你卖的轮胎被投诉过吗？
作为一名轮胎店主，每天开门做生意，上门的并不一定都是买轮胎的，还有客人拿着卖出的轮胎回来理论的。
中国轮胎行业由于相关规定的不完善，轮胎卖出去之后的售后问题一直是一块硬伤，虽说轮胎也是有保质期的东西，但轮胎出现问题究竟算不算质量问题却是经常引起纠纷的源头，不少人说轮胎厂家大多给自己当裁判，轮胎有没有质量问题都是我自己说了算。
那在已经过去的2015年，哪些轮胎问题出现状况最多呢？
在前不久汽车投诉网统计的2015年汽车轮胎质量问题投诉中，轮胎磨损、轮胎爆裂、轮胎鼓包、轮胎漏气成为消费者遇到最多的问题：
轮胎磨损问题是顾客在使用过程中遇到最多的问题，紧随其后的分别为轮胎爆裂、轮胎鼓包、轮胎漏气，而事实上，除去上述问题外，轮胎起皮、轮胎开裂、轮胎脱层、轮胎变形等也是轮胎在使用过程中出现次数较多的问题。
轮胎问题该怪谁？
当一个轮胎出现问题的时候
通常我们可以听到以下几种说法：
顾客：我的车才买了两三个月，胎就鼓包了，怎么可能都是我们驾驶的原因？厂家生产轮胎，出了问题我们根本就无法与厂家公平对话！我觉得轮胎就是有质量问题，可是他们死不承认，我们又有什么办法？！
轮胎店主：要是质量出了问题，我们肯定会给顾客一个解决，但有些轮胎出的问题我们一眼就能看出来究竟是不是人为原因，但这根本没法和车主解释，好多人根本不懂轮胎，他就咬定了说是你轮胎有问题，我们也很为难
4S店：我们需要把轮胎送到厂家鉴定……
厂家：经鉴定是车主个人原因造成，轮胎质量没问题
总之大家争论的中心点之一就是到底是不是轮胎的质量存在问题，消费者肯定认为是，但厂家却很少承认自己的胎有问题，那么事实如何呢？
轮胎质量到底有没有问题？
要讨论这个问题，我们还得从轮胎的生产过程说起。要打造一条轮胎所需要的材料其实极其繁杂，就好比做菜，各个配料都有一定的比例，多一点少一点口感都会不一样，轮胎也是要按照比例来生产，这其中出现问题的几率还是存在的，这也是直接导致轮胎出问题的原因，即便是同一批次的轮胎，其质量性能也很难保证完全统一，这也就是为什么一些一线品牌也会遭到投诉的，此外，轮胎生产技术的弄虚作假也是造成轮胎出现问题的原因。所以说，轮胎质量存在问题的可能性还是有的。
车主责任在哪儿？
其实在众多投诉案例中，新手司机所占比重较大，而轮胎状况与司机的驾驶习惯有着很大的关系，一些被车主所忽略的碰撞其实都是造成轮胎出现问题的原因，紧急刹车、猛打方向盘、忽视对轮胎的保养都会造成轮胎出现磨损、爆胎等问题，且轮胎是有速度级别的，不同的轮胎与不同车型的搭配也很重要，这都与车主对轮胎知识了解不足有很大关系。
新车的轮胎问题多？
除了司机是新手的问题，新车轮胎出现问题的概率也很大。而根据知情人士的爆料称：汽车厂家在采购轮胎时，是由汽车厂家给轮胎厂订价，这个价格可能是有利的，但有时是没利的也可能是赔本的，所以，在给汽车厂家做轮胎配套的时候首先考虑的是成本，降低成本最主要的是找到合理的安全系数，这样，在材料上，在工艺上就可以做文章了。当然这种说法的真实性有待考证，不过轮胎厂想做配套并非一件容易的事儿，轮胎口碑事关轮胎企业的未来，还是希望厂家能够更负责任一些。
理赔标准不统一
关于轮胎售后理赔的标准一直以来也是个未解难题，在轮胎保质期上的标准上，有的轮胎保质期是两年，但相同品牌的轮胎在另一家店的保质期则成了3年，不同品牌轮胎的保质期也差别很大。
另一方面，在轮胎理赔标准上也存有比较大的分歧：
一些经销商认为是“剩余花纹一半及以上”才够得上标准；而据商务部再2009年发布的国家推荐性标准《轮胎经销企业经营规范理赔要求》中规定，磨损超过2.0毫米才能收取磨损费，一些轮胎企业则依据《汽车轮胎理赔工作管理办法》的规定，磨损超过1.6毫米就收磨损费。
其实对于轮胎企业来说，在如今这样拼服务的大趋势下，轮胎售后问题应该引起企业的足够重视，轮胎出现问题相互推诿绝非长久之计。与此同时，国家的相关标准法规也应尽快完善，消费者对于轮胎安全的普及教育也有待提高。对于轮胎经销商来说，轮胎出现问题消费者最先找到的是轮胎店，这也给各位大侠造成了不小的困惑。
各位大侠在平时的经营过程中是否也遇到过顾客拿着问题轮胎找上门的事情呢？这些轮胎都是什么样的问题呢？你又是如何处理的？大家一起在评论区交流一下吧！
你卖的轮胎被投诉了吗？