又出大状况！越南河内陆铁3号线承包商提出巨额索赔
近日，河内都市铁路管理组委会（Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội ）向河内市人民委员会报告关于地铁3号线惹恩－河内火车站段（Tuyến Metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội）的承包商因施工场地移交延误影响施工进度索赔8100万美金事宜。
S10站效果图
越南河内陆铁3号线（惹恩－河内火车站）于2010年9月开始动工，预计在2021年通车。该项目由河内都市铁路管理组委会——河内市人民委员会投资，由法国Systra公司设计咨询，分包段承包施工。其建设资金由法国政府ODA贷款、亚洲开发银行、欧洲投资银行提供。
S9站施工现场
河内都市铁路管理组委会透露，已向河内市人民委员会报告关于惹恩－河内火车站地铁项目CP03包段承包商因施工场地移交延误影响施工进度索赔8100万美金事宜。
承包商的索赔理由是施工场地移交延误影响施工进度。尽管如此，但这些资料是由承包商提供，还未通过投资方或者监理方Systra的评估、确认、检查验证。目前，河内都市铁路管理组委会正要求承包商报告、解释清楚并严格按照越南的规定和合同程序来执行。
惹恩－河内火车站地铁线施工现场
近日，在地铁3号线（惹恩－河内火车站）施工进度会议上，CP03包段联合承包商Huyndai – Ghella（韩国，意大利）代表向河内市人民委员会报告在4个地下车站S9、10、11、12的施工过程中遇到的困难阻碍，其中最突出的两个问题是尚未移交施工场地以便施工，融资资金到位及向承包商支付资金非常缓慢。如今以上所提的4个地下车站都未能完全移交施工场地。另外，与主要的资金提供方ADB（亚洲开发银行）的贷款协议已于2018年6月30日到期，但直到现在还未重新签订。
目前，河内都市铁路管理组委会和监理方Systra共同配合组建管理系统，本着相互配合、相互理解的原则处理各方的投诉索赔事宜。按规定，承包方书面提出索赔84天后，投资方必须做出回复。
据悉，3号线自项目申批以来，状况百出，多次推迟施工进度及竣工时间。并且2015年也曾经被索赔4000万美金但被投资方及监理拒绝。如今再次出现类似状况，不知是否会影响到整体的施工进度呢!