宝马X3终于国产了，为啥不与奔驰奥迪争轴距？
北京车展特别报道之十二
4月26日，华晨宝马生产的全新BMW X3继北京车展首发后，正式宣布即日起在全国接受预订，售价区间39.98万-58.58万元。
▶︎ X3终于在第三代开始国产了，售价39.98万起
4月26日，北京郎园Vintage。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生正式公布国产全新BMW X3正式接受预订，售价区间39.98万-58.58万元，其中：全新BMW X3 xDrive 25i 豪华套装39.98万元；全新BMW X3 xDrive 25i M运动套装39.98万；全新BMW X3 xDrive 30i 领先型M运动套装49.68万元；全新BMW X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装58.58万元。
2003年，BMW X3诞生，宝马由此成为全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者，15年来，两代X3在全球拥有150多万车主。
2018年，全新第三代X3终于国产。在奔驰和奥迪等竞争对手纷纷推出长轴距，宝马反而选择了原汁原味的短轴距。
全新BMW X3无论在设计、豪华性和创新科技，还是本土化都引起了业内的关注。在开发和设计过程中，设计师进行了怎样的思考？新车进行了怎样的创新？它是如何重新定义前两代X3所创立的标杆？这一次，宝马根据中国消费者需求都做了哪些本土化的改进？它的配置是否迎合中国消费者的口味？
人们想知道的信息实在太多了。
▶︎ 这一代X3比上一代减重55公斤
全新第三代BMW X3与旗舰BMW 7系及全新BMW 5系共享CLAR平台。
与5系一样，国产X3也走轻量化路线，原味保留前车门、发动机罩和前翼子板的铝合金材质，1000兆帕的热成型高强度钢得到广泛使用，白车身比上代减重55公斤，车体刚性提升30%。
全新BMW X3在研发过程中，充分考虑了中国客户的审美偏好，新科技的应用更是毫无保留，轴距比上一代适度增加54毫米。
还专为中国市场设计了后排座椅，坐垫也被加厚12-15mm，并大量引入这一级别前所未见的豪华装备。
▶︎ 这一代X3在内外设计上反复强调多边形线条感
全新BMW X3上市初期将提供BMW X3 xDrive 25i和BMW X3 xDrive 30i两种车型，每种车型各配豪华套装和M运动套装两种选择。
全新BMW X3车头比以往更加饱满更有气势，尺寸加大且呈倒梯形的双肾格栅和首次引入BMW X家族的六边形LED大灯尤其醒目。
动感的比例，锐利的腰线，粗犷的不规则六边形轮拱和强有力的C柱弯角让车身侧面凌厉无匹。
尾部全LED 3D立体悬浮尾灯和不规则四边形双排尾管等新元素令人过目难忘。
全新BMW X3座舱具有清晰的驾驶者导向，六边形造型的中控台与外部设计相呼应，全新设计的多层级信息显示系统科技感十足，中控台由Sensatec皮革包覆，电镀金属按键设计更有档次感且触感极佳，车内多处分布着镀铬X标识，Vernasca真皮座椅带有主动通风功能，一体式全景天窗面积达1.12平方米，另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。
▶︎ BMW智能触控钥匙首次被引入BMW X家族
全新BMW X3集成了BMW智能互联科技的最新成果，可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、手势控制和自然语音识别等五维智能人机交互方式，适应不同用户的使用习惯，带来出众的人车交互体验。
全新BMW X3全系标配20余项高价值装备，如智能自适应LED大灯，与全新BMW iDrive交互界面完美配合的悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏等等。
值得一提的是，悬浮式触控屏加上投射面积比上代增大70%的全彩平视显示系统及可呼应不同驾驶模式的12.3英寸液晶数字仪表盘，使全新BMW X3拥有同级别最大面积的屏幕组合。
三区自动空调更可过滤PM 2.5。
全新BMW X3是人、车与世界互联的移动终端。车内配有无线Wifi热点，可连接三个移动设备，并提供同级独有的无线Apple CarPlayTM，为年轻用户提供最佳数字体验。
炫酷的BMW智能触控钥匙首次被引入BMW X家族。
被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像系统也被引入。
客户还可以通过iDrive系统拨打BMW呼叫中心，旅程咨询服务十分贴心，或者通过手机端的“BMW云端互联”APP获取更多贴心服务。
▶︎ 全新X3是首款装备BMW智能驾驶的BMW汽车
全新BMW X3是前两代成功车型的全新进化，长轴距、短前悬等经典特征完美传承，前后轴负荷达到完美均衡的50:50。
车体刚性的提升让全新X3更加敏捷，精细调校的新底盘中加入了自适应舒适性底盘配置，进一步提升驾乘感受，与之呼应的自适应驾驶模式可自主学习驾驶者的驾驶风格，并结合路况主动调节驾驶模式。
改进型BMW B系列发动机可迸发最高达185千瓦和350牛米的强劲动力配以8速手自一体变速箱，全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。
新车应用的BMW xDrive智能全轮驱动系统因进一步优化，变得更紧凑更轻盈，前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。216毫米离地间隙、25.6°接近角，进一步保障了全新BMW X3优异的通行能力。
作为首款装备“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）的BMW汽车，全新BMW X3也成为该级别智能驾驶的标杆。这一系统涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统，如最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在低于0-210公里/小时的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。
▶︎ 重温这些年BMW X3走过的路
2003年：第一代BMW X3开辟全新的细分市场
开辟全新的细分市场
第一代BMW X3开辟出一个全新的车型级别——豪华中型SUV，自2003年诞生以来，至今已在全球拥有超过60万车主。在这一车身级别，X3实现了BMW杰出的操控性和SAV实用性的完美融合。
BMW xDrive智能全轮驱动系统
2004年，BMW X3与X5同时装备了以BMW四驱系统为前身的xDrive智能全轮驱动系统。该系统首次实现了前后轴之间0-100%智能动力分配。
如轿车般的运动操控性
自诞生之日起，如轿车般的运动操控性就是它的标志之一。DSC和HDC都是第一代车型的标配。当时的直列6缸汽油发动机，令其行驶性能远超所有同类产品。
自适应大灯与胎压监控系统此时也已在X3上普及。
2010年：第二代BMW X3实现人、车与外部世界的高效通联
首次搭载8速自动变速器
第二代X3首次配备“整体式底盘管理系统”，该系统能够实现动态稳定控制系统与xDrive智能全轮驱动系统之间的完美协作。新一代车型还首次装备了8速自动变速器。
装载第四代iDrive系统
第二代X3装备了第四代iDrive系统，集成了手写输入功能。嵌入式8.8英寸高清中央显示屏为当时同级最大。BMW互联驾驶也出现在这一代X3上，实现了人、车与外部世界的高效通联。
2018年：第三代BMW X3实现国产，车与人、车与车、车与环境的数字互联在全新X3上无缝实现
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这也是第六款BMW国产车型，将在华晨宝马大东工厂生产。