【二过秦岭】/ 周海峰
二过秦岭
周海峰
秦岭，巍峨壮丽，峥嵘雄奇，横亘在中华大地腹部。它以千里之躯，链接淮河，成为鲜明的中国地理分界线。数千年间，因秦岭阻隔，商旅不通，游者兴叹。古人为使天堑变通途，曾在悬崖峭壁间凿石架木，史称栈道。秦岭古道有褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道……当年，大诗人李白出蜀去秦，面对秦岭，慨然发出“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之难难于上青天。”诗人韩愈贬官潮州，面对秦岭，喟然吟道，“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”。
乙亥之秋，友人约我去汉中，因对秦岭可望而不可即的探究，随从关中某地搭公司大巴前往。我们的路线沿316道由宝鸡进山，经凤县、留坝县，沿褒河河谷翻越山中之山紫柏山。此山道路崎岖，陡峭险峻。车行之间，云雾傍车忽隐忽现，时浓时淡，真乃李白写的“山从人面起，云傍马头生。”云雾缠绕中，车到留坝，我们放下紧缩的心。趁掩映午餐之机，我浏览了一下街市，街市整洁宁静，清新的空气洗濯面颊，芬芳的山花侵袭肺腑。生态小城，青松翠竹下似一幅水墨画，特富诗意情韵，全无关中城镇的喧嚣浮躁，熙攘浑浊。此地偏僻，道路不畅，物资运送艰难，阻碍经济发展，只能是自然中的“世外桃源”。从汉中返回关中，我们从108道，经洋县傥骆道至佛坪、周至。此道比褒斜道更加险峻，但风光旖旎，生态平衡，世界珍禽“朱鹮”就在沿途之中。我们隔着车窗竟然有幸望见翩翩飞舞的倩影，使人兴趣盎然。翻越秦岭山顶时，我们下车赏景，观万里碧空如洗，看山间白云悠悠，直扑脚面，真有踏云登天羽化成仙之乐。翻过主峰，我们在下山道中，寻一块平处停车，几人随踏上跨越山间的一座吊桥向对面攀越。吊桥凌空，晃晃悠悠，使人恍然觉得身若鹅毛，随时都有掉下万丈绝壁。然而，无限风光，只在险峰。好奇与探险的心情与胆识使我们丢弃恐惧，借此以乐。上车再行，在凹进石崖的山道，耳旁传来“嗡嗡嗡”的蜂鸣声。我们昂头望去，见背篓般巨大的蜂巢悬挂崖上，无数蜜蜂飞舞，蜂蜜从崖顶往下流淌。只因崖面太高，无人探采，就保留了生态自然。车再往下，峡谷深邃，危崖悬顶，道路弯曲盘旋，激流险滩相互交错。望一下峭壁山涧，看一眼全神贯注的驾车师傅，人在车上，心在手上，车行如此险途，真乃脚踩阎王殿，手扳鬼门关。
那次翻越秦岭，虽然提心吊胆，但却看到山的真切面目，山的灵魂，聆听到山的天籁之音。
再进秦岭，已是己丑冬至过后，西汉高速路刚刚通车。我们乘车从户县涝峪口入山，行不到10里进入隧道。秦岭巍峨的面目隐没了，望见的只是闪闪幽光。出了隧道就是桥梁，过了桥梁又是隧道，车忽而在山谷中，忽而在山洞中，隧道连着桥梁，桥梁连着隧道。山峦环抱中，秦岭腹地忽然捧出一块平地——七里坪服务区。服务区树立一组群雕，群雕大气磅礴，造型雄奇，映现建设者的智慧匠心。下车浏览片刻，我们又乘车急行。两个小时的行程，秦岭一穿而过。越过三市九县，一一数来，车过隧道130座，桥梁540座，225公里路程就结束了。路上，我目视车外，未见潺潺流水，未闻鸟鸣山谷，看到的只是涵洞桥梁，桥梁涵洞。呵，道路平了，近了，从游者角度看山，只觉其失去了山的雄奇险峻，山的旖旎风光，山的大美。无有山情山韵，也就少了游山的激情，少了看山的诗情画意。哦，时代进步了，看山，亦要站在时代的角度欣赏。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！”除了高速公路、高铁，中国人已在太空行走，将赴月宫与嫦娥相会，中华民族伟大复兴的中国梦正在稳步实现。至于“蜀道之难难于上青天”，只能留在李白诗篇中了。
作者简介：周海峰，男，陕西乾县人。中国报告文学学会会员，陕西省作家协会会员，陕西文学创作研究会理事，西部报告文学学会副会长，陕西作协文学院班固书院副院长，乾县原文联主席，作协主席。出版有小说集《乐土》，长篇小说《菩提树》。结集有中短篇小说集《小城有梦》，散文集《追日》，报告文学集《在龙卷风劫袭过的地方》。2002——2003年度市文联授予“德艺双馨”奖。其业绩载于《二十一世纪人才库》、《世界华人文学艺术界名人录》等10多部典籍。长篇小说《菩提树》被中国现代文学馆收藏。
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