领克，真的赢了！

在2020 WTCR房车世界杯中，领克加冕2020 WTCR车手、车队双冠军

11月15日，2020 WTCR房车世界杯最后一站在西班牙鸣金收官，领克车队一举拿下第三场正赛的冠、亚军。

小将扬·埃赫拉舍不负众望，以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。

至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，获得5个车手冠军，16次登上领奖台。

赛后，Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安·达尔（Christian Dahl）表示：“我要特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年获得冠军，我感到无比的荣耀与自豪。”

回顾整个赛季，领克车队尽展强大的硬核实力：

比利时首站，领克车队一鸣惊人，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。

“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军和一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。

斯洛伐克站，领克车队受到史上最严苛的BOP与CW的限制，使领克赛车成为全场最重、底盘最高的赛车，但车队顶住重重压力，依旧获得宝贵积分（详见：昨日，领克车队在冲刺房车赛奥运会途中又赢了！）。

而随后的匈牙利站，领克车队一举拿下一冠两亚的成绩。

倒数第二站的西班牙站，更是取得一个冠军、三个亚军和一个季军，五次登上领奖台。

收官战中，由于新冠持续肆虐，原定于意大利举办的最后一站比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。因赛车因性能太好，领克车队继续被BOP，领克03 TCR赛车成为本站比赛最重的赛车：BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车1365Kg，底盘高度保留在80mm。领克车队四位车手最终还是以出色的成绩包揽三场正赛的发车杆位。领克车队斩获了一个冠军和一个亚军，成功卫冕车队总冠军，扬·埃赫拉舍也摘得车手总冠军，24岁代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军，并成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

据介绍，领克国队取得如此优异的赛场表现，得益于全球领先的CMA基础模块架构，基于领克03原型车所打造的领克03 TCR赛车，不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣，在TCR CHINA赛场依旧强势。

领克03是领克品牌首款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车，自2018年10月19日上市以来，已快速形成家族化产品矩阵，今年10月，领克汽车月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，其中，领克03车型月销量7167台，保持着持续增长态势。

与此同时，在2020年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。

去年，领克还创新打造领克03驾控体验营，推动赛事运动反哺汽车文化。2020领克03驾控体验营在2019年基础上开启了“双线出道”新模式。基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手马青骅共同打造“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，让更多人群参与体会线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级赛场。