为何日产途乐可以持续被人称赞？它有何独到之处？且听我娓娓道来

外观自然是打开购买欲的第一道门，整车策划比较契合年轻人的审美，总体以时髦为主。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。后车灯让人马上就能看出：这是日产，扇叶形的轮胎相当漂亮，看上去就像一朵花。归纳来看，日产途乐给人一种稳健而又不失激情的感觉。

从内饰上看，中控是软包的，策划上面比较喜爱它的设计，很为驾驶人的安全着想。日产途乐的内饰也算对得起这个价格，各种材质做得都不错，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。基本上没什么味道，从车买回来我就没除过味。总之，我非常心仪日产途乐富有层次感的内饰策划。

讲到空间这点上，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。日产途乐的长宽高数据为5165*1995*1955毫米，小编身材182cm，实际感受来看，头上空间一拳四指左右。同时轴距也不甘示弱地达到了3075mm，为后一排家人的舒适性提供充足的空间保障。储物方面，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺便利的，空间后备箱的空间也很好，同级中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。

对于舒适度，日产途乐投入很大精力在舒适性的缔造上。在过减速带的时候，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震功效还是挺好的。柔和且包裹较好的坐垫让人久坐也不会以为腰酸背痛，空调制冷很棒，首排最后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。

说说操纵感受方面，我最终拿下的是“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，日产途乐配备4.0排量的V型6缸发动机，极限情景下可以发挥279Ps的最大输出。变速箱使用了技术稳定的7挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，采用了电子液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。油门以及离合踩得也很舒畅，比较灵敏，轻轻一点就可以。刹车线性，制动距离较短，操纵安全有保障。

在油耗这块，我提车到现在，平均能耗12.0L，实际上我这辆车的街市能耗就没超过百公里14.4L，公路行驶能耗可低至10.0L/100km。这个油耗也已然很好了，经济性呈现没有让我失望。感谢聆听这期《为何日产途乐可以持续被人称赞？它有何独到之处？且听我娓娓道来》。

日产途乐之所以能够获取现在的关注度，绝非外观一项优点就能打下江山，其舒适性、动力、操控方面的确有卓越的展现，多项非凡的指标都满足了购车群体挑剔的选车条件。显而易见，日产途乐物有所值。总体上看，伴随好车的增多，车主有了更多选择，只有真正满足人们需求的车，才能得到一席之地，正如日产途乐。看完这款日产的得力之作——日产途乐，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《为何日产途乐可以持续被人称赞？它有何独到之处？且听我娓娓道来》。