12万左右怎么选？丰田卡罗拉、现代领动谁档次高？读完你就懂得了

现在汽车行业此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“德国品质”大众朗逸，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技艺让汽车都有不一样的优点，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如卡罗拉和领动。

提到现代领动1和现代领动2，李先生的确有发言权，他之前一直开着兄弟的一辆丰田卡罗拉，不久前才刚刚换上现代领动，他2个月就行驶到3600公里，那么现代领动各方面表现如何？和丰田卡罗拉对比是否有竞争力？下面就请驾驶者上台发表用车感言。

先开卡罗拉

外表：很多车基本上都是这种颜值。颜值运动感强，更宽更低，新颖动感，日间行车灯为LED光源，该车整体设计流线性，耐看，很有时髦格调，是车漆有点簿，不经擦。

对于这款车的内饰而言的话。内饰细节处理明显优于上一代，有像更高一级别的丰田靠拢的样子，中控台特别大气，内饰是一个比较没有可以挑剔的地方，车内有一些异味，但是开空气净化和天窗除味效果挺好。

空间一家三口出游，东西够放，空间够用了。老婆身高一米六，空间看起来很大，比较舒服，储物能力绝对满足家用要求，手套箱放一些零碎物品，车内看着也不凌乱，尾箱空间也是挺大的，我装两个大箱子加几个包都完全没问题。

坐久了也不会不舒服。空调开起来后温度降的很快，吹的风很舒服，坑坑洼洼，还有水坑泥泞，整体表现不错，为同等级车中的较好的，大家普遍觉得座位角度特别合适，不会太直，而且硬度也合适，很舒服。

双擎动力没有延迟，也没有顿挫，驾驶感受非常爽。1.2T的动力，说不上强劲，但绝对够用，值得表扬的是：自动挡加减档没有顿挫，酣畅淋漓，像我经常在城区开的，很适用，平稳还省油。

全新TNGA平台下的产物，驾驶感受得到了一个质地提高。方向盘的转动灵活轻松，整车还是比较稳定的，可以自动提醒车道偏离，并且纠正车道恢复，主动制动一般显示在行人，离得很近就会报警。

再开领动

外表：外表着实有一眼就会喜欢上地冲动感。外观那是特别的高，帅气的日行灯，流线性很不错，设计别致，感觉五年内不用担心过时了，特别是led尾部车灯，太帅了。

内饰算不上好，不廉价，而且操作方便。同时运动方向盘也挺时尚的，尤其是底端还是平的，有点打破常规，没有那么多复杂的按键，中央控制台屏幕偏向主驾驶位置方便使用，八寸的屏幕两边的出风口形状各异，不对称反而更好看了。

非要花10万买到B级车的空间也不现实。如果后一排座椅能放倒就更好了，后一排坐着还有3个拳头的余量，家里都不是大胖子，空间特别满意，尾箱还可以，去岳父家带了很多东西，刚刚好当的下。

舒适性真的没有多说的。这个车的车内噪音比较小，震动感觉也不大，坐在车里面还是挺舒服的，舒适度整体还可以，忽略悬架的话给个90分吧，座椅整体软硬适中，靠背和头枕地支撑不错。

动力让我很满意，爬我们这里的坡游刃有余。1.6的动力比较强劲，加速十分的快，普通模式升挡没有感觉，如果不踩油门慢慢降档就会有明显得顿挫感，市区上下班，偶尔堵车，未发现明显顿挫感。

操控性很好不偏不倚好开得很。方向盘整体来说触感不错，路感清晰，底盘是有点硬，过减速带的时候很明显，油门很轻，踩上去没感觉得。

结语:

丰田卡罗拉：真的最喜欢这样的颜值了，实在是很高了，真的超级美啊，对这车操控方面倒还挺敏捷的。现代领动：舒适没问题，座位大腿能都放的上，你不能要求动力有多猛，只能说还是能够满足家用需求的。我给丰田卡罗拉 90分，现代领动 95分，我认为提现代领动是正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。纵使丰田卡罗拉也有很多优秀的地方，但除了现代领动没有谁能让我感到满足。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，12万左右怎么选？丰田卡罗拉、现代领动谁档次高？读完你就懂得了。大家是否认可它？