危难时刻，还得靠国产轮胎
面对一场没有硝烟的战争，全国上下，万众一心，众志成城，共同打赢疫情防控阻击战！每到灾难到来的时候，就能看到中华民族超强的凝聚力！
这是南航从墨尔本至广州的航班，没有旅客回中国，飞机上全是澳洲华人购票后把无偿捐助的救援物资放在自己的座位上。在美国几乎所有的口罩都被华人运往中国，一个销售员说这个民族太团结了，太可怕了。
面对疫情，轮胎企业在行动！截止目前，我们统计到，已经有33家中国轮胎企业以及部分外资轮胎企业纷纷为抗击疫情捐款捐物，贡献自己的力量！
抗击疫情！33家轮胎企业捐款、捐物，资金达6160万元
截止2月8日，根据小邦不完全统计，现在轮胎企业捐款金额共计6160万元。其中有31家国产轮胎企业，2家国外轮胎企业，国产轮胎企业捐赠占比94%。具体捐赠情况如下图所示：
下面是各轮胎企业捐赠金额的数据分布图：
同时，从上图我们也不难看出，在33家轮胎企业中，自主品牌轮胎捐款捐物占比达94%。
还有一些外资轮胎企业，如米其林和邓禄普，也为中国疫情工作，捐款，并捐赠防护口罩。在此小邦也深表感谢，感谢这些轮胎企业能在中国困难之际，伸以援手，向这些轮胎企业致敬！
国产轮胎，好样的！
相比国外轮胎企业，在这次疫情抗击中，国产轮胎的捐赠比例达到94%。真的是患难见真情啊！
通过这次疫情发展，让我们深切的感受到了国产轮胎企业的爱国之情。对于中国的疫情，关键时刻还要看国人和中国制造。原先你最瞧不起的国产轮胎，在关键时期一直支持着国家乃至轮胎行业向前发展。
在疫情面前，中国轮胎除捐赠钱财之外，还有部分轮胎虽然没有直接捐钱，但也有其他方面的支持：如中策经销商捐赠轿车轮胎、卡客车轮胎，并且中策橡胶旗下中策车空间移动救援服务车为奋战在疫情防控一线的防控车辆及医护工作者提供24小时免费救援服务！
知轮依托全国的15000+家入驻门店和8000+辆认证专业移动救援服务车的网点，免费为全国范围内支援湖北疫情防控物资运输车辆提供轮胎相关的紧急救援服务。
陆通轮胎向湖北省黄冈市浠水县慈善协会捐赠一批轮胎，并迅速调集资源采购了一批流动服务车，免费为全国范围内支援湖北疫情防控物资运输车辆提供更换轮胎紧急救援服务！
通用股份武汉轮胎经销商为支援湖北疫情防控车辆提供免费轮胎服务！
风神轮胎捐赠40000个医用口罩！
万力轮胎鼎力支持上汽大通无锡工厂加班加点生产60辆负压救护车支援抗击疫情！
途虎养车向武汉市疫情防控相关车辆提供免费道路救援服务！
不论何种捐赠形式，轮胎企业都在用自己的实际行动，为抗击疫情做出努力与共享。轮胎企业，好样的！
国产轮胎，在崛起！
以往人们对于国产轮胎总是停留在质量差、舒适性不好等问题上，口碑非常差。但随着国产轮胎在研发技术与材料创新的发展，现在国产轮胎早已经摆脱“低端”头衔，在研发上加大投入，无论在质量、性价比、制造工艺上都不弱于“洋品牌”，同时在品牌建设和配套服务方面，也取得了重大突破。
1、国产轮胎4.0工厂的应用，轮胎质量显著提高
近年来，智能制造一直是轮胎行业中最为盛行的制造工艺。现在，在智能制造方面，国产轮胎也毫不逊色。就4.0轮胎工厂而言，万力、森麒麟、双星等知名的国产轮胎制造企业，都已成功建设。
2、加快轮胎品牌建设
为什么国人非常了解国外轮胎产品，但却对国产轮胎品牌知之甚少呢。主要还是因为国产轮胎在品牌宣传方面很不重视，导致很多车主在选择产品时，会自然而然的选择国外的轮胎产品。
近几年，随着国产轮胎对于自身品牌的重视，纷纷通过电视、赛事、赞助等各种方式全方位加强品牌建设，增加人们国产轮胎品牌的认知。
3、加大研发力度
国产轮胎之所以表现如此出色，与轮胎企业加大研发投入息息相关。各轮胎企业纷纷成立自己的研究实验室，为轮胎技术研发提供强大的技术支持。如赛轮轮胎开展5G项目。
4、国产轮胎配套能力不断增强
以往在车企配套方面都是国外轮胎，随着近年来中国轮胎企业的崛起，不少车企在配套方面也多使用国产轮胎产品。中国轮胎，在强大！
5、海外建厂，扩大轮胎产能
2019年是中国轮胎企业海外建厂的大潮。不少轮胎企业纷纷投资海外市场，并建立当地的轮胎工厂。如浦林成山泰国工厂、玲珑轮胎欧洲工厂启动、贵州轮胎越南工厂开工、通用股份泰国工厂首胎下线等。
小邦说：
国产轮胎品牌历经数十年的发展，从无人知晓的小厂再到世界知名的轮胎制造商，一直保持着沉稳快速的发展。国产轮胎在进步，国产轮胎在发展，进军海外，走向世界，让中国轮胎的名声响彻世界。
同时，在这次抗击疫情中，国产轮胎踊跃贡献自己的一份量，为抗击疫情作斗争。国产轮胎没有让我们失望，反而是我们的骄傲！
在此，小邦也呼吁大家，一定要正视中国轮胎企业，现在的中国轮胎企业已经不是之前你眼中的“低端”了，已经变强大，变“高端”了。咱们中国人就要支持国货，支持中国制造，支持国产轮胎，为中国轮胎，加油！
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《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 | 森麒麟董事长秦龙