储蓄27万，丰田皇冠和宝马2系旅行车选谁更懂车，车主：档次一比就懂

当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，琳琅满目的豪车光彩夺目。“城市猎人”本田飞度，多年来一直深受购车者喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如皇冠和宝马2系旅行车。

为了深入了解这款车，我们采访了小陈，他之前一直借同事的丰田皇冠来开，不久前再提了辆宝马2系旅行车，目前已经开了1个月2200公里，宝马2系旅行车真的是一款性价比高的好车吗？比照丰田皇冠，宝马2系旅行车的特色在何处？下面就让用车者为我们解答。

先开皇冠

颜值：外表低调传统，审美观不一样，个人比较中意。线条美，要是稍微宽点就好了，灯光光源感强，夜晚视觉清晰，车子漆面很亮薄厚程度适中，没有过厚或是过重。

但整体内饰还是比较老气。没有太多的按键，大多数都是触摸的，上档次好用，其余该软的软，该硬得硬，新车有点异味，现在基本闻不到。

空间的话感觉丰田皇冠是四座的车子，后面坐三个人不是很美气的。四个门内饰板的置物空间过小，放不下我的水杯，倒是可以放下我家小公主的奶瓶，178，200斤，头顶一拳，前面挺舒服，两个胳膊可以轻松架在手扶箱和左边的胳膊靠上，绝对充足，无论是前排置物空间还是后备箱置物，满足家庭远途出行毫无压力。

丰田皇冠舒适性还是比较优异的，开车坐车都很舒服。悬挂无敌，滤振能力超强，驾驶中比较安静，这是值得夸奖的地方，座位很大，很舒适。

动力方面是我比较满意，比较喜欢的。轻点油门，车子就开始使劲往前蹿，发动机没有丝毫懈怠的感觉，瞬间启动，起步时速度很快，在加速或者跑高速时行驶平稳，给我的驾驶感很舒适。

操控性来说原来的别克英朗灵活些。由于丰田皇冠是后轮驱动车，所以操控性自然好的，后驱车也有个好处提取快，方向盘重量合适，握着很有质感，刹车比较偏软，不像德系车那么硬。

再开宝马2系旅行车

个人对外观不眷注，小众就好。大灯是宝马的标志咯，天使眼，前脸设计有点丑，A柱太遮挡视线，其余都还行，超大的全景天窗再加上一对天使眼，还是犀利十足的。

我觉得3系以下，二旅的内饰是最漂亮和实用的了。因为是高配，所以是8.8寸屏，超级爽，分辨率高，显示内容多，相当细致，虽然很简洁，但使材料不错的，异响暂时没有，新车异味还是有的，暴晒通风各种方式都用上了。

空间是我比较满意的，要不是这样，肯定不选了。空间超预期，外面看的小，里面超大，各种储物空间地利用，这个很满意，我身高179，调好位置后，前面头顶一拳，保持前排不变，最后排还有两拳的腿部空间，不管是车内坐乘空间还是尾箱的装载空间都绝对让我打满分地评论。

舒适性着实没有奥迪奔驰好。静音效果还可以，对照老车和福特蒙迪欧，感觉噪音小很多，悬架硬，舒适度一般，座椅舒适度不错，后一排空间小了点。

对于这款车，有这样的动力，绝对是惊喜。档位变换积极，全无顿挫感，运动一开，2.0T的不一定够看哦，起步明显强劲了，城里已经足够使用了。

不多说，不赘述，这是扛把子的有点，在驾驶上就不需要对比就是牛的很。加上宝家看家的底盘功底，带给你的是行云流水般的驾驶质感，指向精准，弯道平稳，总的来说，正常驾驶绝对够用，想找点小刺激，也可以满足一下。

结语:

丰田皇冠：外观霸气，豪华喜欢，我觉得开起来比我开我的卡罗拉还顺手。宝马2系旅行车：这车和舒适性基本没什么关系，运动和舒适模式下动力较积极，感官刺激还是有点的。我给丰田皇冠 88分，宝马2系旅行车 96分，宝马2系旅行车的每个优点都深得我心，特别是它富有设计感的外观让我垂青。纵使丰田皇冠也有很多优秀的地方，但除了宝马2系旅行车没有谁能让我感到满足。如今宝马2系旅行车在市场炙手可热，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，储蓄27万，丰田皇冠和宝马2系旅行车选谁更懂车，车主：档次一比就懂。各位看官有何见解呢？