特斯拉力压丰田、大众,中国车企排第四,这些车企最值钱! 2024-06-19 05:24:51 买车用车就找SUV大咖对于上市车企而言,市值反映了一个公司的竞争力、创新力、潜力,而且是被资本所认定,更能真实地反映一个车企是否被外界所看好。因此在过去,市值最高的车企也都是大众、丰田集团这样产品力脉络丰富,年销千万的车企。而如今,全球第一个市值破万亿的车企也已经诞生,这个车企并非是大众、丰田这样的传统汽车巨头,而是成立不到20年时间,目前仅有4款车型在售的特斯拉。特斯拉市值破万亿北京时间10月25日晚间,特斯拉股价大涨12.66%,市值一举突破万亿美元,成为继苹果、微软、谷歌、亚马逊四大巨头之后,第五个加入了市值万亿美元俱乐部,也是第一个市值破万亿的汽车企业。在几天前,据马斯克在推特上转发消息显示,特斯拉凭借8080亿美元的市值,超过了包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和(8070亿美元)。而几天后,全球连锁汽车租赁品牌赫兹(Hertz)向特斯拉订购了10万辆Model 3,这也成为了有史以来最大的电动汽车订单,价值42亿美元(约合人民币286亿元)。在这番炒作的刺激下,特斯拉股价飙升12.66%,总市值1.03万亿美元。据之前“彭博亿万富翁指数”显示,得益于特斯拉股价高涨以、市值飙升以外,马斯克以2230亿美元的个人净资产成为新任“全球首富”,并且身价甚至相当于比尔·盖茨和沃伦·巴菲特的总和。市值破万亿的底气赫兹(Hertz)向特斯拉订购了10万辆Model 3只是一个助推剂,而真正让特斯拉能够实现市值破万亿的主要原因,还是因为今年特斯拉财报足够漂亮。根据特斯拉2021股东大会公布的数据,今年第三季度,特斯拉营收达137.57亿美元,同比增长58%;净利润达16.18亿美元,同比大增389%。其中汽车交付量24.14万辆,同比增长73%;汽车业务收入120.57亿美元,同比增长58%。此外,今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%,是特斯拉在美国之外的第二大单一市场。其中,特斯拉中国9月份交付新车52153辆,Model Y销量达33033辆,超越哈弗H6成为SUV销冠。不少人怀疑,特斯拉的万亿市值是否只是昙花一现?但从特斯拉的规划来看,其正在研发一款纯电动车,这款新车起售价约为2.5万美元(约合16.9万人民币),此前也被一些媒体称之为“Model 2”,从价格来看,这款车未来已经预定热销。此外在特斯拉2021年股东大会上,马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”,即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分,这也意味着未来国内热销的Model 3/Y售价有望进一步下调。同时,特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标:“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”,作为对比,去年销量最高的丰田汽车,仅卖出了952.8万辆。丰田、大众分列其后在特斯拉之后,丰田排在第二,作为去年车企销量冠军,今年丰田汽车并没有公布第三季度的全球销量数据。但今年前三季度丰田汽车在国内的累计销量为126.24万辆,同比增长了6.9%。同时,丰田汽车也是国内唯一一个销量同比增长的合资品牌。不过在海外,丰田的“缺芯”状况并不乐观。丰田宣布10月继续实施减产计划——继8-9月日本国内工厂的汽车产量减少六成之后,10月将继续减产大约四成。具体数量上,丰田将在全球范围内减产约33万辆,其中海外18万辆,日本国内15万辆,相当于原生产计划的四成左右。为此,日本国内的14家工厂将暂时停产,最多停产11天。而大众一边同样不乐观,今年第三季度,大众集团在全球范围内共交付197.29万辆汽车,较去年同期减少了24.5%。虽然大众全球电动汽车销量为12.21万辆,同比上涨108.5%,算是转型期间一个不错的成绩,大众集团在中国(包括香港)和欧洲燃油车销量的同比降幅严重影响了全球整体销量。市值最高的中国车企在丰田与大众之后的,并非是通用、奔驰、福特等老牌车企,而是一家中国车企——比亚迪。据悉,在10月25日收盘时,比亚迪的市值定格在了9079.84亿元,并且盘中市值一度突破9100亿元,跻身A股前十名的位置。