最“抗冻”的复兴号,上线了!
今天(1月22日)
京哈高铁北京至河北承德段
正式开通运营
标志着连接北京、辽宁沈阳
吉林长春和黑龙江哈尔滨的
京哈高铁全线贯通
随着京哈高铁开通
新型复兴号高寒动车组
正式上线🚄
堪称最“抗冻”的复兴号
最“抗冻”复兴号
有啥“保暖秘籍”?
“神经系统”抗冻
采用低温型号控制开关,再冷的天,动作也能收放自如。
“骨架”抗冻
配电柜骨架上喷涂了新型微米级陶瓷多孔材料,冷凝水可以存储在孔隙中避免滴落,确保配电安全。
“关节”抗冻
采用铬钼合金钢等低温材料,即使寒风刺骨,依旧能风驰电掣。
△车下设备舱裙板与骨架间等位置采用硅橡胶作为密封胶条材料,可以更好地防雪冰。
“脚”抗冻
首次批量使用自动化防冻结功能制动系统。在冰雪线路上行车,冻结概率降低,保障刹车正常使用。
“血管”抗冻
水箱、污物箱、水管路都穿上了厚厚的“棉衣”,在箱体底部增加了“小电炉”,管路上还有电伴热线,确保了列车安全稳定行驶。
△列车上水管路由铜管优化为不易冻损的不锈钢管,管路外包裹上了防寒棉,配备辅助加热装置,避免了转向架附近区域低温薄弱点产生冻结。
京哈、哈大、哈沈
有啥区别?
京哈高铁南起北京市朝阳区,北至黑龙江省哈尔滨市,全长1198公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。
京哈高铁由京沈高铁、哈大高铁沈阳至哈尔滨段构成。换句话说,京哈高铁和哈大高铁中有一段共用线路——沈哈段,也就是很多网友口中的哈沈高铁。
北京段四座车站开门迎客
京哈高铁贯通后,北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站四座车站首次开门迎客。
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