百车全说丨4S店的商品车会被随意拆换零部件吗？
欢迎各位来到这期百车全说，我是三刀。
上一期节目聊到销售顾问在卖车过程中是否会中饱私囊（点击链接查看☞百车全说丨包牌价买车会被销售顾问坑钱吗？），很多朋友在微信后台给我留言，都说了自己在买车过程中遇到的一些的疑问。比如，节目里没有提到的，贷款手续费问题。这个费用大部分地区都是按照3-4个点来收，10万的贷款就需要3000-4000元手续费。但是这个费用一般是没有发票，最多给个收据。所以很多人问，是否在这上面销售会做手脚。是的，但凡你没有收到发票的费用，都应该对他产生质疑。退一步说，即使给你一张收据，你也要确定钱款是直接交给收银台，收据上必须有销售公司的财务章。避免通过销售个人经手钱款。
好了，今天我们再聊一个话题，也是我之前在工作中遇到的问题。我看网络上也有人在讨论，就是新车（商品车），是否会被4s店拆换零部件？
在网络上有人发帖说：
4S店每天那么多车来来往往，少不了挂碰损伤，这些损伤没法索赔。如果4S店出现配件不足但又急需更换的情况怎么办？那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换，这种情况在每个车行每个月都有。但是每次都从不同车拆也麻烦，有些4S店就会专门拿一辆来换。一旦其他车出现问题，就从这辆车拆下来换。
这段话我看得到了很多网友的赞同。但其实，这段话里只说对了一小部分。
4s店来来往往的车辆，大体上分为两类：销售部的车和售后服务部的车。销售部的除了试驾车，就是商品车。售后服务部的车除了替换车，就是客户维修保养的车。
试驾车和替换车
试驾车和替换车都是正规缴税、投保、上牌的车辆，如果出问题，当然是走索赔流程，或者是走保险理赔。所以不可能有4s店领导傻到，当这两类车出了问题时，从自己店的库存车上拆零件给它们换上。
用新车零件来修补试驾车和替换车是得不偿失的一件事。因为很多中国的消费者把买车当成一件大事来看，哪怕新车上有一根螺丝钉被换掉，都有可能会被当成事故车和4S店发生纠纷。哪个销售部的领导，轻易都不会同意让拆新车上的零部件。
商品车和客户的维修保养车
商品车和客户送来维修保养的车，有没有可能出现拆换新车零部件来更换的情况。我的回答是，有可能！
当新车销售部或者售后服务部门，发生已售车辆因为汽车零部件问题产生的投诉，或者有可能即将发生投诉时，由于时间紧急并且备件部没有解决问题的零部件，为了能够及时更换问题车辆的零部件，从而解决问题避免投诉，4s店会铤而走险，从另一辆新车上拆换零部件进行更换，先处理眼前的问题。
我当年就遇到过很多次这样的情况，售后服务总监来到我办公室，客客气气的和我说：刀总，能否借一台迈腾，我们售后一个维修客户同一个问题来检查了三次都没查出问题在哪。今天他第四次来，说再修不好就要退车。我们已经查出来问题在哪儿了，但是备件部没有这款车需要的备件。能不能借台车，拆一个零部件。今天我就让备件部去订货，后天到了就给新车安上。
一般遇到这种情况，我们销售部就借他们商品车了吗？当然不可能借。首先，我们会先问他：哎，你们售后不是有替换车吗，先拆替换车上的零部件啊。一般得到的回答大多数是，替换车常年被客户替换走了，没车。现在等待维修的客户就在店里，这已经是他第四次进店了，如果这次再修不好，客户肯定要大发雷霆，怎么办？新车销售总监借还是不借？
车间的人会私自拆换零件吗
有人会问，如果遇到这种问题，4s店车间的人会不会偷偷拆换停在4s店保养维修的其他车辆？
这种可能性不大。排除那些胆大妄为的，这种老鼠屎哪个行业都有。一般车间干活的人不会主动干这种私自拆换零部件吃力不讨好的事，换到其他维修车辆上。因为车间维修技师都是按工时来拿奖金，把该干的活干好即可。私拆客户零部件，这种既担风险，又没多得钱的事没人愿意干。况且，车间大多数是分组施工，ABCD四个组，不是自己组负责维修的车辆，其他组想也别想碰。
