半小时）、安全、畅通的优势（曾经因为交通事故把我乘坐的大巴堵在高速公路的高架桥上整整八个小时）又重新夺回了客运市场，吸走了大多数的客源，迫使公路大巴大幅降低票价、减少发车班次，过去20分钟一班趟趟满员的景象再也不复了。汉中邮政也印制发行了纪念封，刻制纪念邮戳庆祝这一盛事。

高速铁路建设和高铁列车开行在我们的交通生活中扮演着越来越重要的角色，对于中国幅员广阔的国土带来我们更多的是时间的节省和效率的提高，还有乘坐舒适度。而我也用集邮者的方式记录着我们老百姓生活的变化。