某地三轮车退出市场正式开始，预计补偿金额317.74万元
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众所周知，现在全国范围内掀起整治三轮车的高潮。丰县、涡阳等市区禁行，但是政府相关部门都没有做出补偿措施！但是在3月7日却有一个政府让人刮目相看！
藤县做为中国县城的一个缩影，地方狭窄，人口众多，在19世纪三轮车应运而生！但是随着时间的发展，三轮车完成了自己的使命，逐渐退出市场！3月7日上午，藤县交通运输管理局召开了客运三轮车退出市场动员大会，公布退出运输市场补偿方案县城200多位三轮车车主参会并发表意见和建议，与“三轮车说再见”工作迈出坚实一步。
而藤县地区相关部门清退三轮车的举措，让人不得不服！
一、集结社会力量，为三轮车主解决就业问题
藤县公路运输管理所相关负责人梁先生表示，我县在册客运机动三轮车249辆，为做好全面平稳退出运输市场工作，目前相关补偿方案正在征集三轮车主的意见。车主们对退出时间、补偿金额、就业转型等提了一些意见，并建议政府多为三轮车业主着想，创造更多就业机会，解决他们退出市场后的就业问题。有关部门将根据征集到的意见和建议，结合具体实际，修改完善补偿方案。
二、民生优先，补偿原则
相关部门制定了《藤县客运三轮车退出运输市场补偿方案》，涉及补偿金额317.74万元。初步方案提出，按照“尊重历史、分类处理”的原则，保障车主合法权益和正当权益的同时，确保我县登记在册客运机动三轮车全面平稳退出运输市场，推进我县城市公共交通健康发展。
补偿对象：在藤县公路运输管理所等级在册，办理有道路运输许可证的客运机动三轮车。
补偿原则：公平、公正、公开原则；资金直接补偿原则；限期退出原则；实事求是原则；奖励原则。
补偿方式：
2019年2月28日前道路运输经营期限到期的三轮车，运营期限已到，不再补偿；运营期限未到的，主动退出运输市场，按本方案规定办理车、证移交手续后每辆车补助2000元，剩余经营期每月补助400元。提前签协议办理手续的再奖励1000元。共需资金317.74万元。
2014年1月31日经营期到期但2020年报废的28辆三轮车共需补偿资金5.6万元；
2020年到期的48辆三轮车共补助资金33.36万元；
2021年到期的82辆三轮车共需补助资金101.16万元；
2022年到期的92辆三轮车共补助资金155.52万元；
奖励性资金共需22.1万元（以实际为准。）
三、交通替补到位，满足日常出行
藤县县城今年1月份就增加了5条公交车线路，增开50多辆新能源公交车，引进100辆新能源出租车，三轮车退出运输市场的同时，公交车和出租车将会补上该部分的运力空缺。
而作为三轮车最大的生产基地的丰县，在三小车辆禁行后，街道上的照片，让人无比寒心！
某电动车专卖店门口的人力三轮车
本期编辑：Susu
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