机务薪酬改革，是结果导向，还是非要摸石头过河？

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机务薪酬改革的目的，就是为了提升机务人员的职业满意度，怎么改才能提升他们的职业满意度呢？

涨薪，涨薪，还是特么涨薪？局方都说了，涨薪是关键！

而且要在资金增量的情况下涨薪，不要总说饼就那么大，你吃的多了，别人就吃的少了！

既然改革的结果就是涨薪！

那问题就简单多了。

各航司也就别偷偷摸摸，抠抠搜搜，遮遮掩掩的啦。

直接表个态，就说打算给机务涨多少就好啦！

是普涨30%？40%？50%？...还是100%？！

只要航司能说出具体的涨幅！

那大家就能看出各个航司对自家机务到底是个什么态度啦！

千万不要像有的航司，张口就说给员工涨到有行业竞争力的薪资，或者什么行业前三的薪资，这些都没有意义，说到底，这就是糊弄，就是打马虎眼！

这只是定个性，表个态度而已，并没有定量，一旦失去数据的支撑，谈何诚意啊！

其实，航司给个具体的涨幅并不难，反正结果早晚是要来的。如果航司是真的愿意把这个改革做好，真的给出炸裂的涨幅，那岂不是对外能搜刮尽业内人才，对内能收买无数人心啊！有了这具体的涨幅，后续只需按照这个结果，来细化改革要求就可以，这就是结果导向！

那为何说，还有要摸石头过河的呢？

因为很多公司不愿意或者说不知道需要涨多少？

那就需要一直在那测算，测算，测算，像个没头的苍蝇，最后测算完的结果和预期相差很多，然后再接着测算，最后把测算人的头发都算白了，也算不明白。

这让我联想起最近看的《功勋》电视剧里的黄旭华造潜艇，最后测算完成之后，潜艇超重184吨，这样的潜艇造出来直接就沉水底啦。那最后怎么解决的呢？那就是造个一比一的潜艇模型，然后再把这些部件按照体积大小分配舱位，然后还要测算出每个部件的重量，最后就是在这个框架之下，改，改，改，最后完成的核潜艇的设计和制造。

现在想想，薪酬的涨幅不就是这个框架吗？如果没有这个一比一的框架，怎么能完成改革预期，又怎么能将这千百万的零部件合理的安装到这个框架里，最后又怎么能取得改革的胜利呢？

所以，这个时候再摸石头过河去搞薪酬改革，就是浪费时间，浪费资源，而结果导向型的机务薪酬改革，才是这次改革成功的关键所在！