这主要得益于比亚迪今年逆势而上的趋势,在一众车企销量暴跌之际,今年9月,比亚迪的新能源汽车销量达到71099辆,同比增长257.6%;今年前三季度,比亚迪的新能源汽车产销量同比均超过200%。之所以比亚迪不受“缺芯”制约,主要原因还是其产业链布局完善,其已经实现了完全自主生产电池、电芯、电机,并且是中国唯一一家拥有 IGBT 完整产业链的车企,实现了车规芯片的自产自用。值得一提的是,有媒体透露消息,称比亚迪已经拿到了特斯拉10GWh的电池订单,而Model Y或将是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。除了汽车销量带来的利润外,比亚迪高市值有相当一部分依赖于其供应商的本体。大咖总结对于上市车企而言,市值的高低与否并不绝对等于着这家车企的技术实力,而是存在一部分投机资本对于未来的预判。而特斯拉作为一家名义上的“科技车企”,在电动化成主流的当下,确实有着光明的前景,只不过如今负面缠身之下,特斯拉的市值与口碑并不成正比。 赞 (0) 相关推荐 大众和丰田谁才是真正的扛把子(丰田还T字型车标) https://m.toutiao.com/is/JVo8aGr/ (丰田还T字型车标) 如果问全球的车企谁是前二?只要稍微关心一下车的人,都会回答大众和丰田.因为丰田与大众的全球年销量都突破了千万辆 ... 新能源汽车中的“华为” 作者|续利斌 编辑|岛岛 期数:2517 来源:人和岛会员 2021年9月新能源汽车销量为33.4万辆,同比增长202.1%,1-9月累计销量181.8万辆,同比增长203.1%.乘用车新能源零售渗透 ... 怒怼特斯拉后 丰田汽车总裁丰田章男又表示:电动车被过度炒作 作为造车新势力的一员,特斯拉最近一段时间市值飙升,总市值已经超越6000亿美元. 可能你看到这个数据,内心还没有一个直观的概念,那我们就来做一个对比. 特斯拉6000亿美元的市值,相当于三个丰田汽车. ... 销量是丰田的二十分之一,市值却是丰田的五倍,特斯拉做到了 给资本市场讲个好故事 文/吴雨晨 11月的第一天,特斯拉宣布将首次允许其他品牌电动汽车使用其在欧洲的超级充电网络,这一项目将首先在位于荷兰的10个超级充电站进行试验. 受此消息的影响,截至11月1日美 ... Model 3月销量破2万,新造车三强+比亚迪都无法阻挡特斯拉 ES6+One+P7+汉EV都卖不过一款Model 3. 文/宋双辉 乘联会公布了11月国内乘用车市场销量,新能源市场的表现再次成为亮点,虽然上半年增速同比下降了-43%,但是下半年强势反弹,11月批 ... 2020问车企:谁是汽车圈的领跑者? 领先者当然值得表扬. 文/宋双辉 经历了疫情这只"黑天鹅"的洗礼,全球汽车行业都被迫深蹲,但是危机中也会蕴藏着机遇,即便车市下滑也依然有车企能够独领风骚. 2020年,汽车圈哪些企 ... 9月销量排行:吉利前三 宏光MINI EV第二,Model Y超H6夺冠|聚数 更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 金九不金 金九不"金",旺季不旺,这是9月车市的车整体表现. 据乘联会零售数据显示,2021年9月国内乘用车销售 ... 往后,一别两宽∣温故2020 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/12 这些苦难灰烬中,将会崛起这样一种意识,即生命的意义是珍藏,还是应该活在当下? 文丨卫金桥 编辑丨小叮当 2020年是一个如此魔幻的年份:我们 ... 7月车企销量:一汽大众夺冠但同比骤降,比亚迪增幅惊人 乘联会公布的最新销量数据显示,7月国内狭义乘用车的产量为152.9万辆,同比下降了9.5%.销量为150万辆,同比也下降了6.2%. 不过,今年前7个月的市场销量依旧呈增长趋势,同比增长了22.9%, ... 给力!华为正式官宣,第三套鸿蒙系统诞生,花粉:幸福来得太突然 市值突破9000亿,中国最大汽车集团诞生,超过宝马.奔驰在如今的中国汽车市场中,合资车型中,丰田.大众.宝马.奔驰的身影见得最多,市场销量也从侧面印证了这一结论.而在国产SUV车型中,哈弗H6.吉利博 ... 造车去新势力巨型泡沫要破,传统车企反攻力能有多强? 以创新的设计和前卫科技体验为长的新势力品牌,可以长久占据新能源市场c位吗? 如果说,迅速成长的新势力品牌,可以掌控新能源汽车市场初期的风向标,那么,传统车企巨轮调头,也许将会重新定义纯电动市场的格局划 ...