加速电气化，梅赛德斯奔驰 EQB 进入批量生产

全电动梅赛德斯 EQB 的批量生产已在匈牙利凯奇凯梅特的梅赛德斯-奔驰工厂开始。EQB 于 4 月推出，在那里为世界市场制造——只有中国特定版本是由北京的合资企业 BBAC 制造的。

众所周知，EQB 是一款最多可容纳七个座位的电动 SUV。长 4.68 米，角 EQB 仅比 EQC 短 8 厘米，但比 EQA 长整整 22 厘米。然而，从技术上讲，EQB 与 EQA 的关系更密切；两者都是基于梅赛德斯的紧凑型汽车平台，而众所周知的 EQC 则是建立在 GLC 内燃机模型上，因此使用了更大的后轮驱动平台。

紧凑型平台在现在开始的批量生产中也很重要——更准确地说是选择工厂。EQB 所源自的内燃机模型 GLB 在墨西哥的 Aguascalientes 工厂生产，面向全球市场。另一方面，CLA、CLA Shooting Brake 和 A-Class 在凯奇凯梅特制造。由于这三个模型基于相同的平台，因此 EQB 也可以在 Kecskemét 中构建。

梅赛德斯-奔驰 “紧凑型汽车生产网络” 包括位于拉施塔特（EQA 的建造地）的主要工厂、北京的中国生产基地 BBAC、位于芬兰 Uusikaupunki 的合同制造商 Valmet Automotive、位于法国汉巴赫的前 Smart 工厂，直到它被出售给 Ineos 以及上述匈牙利和墨西哥的网站。车型可以相对灵活地分布在这些工厂之间。

电动 SUV 是匈牙利生产的第一款电动汽车。奥迪确实在 Györ 工厂生产电动机——例如用于 e-tron quattro——但（尚未）在那里生产电动汽车。匈牙利外交和贸易部长 Péter Szijjártó 也出席了此次活动，标志着批量生产的开始。他表示，匈牙利政府已提供 150 亿福林（约 4.2 亿欧元）支持该工厂 500 亿福林（约 14 亿欧元）的投资。“在电动汽车投资竞争中获胜的国家将赢得未来，”Szijjártó 说。EQB 的价格尚不清楚，但首批车辆将于今年交付给欧洲客户。