选了凯迪拉克CT6，3个月行驶了3900公里，车主憋了几句话要说

凯迪拉克CT6的外观走的是简洁大气的路线，犀利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。神采奕奕的尾部使得凯迪拉克CT6富有精神感，总之，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。

内饰的层次感来说，内饰策划和构造很有层次感，材质的手感也是不错，唯独颜色看起来还是比较单调一点，椅子配色也很显层次感的，也比较好打理，双缝线的处理也看上去豪华感挺强的。车子没有什么异味，这方面也没有刻意去消除，就是刚开始提车的那几天打开窗户透透气。总之，设计清新及层次感卓越的凯迪拉克CT6让我特别中意。

在空间这方面，和同级别的其他车型对比还是比较充裕的。该车具有5223*1879*1492mm的车身数据，一个181厘米的年轻人坐进去，完全不以为憋屈。3109mm的轴距是其空间的一大特点，间座椅稍微往前调整一下，一家人都能惬意地搭乘。储存方面，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，后尾箱的容量还是比较卓越的，很能拉东西。

对于舒适性，凯迪拉克对凯迪拉克CT6的舒适性有较高的要求。行至颠簸路面时，车子的舒适性方面比较不错，第二排椅子靠背的倾斜角度也万分自然，能够提供一个安逸的坐姿。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子卓越的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，凯迪拉克CT6有很多型号，但是我最终选择“凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型”，由于涡轮增压发动机的加持，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。凯迪拉克CT6配备10挡手自一体变速箱，平顺性相当好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。再一个就是刹车，功效还是万分好的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。寻常过减速带的时候感觉车子的状态还是异常稳定的。

对于油耗，目前的能耗8.2L升，在车流量大的城区里，油耗达到了9.8L，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。从表现上看，我以为凯迪拉克CT6油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《选了凯迪拉克CT6，3个月行驶了3900公里，车主憋了几句话要说》。

凯迪拉克CT6之所以能赢得市场的认可，其外观仅是众多特色的一点点，空间、舒适度、动力等方面也有着与众不同的展现，最能满足用户眼球。即使拿凯迪拉克CT6与同类车相互比较，凯迪拉克CT6也拥有较高的性价比。简单归纳一下，不断更新换代是汽车产品的主要特征，准确定位自己才是万军突围的关键，正如凯迪拉克CT6。对于凯迪拉克CT6的优良表现及认可度，不知大家有什么不同的见地呢？感谢阅读本期《选了凯迪拉克CT6，3个月行驶了3900公里，车主憋了几句话要说》。