掌控1.5万家网点，配700辆车，不做100亿不出广东！他是如何做的？
△1号生活 创始人 谭小平
1号生活做B2B今年是第四个年头，我们设定了一项硬性指标：不到100亿/年的营收，不出广东省，现在我们一个月两个多亿，这对于广东的快消品而言是非常小的。具体我们是如何做的呢？
1号生活是全国第一个在B2B里面做纯直营的公司，为了活下来，我们设定两项指标：1）12小时送达订单门店；2）90%的产品一站式采购。这是所有终端的诉求。
1、12小时送达订单门店
广州跟其他地方有区别，比如说在广州，一家便利店每天的交易额平均是3500-4000元，其中80%的交易额是饮料和水。这些品类在B2B公司是玩不转的。为什么可乐在广东做那么好？原因很简单，他们的仓库就在市中心。
广州市场的区域特征是其便利店所有的营收来自于“坪效”。广州便利店租金平均差一点的是150元/平，中等350元/平，更高的有1200-1300元/平，比如7-11便利店。高额的租金致使门店想尽快卖货，不会做仓库。
1号生活将“快”作为第一点，成立第一天开始，我们对商户有一个承诺：下的订单12小时一定到你的手里面。事实上，基本上不用12小时就可以配送。我们在广州有60个仓库，车辆700多台，我们是重投入、重资产模式。
2、90%的产品一站式采购
举例：广州便利店内的冰箱至少四个门，一个冰箱最少200个产品起步，为什么？没有地方放，所以得每天进货。当所有人（渠道商、品牌商）都不支持我们的时候，只有可乐支持我们，当时200多人只卖可乐，把可乐80多个SKU ，每个品类卖齐。
1号生活第一年做饮料，做到了300个SKU；第二年做酒类；第三年做米面粮油、休食和副食，目前1号生活做到5500个SKU，我们单仓在10000平方米，便利店在1号生活单店采购量达到60000元/月。我们不追求做全国，也没有想过做几千亿，一百亿就可以，这就是我的目标。在品类补全的情况下，先在这个区域里面做起来，我们把品类从100个做到5500个。
很多B2B平台都在讲全国效益，其实具体到一个区域，为什么厂家不支持你？举卖可乐的例子，一个月在可乐广州分公司订40万的货，可乐怎么支持你，一个天河区可以卖到800万，而你全广州才卖40万，你让人家支持你，还打价格战，很简单，你没有量，就跟品牌商没有话语权谈判。
1号生活的原则：把区域的量做起来再扩张。
目前1号生活每开一个仓，单品可乐是四万件，康师傅八万件，水（包装水）十万件。目前整体广东的仓储面积是18.2万㎡，总的仓储数量是82个。
举例：2017年1号生活在广州省销售哈啤230万件，百威140万件，为什么其他平台做不了啤酒？因为他不能收瓶子，我们可以收瓶子，1号生活建立了庞大的仓储体系和专业的自营团队，所以我们可以收。
1号生活从去年开始卖雪糕，很多B2B干不了，为什么？没有冷链体系。我们组建了冷链的仓储、冷链车，去年卖得不多，卖了两千多万。2018年我们的目标是两个亿，增加到100台冷链车。
为什么要建冷链体系？当你在区域里面，有其他的平台要去“干”你的时候，你拿什么跟他竞争？仓储、自营团队、车辆这是你竞争的壁垒。说直白点，品牌商跟谁干，就看谁的量大，1号生活只有一个原则，就是帮品牌商卖货，而且卖最大量的货。
目前1号生活每一个仓是5000+㎡。广州市有62个仓储，总面积130000+㎡；深圳有10个仓储，还有佛山、东莞、惠州、梅州等，到今年5月31日1号生活将覆盖广州21个城市。在广东省的直营仓储面积达140000㎡。1号生活在乎的是区域基础是否夯实，搭建好基础设施，就不怕其他平台竞争。
广深（广州和深圳）是75个仓，覆盖终端网点1.5万+，单仓周转5圈/月，仓库是平板仓，不做货架仓，为什么？比如说跟可乐合作，可乐每天有6台车给我们各仓库送货，不是一下子进货进去，卖三千件就投三千件，我们是仓配中心，只配货，不做存货，为了降低仓储，我们跟供应商提报季度计划，每天送就可以。预计到2018年5月底，全部地市是60个仓，单仓面积3000㎡+，单仓投资是1000万+。
为什么1号生活要做如此“重”的基础设施？
我绝对不相信在快消品领域做老大，你的仓储面积不起来就能做老大，没有仓、没有物流，基本上都是扯淡。我们拿到了C轮融资，不做PR，很多人不知道我们，但是在我们的仓周边十公里范围内的商铺，不管是便利店、蛋糕店，还是烟酒茶店、宾馆、网吧、大小餐饮店，都进过1号生活的货。我们广州的全职业代有700多人，一个员工管50个店，网格化管理。1号生活是重人、重仓、重物流模式。
为什么做便利店？开店能满足品类的丰富度，全品类的供应，保证在这个区域里有核心竞争力，建立竞争壁垒。
所有B2B的想法都是美好的，很多人说B2B只能做500个单品，事实上，不是B2B只能做500个，而是因为平台供应不了。1号生活做便利店，从原先的300个SKU到1000个SKU，从1000个SKU扩大到2000个、5000个SKU。我们通过便利店的供应链来掌握品类需求，满足便利店对长尾商品的需求。
2017年1号生活的加盟店达到3000家，只是广州市。如果不能把品类的丰富度做上去，就只能跟B2B打价格战，只有我们的品类全，才可以活下来，活下来再发展我们是有机会的，如果你在这个区域不能活下来，你的梦想就是梦想。
今天所有的B2B都在广州开战，没有哪一家不去，但是为什么1号生活活的最好，原因很简单，因为广州市区最方便的交通工具是三轮车，我们在广州有500多台三轮车送货，为什么不用汽车？在广州市区没办法跑汽车，路就那么宽，就连可乐他们送货送到后面都是用小推车推过去，极度艰难。
我们的车型有三种，三轮车、小厢货、大厢货，今年又买了1000台电车（充电能源车），300个仓储在广东省，需要1500台车子，现在1号生活大面积购置车子来构成在区域内绝对的网络效益。
到2018年年底，我们就是广东最大的城配公司。目前我们的发车形式是每小时，固定线路，固定发车。我们的车是不允许超过8-10公里，最远的距离不能超过10公里，最近距离是两公车的距离，所以我们的效率快，配送距离近，不是因为价格便宜。我们构建了强大的城配，强大的仓储，所以我们叫华南商超供应链第一品牌，专注于商超一站式采购平台。
1号生活从没有想过“干”全国，我们就做华南，干两三百亿。最后送各位一句话，区域是可以干的，赶紧干，不要在乎全国的大佬怎么吹，吹牛吹破了，发不了工资，最后兵败如山倒。我们在广东，没有欠供应商、经销商的钱，未来三年18、19、20年，我们只做一件事情，把我们的仓储做到1000个，我们一定会扩！
注：以上内容摘自谭小平先生在《第四届快消品+互联网大会》的现场演讲，新经销整理出来，以飨读者。