这样子的简单粗暴，不妨偶尔为之

早上乘地铁上班，拿出手机刷新闻，最有价值的是这一条：《空姐没冬装蹲路边冻得发抖，海航领导穿衬衫飞北京深夜罚站》。

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新闻说的是这样一件事：今年的冬天来得特别早，长江以北的人们早早穿上毛衣和薄棉衣了。10月9日晚上，一名仍身着夏装的空乘，蹲在海航北京基地门口的路边等车，冻得瑟瑟发抖。

这一幕被一位白金卡旅客拍下来，发给目前海航的最高负责人顾刚。顾刚给这位旅客回复“马上”，并在工作群中批示：“各位要设身处地想想，不要坐在办公室就感觉四季如一，各航司立即要解决问题，保障各种工作都要琢磨一下。”

一周后，海航系其他航空公司乘务员都陆续更换了冬装，但唯独海航控股迟迟未给空乘换发冬装。什么原因呢？原来接到顾刚的批示后，海航控股只是简单下发了一纸通告，层层交办，没有人跟进督办，没有人去具体落实。

于是，气不打一处来，上头一声令下，16日晚，海航控股书记、副书记在内的八位主要领导，从海口飞往北京，深夜23:15落地，当时气温已接近零度。

他们穿着单薄的衬衫站在北京基地的室外，集体罚站40分钟，体验空乘在户外等换班车时的情形，可谓身临其境，感同身受。

这样简单粗暴的棒喝，其他企业是很难学习的，因为单是八个人从海口到北京的来回机票，已经是一个不小的数额了，但航空公司有此便利，不妨偶尔为之，使人记忆深刻。

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官僚主义是组织顽症，简单粗暴，猛药去疴，集中发力，也是整治方法之一。就此展开，还有许多工作要做：

一要限期整改，严肃追责，绝不姑息。不走过场，做到有线索不调查不放过、调查了不处理不放过、处理了不曝光不放过、问题整改不到位不放过。

二要全面排查，以点带面，深刻剖析。坚持问题导向，勇于自我革命，广泛征求意见，主动接受监督，并建立工作台账，倒逼整改到位。

三要教育培训，形成共识，内化于心。重视发挥身边榜样的作用，让有修养的人讲修养，让守纪律的人讲纪律，突出抓好警示教育，通过深刻剖析和反思典型案例，不但震撼一阵子，而且影响一辈子，在此基础上完善制度，规范要求，形成长效机制。

当然，如换成我，还可以考虑找到那名被冻惨了的空乘，给她发一个“委屈奖”什么的，一方面充分体现员工关怀，另一方面求警示之余，坏事变好事。

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简单粗暴的管理方式，往往能立竿见影，但千万不能陶醉于这种简单和效果，员工们更希望看到强力处置之后的精准施策，所谓“踏石留印、抓铁留痕。”

管理与其说是一门科学，不如说是一门艺术。管理就是那么的神奇，一味的简单粗暴不可取，头脑简单的粗暴更不可取，但偶尔的简单粗暴却可能是好事情。

我不想说其中充满了辩证法，其实，这才是现象世界和实体世界的本来面目。正如没有人能十分肯定地就如何雕刻一件艺术杰作提前做出说明一样，在管理上，也同样没有人能肯定地断言，哪些决策能够带来最大的利润。任何提前的精准预言都是痴人说梦，或者瞎猫碰上死老鼠。

很多时候，你我只能够跟着感觉走！

这个世界上并没有一成不变的什么规则，勇敢地抛弃传统思维方式，成长需要不断试错并修正，知易行难，贵在持之以恒。

不论海航集团的破产重组是否成功，但大概率海南航空还会存在下去的，如果想要起死回生，持续经营，重整企业文化是必由之路。

彻底抛弃神秘兮兮的，宗教色彩颇浓的旧海航企业文化，从关心人、关爱员工，关心员工的冷暖、关注员工的衣着开始，从一桩桩、一件件小事抓起，假以时日，必回正途。

这也正是“人是目的”的人间正道！

2021年10月19日夜

于广州番禺南浦岛

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