还不会卖车的经销商，天津展会你们白去了！
商情，专注行业21年
每届展会都有一个主题，主办方可以提前立命，参会企业亦可以喧宾夺主。
怕就怕私下里没商量，却在展会上主旋律上依然撞车了。
而“被草根”已久的电动车行业，开始包装品牌彰显文化。不是大品牌参展少了，而是那个曾经靠拼展位大小来一决高下的“草根时代”逐渐被取代，接下来所迎来的是，品牌、元素、文化、生活、融合。
各大豪门开始将竞争的主旋律放到未来，年轻+时尚的群体搭载者智能+科技的产品，这注定是一场产品交融生活的马拉松。
那迟迟难以呈现出更好效果的三轮车，用精巧的休闲三轮车也让参与这届天津展会的经销商惊艳了一把：“嗯，这次的休闲三轮车真的很有颜值！”。
“高端”这个词对电动两轮车已经过时，而对于三轮车而言，仍需要努力。
三轮车行业的进程相对比电动自行车要慢得多，受限于产品的消费群体缘故，三轮车企业也开始意识到，品牌文化的打造，必须从高端用户群体着手，而能够与城市联系最近的产品系列绝对是：城市休闲三轮车。
所以我们在此届天津展会上，对整个三轮车行业的而言，最值得点评的就是休闲三轮车。笔者倒不是在抹掉篷车新势力的成长，而是，展会的旋律确实是在与城市消费群体对号入座，而篷车的主战场，笔者认为，在于筑基，而不是决战。
店面形象。如果不是企业追在后面督促，电动车、三轮车的店面形象实在是难以入目，有的甚至进去以后连个落脚点都没有。也就是近几年，从电动车大品牌开始全面升级以来，行业的有的企业纷纷效仿，终于有了一点觉醒。对于三轮车经销商而言，也要有形象意识，“专业”不仅仅从技术，从外观、从语言、从形象，这都很重要。
经销商参加展会走得累了，知道去大展位坐下来休息一下，大展位的座椅就是在彰显专业，经销商在参观各个企业的同时，应该深有体会。
本期编辑：Susu
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