理想与自由之道

要想获得幸福与自由,必须明白一个道理:一些事情我们能控制,另一些事情则不能。只有正视这个基本原则,并学会区分什么你能控制,什么你不能控制,才能拥有内在的宁静与外在的效率”。

笔者自北方交通大学(现北京交通大学)毕业分配(当年还是分配制)至铁科院西北分院(现中铁西北研究院),就被分配到了黄土地基加固室从事施工,而同时到来的其它三位西南交通大学的则分别到了单位的王牌科室-滑坡室和冻土室从事设计与研究工作,笔者是多么的羡慕与嫉妒。可这是笔者力所不及之事,是无法控制的,多思无用,只能带为更多的痛苦。

笔者背起行李来到工地,与民工同住、同吃、同劳动。扛水泥、推小车、开钻机、修泵机,全身都是泥土,露天睡觉、在零下二十多度的草棚里被老鼠钻进被窝......闲暇时间看书学习,总结施工心得,几年间从不间断。通过认真亲为这些自己力所能及之事,去为将来自己的理想与自由奋斗。至于社会地位、财运是否亨通,这种自身无法控制的外部事物,就淡淡的放置一边。

图1 笔者现场施工
图2 闲暇学习
施工四年后,笔者幸运的调进了向往已久的滑坡室,从事滑坡勘察与设计工作。通过一年多的工作,笔者停下脚步对自身的理想与现实进行思考,认为自己虽然可以独立从事滑坡工作,但从长远计,加强地质知识可能是最重要的,这是决定自己能走得更远的把手。
对地质的渴求与欲望,依据事实对待自己的理想与愿望,笔者把读研看作是能主动控制之事。通过在西南交通大学对地质的针对性系统学习,以及与王恭先老人家等许多长辈的长期言传身教,现场亲历亲为带领下,终于完成了岩土工程所必须的结构与地质两条腿走路的心愿,也结合多年的施工心得,完成了岩土工程设计与施工的上下游结合。

图3 与老人家探讨滑坡问题

初到广东省公路勘察规划设计院工作时,笔者受命承担了当年广东省第一土质高边坡的施工。通过与农民工们的一起的摸爬滚打,共同的奋斗,经历了两年的暴雨、滑塌、突水,返工砸梁、以及交通厅领导视察时认为我这个民工干活太较真等一幕幕悲剧、喜剧和惊险剧等插曲,高质量的完成了这个高近90m的花岗岩类土质高边坡加固。看着那从上至下、从左至右一条线的框架梁,看着那犹如桥墩一般光滑的结构面,看着那钢绞线和钢筋拉断也没有拔出的锚固质量......

图4 刚刚通车时的高边坡全貌

在随后的设计工作中,认真学习理论和严谨的现场调查,秉承一贯的工作习惯,把注意力放在自己力所能及之事,控制自己的欲望,对一切力所不及之而美好之事保持克制,一步一个脚的前行。终于在西部沿海高速公路K21滑坡抢险,通过认真的现场调查和分析,将滑坡分为三个区,滑面分为浅、中、深三层进行的抢险措施,在事后深孔测斜等验证发现,推测的三层滑面最大误差只有0.5m时赢得了各方的赞赏和学识上的认可。

图5 现场踏勘

图6 K21滑坡全貌

在广东愉快工作的六年中,几乎走遍了广东省的每一个县级地域,江湖人送外号“成边坡”

。5.12地震发生后,笔者停下了飞奔的脚步,思考自己的人生。是这样平顺的在广东继续工作至永远,还是为四川人民以及为自己学术上的自由而改变人生轨迹。

在笔者来到四川公路工程咨询监理公司参与灾后重建,以及负责省内公路的路基设计审查、地质灾害现场咨询时,笔者觉得自己的选择是正确的,是无比正确的选择。

在与英勇、豁达的四川人民一起工作、生活中,屡屡打头阵,攻必克,战必胜,行必果。无论是乱石纷飞的灾后重建,还是山高路险的川西西藏,还是新技术的引进与创新,几经生死,几经风霜,却能以安全、经济的方案去赢得信任。有人戏称“成大胆”

。虽然每个方案并不一定都让各方都满意,但技术至上的笔者没有任何遗憾。因为,技术人员就应该奉献安全、经济的工程方案,只要工程是安全的,并且是经济的,施工是便捷的,其它一切自己所不能及之事,所不能控制之事就应放下、看淡,看清什么是最重要的,什么是不重要的,也就释然了。

来川十一年,连续十一年成为部门的双第一,即咨询意见写作第一,现场出差第一,走遍了四川的每一个县级地域。虽然写作咨询意见时可以连续工作十余个小时,不吃饭,不去洗手间,中午从不休息;虽然现场爬了别人高原反应吐了、瘫了而不能爬的山,带领民工爬了乱石纷飞、危险重重的山,钻了民工都不想钻的森林。但吃亏是福,多年的奋斗让自己在灾害工程与岩土工程专业中有所成长。虽然落下了些许病症,也是值得的。这些都是笔者所能控制和力所能及的主观之事,自己的愿望与学术自由均可以通过努力去实现。

图6 现场小憩

但对自己力所不能及之事,也不愿所为之事,只有绕避,因为,那与笔者的理想和自由相悖。在“路基专业(岩土工程)技术含量低”与人的欲望无法满足.......笔者只有选择离开和躲避。因为,希望别人完善无瑕是愚蠢的,这等于期待控制自己无法控制的事物。

人生的道路只有一次,笔者心中明晓什么是所要追求的理想与自由。正如《沉思录》中所言:“自由并非为所欲为的权利或能力,自由来自于对自身力量的限度和上限所设置的自然之限度的了解。接受生命的限度与不可避免性,而不与其抗争,我们才能获得自由。相反,如果我们屈从于一时之念,想得到我们无法控制的事物,那么我们就会失去自由”。

人生苦短,何不一博。朋友们、恩师们对于笔者离开所进行第四次创业感到可惜、惋惜,笔者深感为怀。有这么多的朋友相伴、鼓励,追求理想与自由之路并不寂寞。笔者现在四川城乡发展设计公司重新整装,继续追求灾害工程与岩土工程的事业之路,这是任何东西都不能阻挡的。要么跨越,要么绕避,追求人生自由与学术理想之路滚滚向前,不可逆转。

如今笔者在全国除台湾以外的各个省,在公路、铁路、文物、市政、房建、矿山、水利、电力、管道、国防、国土、石油等各个系统的忙碌地质灾害咨询中,得到他们的广泛认可,就是最简单,最大的满足;在协会、高校、科研院所、设计、施工等单位邀请或举办的灾害工程与路基工程培训主讲,得到他们广泛的好评,就是笔者把事业当作乐趣的初心吧!

在此要感谢铁科院西北分院为笔者从事灾害工程与岩土工程奠定了正确的理念之魂,感谢广东省公路勘察规划设计院给予了笔者独立解决灾害工程与岩土工程的魄力,感谢四川公路工程咨询监理公司锤炼了笔者在灾害工程与岩土工程事业中成熟与担当品格,感谢四川城乡发展设计公司赋予了笔者处理灾害工程与岩土工程最大化的自由。
人在追求理想与自由之路上,不可避免的会有所放弃,有所选择,但只要不忘初心,区分什么是重要的,什么是不重要的,什么自己力所能及,什么是自己力所不能及的,紧紧抓住自己所能控制而又值得的愿望,适时放弃自己所不能控制的欲求,远离自己所厌恶之事,自由的选择自己的精神生活和物质生活,这才是人生的真谛,理想与自由之道。
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