多种原材料齐涨！米其林、普利司通、固特异、玛吉斯等纷纷宣布涨价
9月初旬的市场，轮胎行业经历了又一起涨价的浪潮，据外国媒体报道：近期、米其林、佳通、固特异、固铂等均在国外发布了涨价通知，其中固特异涨价3%、固铂乘用车轮胎、轻卡车轮胎均涨价4%。而在国内，玛吉斯、普利司通、山东皓宇橡胶等多家知名轮胎品牌也发布涨价通知单，先后上调轮胎价格，新一波轮胎涨价潮愈演愈烈！
我们回顾一下这些涨价通知：
普利司通
山东皓宇橡胶
玛吉斯轮胎
另外据网友消息称前进轮胎、山东方兴橡胶、山东华盛橡胶也都发布了涨价通知。
如今多家轮胎企业公布涨价信息，预示着在今年9月份开始，轮胎市场将会有一次较大的调整。轮胎涨价潮似乎早已埋下了种子，轮胎市场的不稳定性、原材料价格波动、环保督察压力不断增加、进出口贸易限制持续加强，所有因素的叠加便导致当前的涨价形势。
据车与轮了解，当前轮胎企业在不得不面临轮胎生产成本压力增加的困境，其主要源头来源于原材料大幅上调。轮胎上游原材料近期的走势到底如何，对轮胎价格影响到底大不大，小邦对此逐一分析。
炭黑
作为轮胎原材料之一的炭黑，近期的价格涨势让人惊讶。我们先从下图看一下国内炭黑市场情况，
华东市场达到8400元/吨，华北市场8000元/吨，华南市场在8000元/左右。涨幅最大达到7.5%，国内市场整体趋于上行态势，而供不应求正是炭黑市场价格上涨的主要原因。
而国际炭黑价格上调对国内炭黑的影响也是存在的。我国对于炭黑的消费远超其他国家，成为全球最大的炭黑消费国家，而卡博特公司发布公告从9月1日起上调全球范围内特种炭黑的价格，涨幅达10%，也是成为国内炭黑市场价格上涨的因素之一。
天然橡胶与顺丁橡胶
作为轮胎含量40%以上的原材料天然橡胶，近段时间的价格走势也是非常迅猛，小邦列举了国内三个地区天然橡胶市场价格走势波动。
【华东天然橡胶价格走势】
【华北天然橡胶价格走势】
【华北天然橡胶价格走势】
首先从上面三图可知，天然橡胶的市场价格都已突破万元的大关，而导致当前价格环境的因素来源于进口国政策及相关因素的影响。
据车与轮了解，泰国当地政府为了增加天然橡胶价格，选择以每亩补贴千元的方式鼓励泰国部分地区放弃种植天然橡胶。另外作为中国橡胶原产国之一的印度，因南部最大天胶产区——喀拉拉邦遭遇洪灾。由于该地天胶产量占印度总量的70%及近10万吨的天然橡胶产能，近而对国内库存的影响较大。
8月份国内顺丁橡胶市场高位整理，尤其是在8月23日之后，顺丁橡胶价格上涨力度较快，游戏下游轮胎市场需求较大，但市场在8月末，因停电、洪水等因素企业开工率不高，橡胶需求较为一般，价格趋于平稳。
除了天然橡胶及顺丁橡胶，我国对国外的反倾销税中的卤化丁基橡胶由于缩小进口，对轮胎价格上存在一定的影响。
尼龙
作为轮胎原材料之一的尼龙，在在近期价格也是不然示弱，如下图所示，因下游需求增长过快等原因，尼龙价格在8月23日左右开始大幅上调，市场价格上涨2000元/吨左右。涨幅达5.5%。
据了解，在8月份上涨的主要原因是尼龙上游原材料己二腈原料生产受限，而国内生产己二腈的厂家屈指可数，大多数从国外进口，因此上游原材料大幅上涨带动尼龙价格上行。
钢帘线
众所周知帘线钢是做子午线轮胎的原材料之一，而在8月份，其价格也是在上涨阶段。
从上图可知，8月内SGLX72A共调整3次，SGLX72A 8月下旬价格与7月下旬价格累计上涨235元/吨。目前部分工厂9月部分钢帘线规格价格上涨200-400元/吨。
多数原材料价格上涨强劲，导致轮胎企业生产成本大幅增加，轮胎价格上涨成定局！
近两年的环保政策压力始终没有看到放松的迹象，甚至还有加紧的趋势。据广饶县环保局发布行政处罚情况了解到，有多家橡胶轮胎企业被罚款，罚款名单如下：
据小邦了解，因为环保督察政策的影响，也有部分企业因此停产限产，轮胎生产受限。
环保督察不仅看企业是否存在排污、排废的行为，对装置的生产也有一定的考量。许多企业在发展绿色的同时势必会对旗下生产装置及研发技术进一步的改善，改变生产方式，增加绿色环保设备会对企业的资金投入上是巨大的，因而造成企业的成本压力，所以企业为了减少支出也会对轮胎的销售价格有一定的上调。
素有“轮胎之都”之名的山东，却在8月暴雨肆掠下停了生产。
8月20日，台风“温比亚”在浙江登陆后一路北上。导致河南、山东等地受暴雨，局部大暴雨影响。山东许多轮胎厂机器被淹，员工放假，全面停产。据了解，东营广饶县、潍坊寿光市等多数轮胎厂家因暴雨自19日起暂停生产。
连降暴雨，多家轮胎企业因此停产，有些企业甚至是停产半月以上，这也会影响市场上轮胎的数量，供给需求受影响，从而这也是导致轮胎价格上涨的因素之一。
当前轮胎价格在多种因素之下价格趋于上行阶段，原材料、环保等因素成为轮胎上涨的主要原因。在未来，不仅是原材料的价格，甚至是物流费用、人为的服务费用都将有一定的上调，轮胎涨价潮的概率越来越大，对此小邦想说，合理增加轮胎库存，适当调节轮胎价格，面对压力不再手足无措。