最关键的是，最终因为零部件的原因维修不好车辆，客户投诉也是找的服务顾问，不会有人跑到车间来大吵大闹。其次，能喊得动车间的技师拆其他客户车辆上的零部件，售后总监和车间主任这两个最大的领导需要同时下达指令。但是只要有一个人脑袋没进水，他们这种配合一定是不可能完成。为什么？因为一旦只要败露一次这种丑闻，这两个混了汽车圈多年的售后总监和车间主任，一定会在汽车圈被列入黑名单，甚至职业生涯被判死刑。你说，为了一个月那么点薪水，值得帮4s店做这种事吗？
所以，如果售后维修的客户发生因为零部件需要更换，要求当场解决问题的情况，售后总监一定是希望销售总监能高抬贵手，帮他一把。但是，拆新车零部件这种事，销售总监也不敢轻举妄动啊。你售后的客户投诉解决完了，今后万一要是销售这台车，客户发现有拆装零部件的问题，那擦屁股的事就是销售总监来干了。而且，这种屁股还不好擦。因为客户能有确凿的证据证明这个位置的零件一定是被更换过，而且车辆没有任何碰撞痕迹，4s店基本没有任何反驳的理由。
当遇到这种情况，销售总监一般会打申请给总经理，总经理你说给换，我就给换。反正要不就是售后的客户今天修不好车吵一架，要不就是有可能今后买车的客户发现零件被换了，吵一架。屁股我可以擦，但是责任您总经理也得端着。所以，总经理给拆还是不给拆，这还得两说。
商品车和商品车零件互换
还有一种情况，就是商品车和商品车之间互拆零部件。新车之间为什么要拆换零部件呢？这种情况，我也遇到过很多次。比如，有个客户来订车，他说，哎，你这批车怎么有的是米其林轮胎，有的是固特异轮胎啊? 能力强的销售顾问，会很快的解释清楚，这个呢，是厂家根据采购成本来的，米其林和固特异各有优势，一个静音，一个耐磨。但是，有的销售顾问能力不行，就会让客户挑。但是客户真挑中了固特异轮胎那辆，打开车门一看，内饰颜色又不喜欢。怎么办? 能力差又缺业绩的销售顾问为了卖这台车，只能求销售总监，能不能把固特异轮胎的车和米其林轮胎的车，四个轮毂互换一下。
这只是其中一种现象，还有种更加紧急的情况，我们也遇到过。比如，当天下午客户王先生要来提车，销售顾问开开心心的把车洗好，正准备停进交车间。这时候，一不小心，倒车时候把后保险杠刮擦了一下。怎么办？开到钣金喷漆的地方去喷漆吗？来不及啊。去配件部找新的后保杠换上？备件出库，都要计费的，谁给钱？这种情况下，一般首选是找试驾车，看有没有试驾车，或者售后替换车和被刮擦车辆颜色一样的。赶紧换一下。如果实在没有。就只能先找商品车，应个急了。那又人问，碰擦了一点的后保险杠之后怎么处理。当然是重新喷漆，再安装到被更换的商品车上了。有人会问，这样的车今后销售过程中，会和客户说吗？这就要看4s店的良心以及胆量了。
我们见过有良心的企业，确实在销售前提醒销售顾问，有过喷漆的位置要和客户解释。选择这台车，可以再赠送一到两次保养，很多懂车的客户也清楚保险杆做漆，没有伤经动骨，都是小问题，也欣然接受。但是如果销售时候不解释，那往往会出现一种情况，客户开回去没事。结果，隔了几天，去家门口的洗车场洗车的时候，洗车工说，哎，你这个位置明显是做过漆的啊。因为很多洗车店就是修理厂，工人顺带洗洗车，反正看到你车上有问题就和你说，你找4s店麻烦，他们也不用关心，这样反而还能显示自己权威。
三刀有话说
关于4s店拆换新车零部件的事，反正一句话，这种现象不常见，但的确是有。你买新车呢，完全依靠4s店的良心，和你自己的运气，这很难说不会买到拆换过零部件的新车。所以，带个懂车的朋友提车时候验一下外观，看一下各个接缝部位，看一下螺丝有没有拧过的痕迹，迎着阳光看各个板块的色差，这些工作就交给专业的人去做吧。今后如果谁真的不巧，遇到这类事了，我再教你如何维权。
好了，今天这期节目就到这里，我们下期节目见。