先开奥迪Q7，再开宝马X6，车主说了大实话

当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动高铁”传祺GM8，得到无数车主举手称赞。“十年无大修”的丰田汉兰达，得到了广大驾车者的一致认可。汽车企业互不相让，想尽办法投合购车者需求，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如奥迪Q7和宝马X6。

今天请到的驾车者是蒋先生，他之前一直开同事的奥迪Q7，因有些闲钱，买了一辆宝马X6，他用车已有2个月，表显里程2200公里，宝马X6是什么优点吸引了他的目光？和奥迪Q7到底有何差别？下面就把时间交给驾车者。

先开奥迪Q7

外表：奥迪Q7颜值犀利时髦。最喜欢Q7的前脸，侧面，前大灯要吐槽，起雾，外表大气，轮圈20的大气，在调高底盘高位，看上去威猛。

内饰虽然不新鲜，但感觉内饰挺满意喜欢。工艺还是可以的，当然更专享型的一比就是渣了，这么个大块头，液晶液晶屏配的有点迷你了，完美，科技感十足，特别虚拟座舱和空调出风口那些做工，10分。

各种空间绝对能让人满意。空间足够大，最后排放倒是小货车，第三排折叠起来后，第二排腿部空间很可观，后备箱真的是货车的，可以搬家。

车辆很宽松，坐着很舒服，视线很开阔。静音做得真心很好，一家人出去在车里聊天很轻松，减震性能很好，行驶过程中很舒适，基本感觉不到颠簸，座椅调节也很方便，开车很舒服。

动力上完全不用太担心，真的太够用了。在低档档位变换的时候会有顿挫感，也是令我不满意的地方，3.0机械增压引擎提供333匹马力，动力真的很充足，原来是c260，相比较要差一些，不过还好城区够用了。

这么大的车，开起来一定都不觉得车大，而且还是SUV。悬架偏舒适，对细小震动过滤的很不错，底盘也结实，开着很稳，方向指向明确，不拖泥带水，特别是高速时，相当危险，轮胎太宽未必就好。

再开宝马X6

征服我的只有外表很动力，完美的定义。霸气的前脸，性感的车尾，炫酷的，轿跑式suv，全led大灯天使眼很迷人，还是那句话帅的不行，轮圈就不要说了，丑啊。

内饰这方面整体看起来没有其他地方那么好，设计也充满了温馨感。10.2寸的大屏，分辨率也颇高，看着过瘾且上档次，丁字褲方向盘触感可以，就是手上有汗会很黏，内饰真的很一般，可以用枯燥无味来形容。

空间一般，毕竟大多数情况一个人玩。中央储物格特别大，满足日常需要的储物，坐乘空间不算大，但是日常足够，后备箱也可以，是设计问题尾箱高度限制。

这车基本没什么舒适度。感觉悬架不是特别硬，但是也没有日系那种忽悠忽悠的感觉，车内无噪音，静音成效比较好，座椅是真的舒服，包裹很好，腰部感觉到有两个气垫支持可以调节。

他这个动力啊，明显差得很远。油门反应灵敏，动力源源不断，日常行驶超个车啥的自信十足，一般，现在感觉4.4T的动力好，但是提速还是很不错的，在高速上一般开的s模式。

宝马的操控已经是大家公认的了，而X6更是城镇SUV中的佼佼者了。很灵活，没有虚位，底盘感觉很结实，悬挂比较硬，路感很强，油门反应非常的灵敏，8速变速非常给力。

结语:

奥迪Q7sline运动套件给出的外观也很运动，操控很灵活，唯一需要吐槽的就是用脚驻车。宝马X6我对舒适性的要求并不是太高，不得不赞宝马的动力总成做的好。我给奥迪Q7 89分，宝马X6 94分，宝马X6的各个方面真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。不可置否，奥迪Q7也有其长处让人心动，但是最后我还是决定换宝马X6。现在宝马X6的名气越来越火，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：针尖对麦芒！那么，先开奥迪Q7，再开宝马X6，车主说了大实话。各位有何高见呢？