本周有超过60艘货船在加州等待入港，对供应链的影响迫在眉睫

加利福尼亚州的港口严重积压，因为本周等待停靠和卸货的船只数量创下了纪录。截至9月22日，有62艘货船在洛杉矶和长滩两地等待停靠。船只平均等待十天才能停靠和卸货。9月22日，洛杉矶和长滩的港口都报告说有超过150艘船停靠在港口，其中包括95艘集装箱船。周三停靠的船舶数量是疫情前平均水平的两倍多，当时港口通常一次处理60-70艘船舶。

由于10天的等待期造成了新货物运输的货船短缺，积压的船只进一步给供应链带来压力。南加州海运交易所执行董事基普-卢蒂特（Kip Louttit）在7月告诉《商业内幕》，在疫情之前，等待停靠的船只的典型数量是“零到一”。由于价格膨胀和货物短缺迫在眉睫，积压的船只构成了在假日季节前进一步削弱供应链的局面。对航运的需求已经导致价格上涨。好市多首席财务官兼执行副总裁Richard A. Galanti在9月23日的分析师电话会议上解释说：“一些供应商……为集装箱和航运支付了2到6倍的费用。”