云内D25配万里扬7挡 福田大金刚3 卡车之家 李韧

【卡车之家 原创】作为工程车领域内的中流砥柱，福田瑞沃在卡友圈内的口碑一直还是不错的，在乡村农作物和城市建筑废料运输等领域里，蓝牌自卸车还是非常稀缺的，那么本期卡车之家为大家带来的这款车，就是性价比非常高的福田大金刚3。

那么搭载了德威D25外加万里扬7挡变速箱的它具体配置怎么样？一起来看看吧。

●  公牛既视感外观 传统中国红喷涂

外观方面，这款大金刚3和蓝牌轻卡没有什么区别，车内经虽然只有1800mm但是看起来还是非常的宽的，前脸看起来四四方方，但是在边角接线处线条处理的非常圆润，并且前挡风玻璃采用了一定倾斜角度的设计，可以有效降低高速行驶时的风阻。整个车的前脸从远处看就像是一头公牛一样，非常霸气。

实拍车的后视镜采用分体式设计，黑色塑料外壳包裹，后视镜的外扩距离非常的长，再加上凸面镜的镜面设计，可以在行驶到乡村小路或是狭窄路况时，给到驾驶员更多的视野，提高行车安全性。并且分体式设计的后视镜后期的维修成本也比较低。

分体式设计的车灯造型非常别致，从远处看就像是牛的眼睛一样。实拍车的大灯灯组集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。

这款车的上装也有两个规格可供大家选择，分别是4180x2000x400mm、3800x2000x400mm，并且这次测量的数据都是依据货厢的内测数据，两种规格的货厢容积分别是3.344立方以及3.04立方米，满足卡友们的差异化需求。

●  黄金动力更可靠 轻量化设计更贴心

动力方面，这款车搭载的是云内动力D25TCIE1四缸发动机，符合国五排放标准，排量2.499L，最大输出功率105kW（143马力），当发动机转速达到1600-2800rpm这个区间时，可爆发360N·m的峰值扭矩，这个输出完全可以满足这款车的日常需求了。

传动系统匹配的是万里扬7TS40手动7挡变速箱，前进挡位7个，倒挡1个。这款变速箱的爬坡挡挡速比为9.17，最高挡挡速比为0.83，次高档为直接挡，万里扬和云内D25的黄金动力组合运行起来也要更高效一些。

这款车的后桥采用的是1088后桥，后桥速比为5.286。同时可选用1068的后桥，满足不同工况的需求。前桥的话，是派车采用的是比较常见的工字梁结构。

实拍车的油箱采用塑料壳体，容积为120L，轮胎规格为7.0R16，同时还可以选择7.5R16，满足卡友们的差异化需求。

●  简约内饰 以实用性为主

这款车的驾驶室采用M-1800mm宽度的框架式高强度车身，不仅乘坐舒适，并且这个宽度可以轻松通过很多比较狭窄的街道，非常灵活。座椅的设计充分遵循人体工程学，坐上去包裹性非常不错，长时间驾驶可以有效降低疲累感，并且这款驾驶室可乘坐三人，如果中间的座位不坐人的话还能放些个人物品，非常实用（实拍车还有中控锁、电动门窗的配置）。

多功能方向盘采用四幅式设计，集成了拨打电话、定速巡航等功能，非常实用。双筒式仪表盘左边为转速表，右边为时速表，中间镶嵌有一块液晶显示屏，驾驶员可以通过这个仪表盘实时的了解车辆信息。

中控台的设计以实用性为主，集成了收音机、车厢升降、手动空调旋钮等多功能按键，同时还可选装多媒体大屏以及四路影响系统。

加上中控台的两个储物空间，这台车上一共有2个大的封闭式储物柜以及两个小小的开放式储物空间，日常使用是完全没有什么问题了。

●  编后语

这款福田瑞沃大金刚3无论是舒适性（1800mm宽驾驶室+人体工学座椅）、可靠性还是动力性能（云内D25发动机+万里扬七档箱），都非常不错，依托于福田这个品牌，这款车的服务站也是非常的多，即使是后期需要处理什么问题，也不用担心跑的特别远，关于这款车，你有什么想说的，都可以在下方评论区留言互动。（文/图/李韧）