单车基械匠:维修不求人,如何自行整体更换滚珠花鼓塔基

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在过去的文章中,我们讲解了大量的关于自行车轮组和花鼓的内容。其中也包括了滚珠塔基的维修保养和拆解。但是,如果你的滚珠塔基已经严重进水损坏无法使用的话,又或者无法找到合适的修补件的时候,就需要考虑整体更换塔基了。
相较于轴承塔基的多样性来说,目前主流的滚珠塔基的类型相对较少,基本可以通过拆卸后的花键结构和固定方式来确定所需的规格,直接进行购买即可。下边我们来介绍一些常见的滚珠塔基的结构和拆卸方式。

首先是shimano的滚珠塔基的固定方式

目前常见的shimano滚珠塔基的固定方式为通过塔基底部的花键和花鼓壳体进行连接。两者通过一个10mm的内六角长筒形螺丝加以固定。拆卸方式为,首先清除轴心和驱动侧的滚珠,然后通过从驱动侧一侧插入10mm内六角扳手并逆时针拧松。

同为shimano的塔基,固定方式相同,但是花键数量和结构不同

同为shimano的塔基,固定方式相同,但是花键数量和结构不同

更换时需要注意的是,即使是固定方式相同的塔基,也需要观察塔基底部的花键数量,或者查到确切资料后再进行购买,以防买错。
第二种结构常见于久裕等台湾品牌的滚珠花鼓上,通非驱动侧的一颗12mm内六方螺丝连接驱动侧的塔基进行固定。连接方式也为花键方式连接在花鼓壳体上。
拆除方式同样为先要清除掉轴心和花鼓两侧的滚珠。然后把12mm的内六方扳手从非驱动侧插入固定在螺丝上并逆时针拧松。
同样,锁紧力度较大,加上螺丝位置较深,可以用内六方插入螺丝后,通过加长扳手固定住内六方螺丝再进行拧松。

第三种固定方式为螺纹直接固定,常见于昆腾等的滚珠花鼓。

同样也是通过12mm内六方扳手进行拆卸。不过需要注意的是,如果是从非驱动侧进行拆卸,则拧松方向为顺时针方向。若是从驱动侧拆卸,则拧松方向是逆时针方向。这也是和第二种对侧螺丝固定方式分辨出不同的一种方式。

相对于第二种结构,同样使用了12mm内六方,但是不同的是,第二种固定方式的塔基,从驱动侧是无法插入内六方扳手的。

需要注意的是,今天讲的第二种结构的塔基中心孔上,也会有内六方的固定花键,但是并不是用来拆卸的,而是在单独花鼓安装塔基时,用来固定塔基,方便发力的,切勿用蛮力从驱动侧拆如暴力拆卸,因为根本就拆不下来,拧爆扳手也不会拆下来的。再有就是,塔基的螺丝锁紧力度都较大,不要使用劣势工具,这有可能会导致工具打滑,卡死在螺丝内。最后再多罗嗦一句就是,如果你的是两培林结构的滚珠塔基,那么在购买新的塔基的时候,也是需要购买对应的培林滚珠塔基进行更换的。
好吧,大概就这些,如果您遇到过更有意思的结构欢迎在下方补充。单车基械匠,每天给您带来更多新奇,好玩,有趣,实用的单车知识。
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